280辆!极越汽车爆雷后销量公布

汽车   2025-01-19 21:05   广东  

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在2024年的新能源汽车市场中,极越汽车的销量成绩着实不尽人意,深陷市场竞争的泥沼,面临着巨大的生存挑战。根据乘联分会公布的数据,2024年12月极越汽车国内零售销量为280辆,在国内乘用车企业中排名第107,销量排名较2024年11月下滑22名,这是极越汽车内部出现经营危机所产生的结果。

从全年的销售数据来看,极越汽车的表现可谓是差强人意,极越汽车在2024年交付新车13561辆,在国内乘用车企业中排名第95。在整个新能源汽车市场蓬勃发展的大环境下,众多品牌销量节节攀升,极越汽车的这一销量数据显得格外刺眼,在新势力企业中几乎处于垫底的位置。

12月作为一年中的最后冲刺阶段,对于车企来说至关重要,然而极越汽车却陷入了更大的困境,一系列重大事件的发生使得极越汽车雪上加霜。

2024年12月初,极越汽车深陷裁员风波的漩涡中心。据媒体报道,极越汽车计划进行大规模裁员,老员工不续签合同,裁员比例高达40%。这一消息很快在网上掀起轩然大波,引发热议,后极越汽车进行辟谣,称网传涉及极越汽车经营方面的报道不实,公司经营一切正常。

然而,仅过去10天,极越汽车便突然崩塌。2024年12月10日,有媒体在微博上公开向极越汽车讨债,再次将极越汽车的经营问题摆上台面。2024年12月11日,极越CEO夏一平发布内部信,承认公司目前正面临困难,需要进行调整。在内部信中,夏一平提到,11月起员工社保断缴,12月工资缓发,对于主动离职的员工,极越给出的赔偿标准为“N + 1”,但赔偿时间表并未明确。这一消息无疑让员工们人心惶惶,对公司的未来充满担忧。

次日,众多员工在极越总部办公室围堵夏一平讨要说法,这一事件不仅反映了极越汽车在经营管理上的困境,也对公司的声誉造成极大的损害。与此同时,极越汽车与供应商之间的欠款纠纷也浮出水面,不少供应商对极越汽车拖欠款项进行“接龙”,一份《极越汽车供应商联合声明》指出,经不完全统计,极越汽车欠付所有供应商款项近20亿。有供应商表示,极越汽车的欠款使得他们面临巨大的财务压力,甚至可能导致资金链断裂,进而影响到企业的生存。

2024年12月13日,吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明,作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜:第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题;维护用户车辆正常使用、售后和维修保养;推进其他事宜的合理合法解决。


此后,在有关部门的协调下,极越汽车按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中,工资结算至2024年12月20日,公司将给大家的社会保险和公积金缴纳至2024年12月,并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。至于方式与时间,极越汽车将在相关政府部门的指导和见证下,建立监管共管账户,代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿垫付资金由百度、吉利打入。

简单回顾下极越汽车的发展史,极越汽车的前身是集度汽车,是百度和吉利于2021年1月宣布,百度以整车制造商的身份进军汽车行业,而吉利为新公司的战略合作伙伴。2022年12月,首款量产车集度ROBO-01亮相,基于吉利SEA浩瀚架构打造,定位为中大型SUV。然而,集度ROBO-01却迟迟未能上市,原因是造车资质未能获批,于是百度造车也变得十分迷茫。直到2023年8月,吉利控股官宣旗下全新汽车机器人品牌“极越”成立,首款车型命名为“极越01”,而极越01正是此前的集度ROBO-01。

换句话说,原本的集度汽车是百度和吉利共同合资组建的品牌,其中百度是主导者,而由于集度汽车缺乏生产资质,不具备生产销售的能力,集度汽车最终搁置并成为极越汽车,百度委托吉利控股为其生产车辆,也就是代工生产,而百度成为了赋能者,在智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力方面为极越汽车提供服务。

2023年10月27日,极越01正式上市,售价24.99-33.99万元。2023年11月29日,极越01官降3万元,降价后售价区间为21.99-30.99万元。2024年9月10日,极越汽车第二款车型——极越07正式上市,限时售价区间为19.99-28.99万元。据了解,极越07是极越汽车旗下首款轿车,定位纯电中大型轿车,主要竞争对手瞄准极氪007、小米SU7、领克Z01、比亚迪汉EV等车型。值得一提的是,极越07的上市进程十分缓慢,早在2023年12月官宣命名,也早在工信部完成申报,但直到2024年9月才上市。

作为新品牌,极越汽车的市场表现并不出众,即便背靠百度和吉利。在暴雷之前,极越汽车的表现都很一般,2024年前11月极越汽车累计销量13281辆,对比小米汽车差距不是一星半点,全年销量加起来甚至还不如小米SU7单月。

极越汽车的失败,原因是多种多样的。虽然是百度和吉利成立的品牌,股东双方为极越汽车的发展提供了一定的资金支持,可以说是含着金钥匙长大的,但百度和吉利却鲜少为极越汽车助威,也算是白手起家的品牌,品牌认知需要依靠自己慢慢建立起来,而小米汽车不同,小米本身就是一家强大的科技公司,拥有雄厚的资本和强大的技术,为小米汽车的发展提供支持,背靠多年来积累的小米用户和雷军的热度,小米汽车的成功并不是巧合。



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