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一、情况介绍
爱车是2023年12月11号购买的， 23款天籁2.0T进享版，于九江地区提了一辆11月24号入库的车。已行驶3982公里，平时这个车主要用于业务和家庭，市区用车比较多。
二、购车
选来选去买了个2.0T天籁，感觉这款2.0T版本的发动机油耗动力非常强劲和家用，于是就提了它，落地18.65万。
三、选车过程
二到三十个的价格看了很多车，日产这个品牌还是可以的，所以决定买车时，去看了理想L7、丰田的凯美瑞、大众CC、凯迪拉克XT5，感觉还是天籁的，乘坐空间和2.0T的发动机动力油耗都不错，就选了日产。还有一个重要原因，它的隔音还不错，双层夹胶玻璃，还有主动降噪。
四、用车初体验
1、外观感受方面
这款外观最满意的地方就是看着既运动又不失稳重，侧面看很修长。唯一感觉不足的地方就是底盘太低了，应该是我之前开惯了SUV。
五、配置感受方面
这款车的配置非常丰富，带L2级别的自动辅助驾驶，车外6摄像头，8超声波雷达，3毫米波雷达，所谓主动式安全配置是比较高的了。里面带64色氛围灯，360倒车影像。自己最喜欢的就是360影像配合车外雷达的使用，非常灵敏，当靠近物体或有物体靠近，360就会开启。
另外，这个车会自动刹停，这一点丰常棒。同时，也希望厂家改进一下这两个地方，360虽然够用，但是清晰度有待提高。氛围灯只有前排有，希望后排也有氛围灯，这样乘坐在后排也会非常好。
六、动力加速方面
我这款是2.0T版本的，243马力，371扭矩，零百加速在7秒内，会有推背感，超车很迅速，干脆利落。这个车的动力感觉永远没有枯竭，夏季有一次满载开空调的情况下，在高速上超车，时速一百多再提速，动力响应也还是很猛，超车很迅速。高速非常稳，车速越快，方向盘越重，给驾驶者的信心很足。
七、操控感受方面
方向非常精准，指哪打哪。转弯半径还好吧，不是很小也不是很大。天籁的悬挂式为舒适而调校，是两段式的，前段柔，后段韧，所以高速匝道过弯的感觉是侧倾明显，但不会无限制侧倾，本人试过满载的情况下快速过弯，支撑性还是很好的，韧性十足。
跑高速试过L2级别的自动辅助驾驶，还是非常好用的。
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