宝腾（Proton）公司于近日正式推出了其首款电动汽车e.MAS 7，此举标志着马来西亚正式步入电动汽车时代。这款车型与中国的吉利银河E5共享平台，并精心打造了基础版和高级版两款配置，售价分别为109,800林吉特（约合18万元人民币）和123,800林吉特（约合20.2万元人民币）。e.MAS 7的发布不仅是宝腾在新能源汽车领域的一个重要里程碑，更彰显了马来西亚政府在推动汽车电气化方面的坚定决心和积极态度。![]()
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e.MAS 7在续航里程上表现出色，基础版WLTP续航里程可达345公里，而高级版更是高达410公里。该车型采用了一体化的CTB电池车身设计，将电池巧妙地集成在底盘中，并配备了高能量密度短刀电池。此外，e.MAS 7还配备了豪华的16扬声器Flyme音响系统，以及头枕扬声器，为乘客带来极致的视听享受。前排座椅设计独特，可以完全放倒，进一步提升了车内的舒适性和娱乐性。![]()
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中控部分，e.MAS 7搭载了一块2.5K分辨率的15.4英寸悬浮式屏幕，不仅支持HUD抬头显示，还能实时显示充电地图等功能，让驾驶体验更加智能化和便捷。值得一提的是，e.MAS 7并非吉利银河E5的简单改装版，而是由230名工程师和设计师共同参与开发的独立车型，确保了车辆能够适应当地的路况和法规。![]()
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在发布会上，马来西亚首相安瓦尔·易卜拉欣亲自出席，并对e.MAS 7寄予厚望，希望未来能够实现本地生产，并呼吁更多马来西亚公司加入到电动汽车制造的行列中来。马来西亚政府已制定了明确的目标，计划到2030年让电动汽车和混合动力车占到新车销售的20%，显示出政府在新能源汽车领域的坚定决心。回顾过去，宝腾在与吉利的合作中取得了显著的成绩。从2018年到2022年，宝腾的销量增长了118%，成功实现了扭亏为盈。这为双方在新能源汽车领域的深入合作奠定了坚实的基础。吉利也计划加大在马来西亚的投资规模，将丹戎马林发展成该地区最大的汽车城，进一步推动马来西亚汽车工业的整体升级。![]()
在充电设施方面，宝腾已在柔佛州安装了254个充电桩，全马范围内的充电桩数量更是多达2606个。马来西亚政府计划到2025年将充电桩数量增加到1万个，为电动汽车的发展提供强有力的基础设施支持。
e.MAS 7的发布不仅标志着宝腾从传统燃油车制造商向新能源汽车制造商的转型，更为马来西亚在全球新能源汽车市场赢得了一席之地。通过与吉利的合作，宝腾引进了先进的电动汽车制造技术和管理经验，不仅提高了自身的技术水平和市场竞争力，还带动了马来西亚相关产业链的发展。这种合作模式不仅有利于宝腾自身的发展，也有助于吉利在东盟市场加强布局，实现双方的共赢。欢迎留言区交流~
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责任编辑 | 车事麻花
图片来源：网络
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