小米创办人、董事长兼 CEO 雷军发文宣布：“十一假期，小米 SU7 锁单确实超过 6000 辆，感谢朋友们关心！”雷军还在评论区里强调说：不是大定，是锁单！
小米汽车目前已连续 4 个月达成破万交付目标，10 月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺 2 万台；预计 11 月提前完成全年 10 万台交付目标。
截至发文，小米 SU7 标准版锁定订单后预计 25-28 周交付，小米 SU7 Pro 锁定订单后预计 22-25 周交付，小米 SU7 Max 锁定订单后预计 22-25 周交付。
原厂制动系统，能更好满足日常驾驶需求
小米SU7原厂制动系统能带来更好、更舒适的日常驾驶体验，因此对于仅需日常驾驶的用户而言，无须升级高性能制动套件。
高性能制动套件支持更高的工作温度，能有效增强制动力和脚感，但也会存在噪音增大、粉尘增多、舒适性减弱以及制动脚感变化等缺点。而原厂制动系统不仅可以带来更好的静音效果及舒适性体验，其制动性和耐久性更能完全满足日常驾驶所需。
小米SU7 Max不仅配备了一套布雷博高性能四活塞的固定式制动卡钳和打孔制动盘，还采用了NAO（无石棉有机物）配方的制动片，针对日常行驶的噪音、粉尘和制动脚感进行了专项的优化，能带来更好的制动性能与舒适体验。同时，前制动片的有效摩擦面积比豪华一线品牌的同级运动轿车更大，100km/h-0的制动距离可低至33.3m。
另外，小米SU7全系标配全球首发的博世DPB+ESP10.0智能制动系统，实现了制动踏板与制动执行机构间的解耦设计，带来响应更快、更平稳的操作感受，让驾驶更加安心。为充分保障安全，小米SU7的制动系统还采用了 「四重制动冗余」策略：
如果制动踏板卡滞，可以长按P挡实现制动减速；
如果单个制动模块失灵，DPB 能够与 ESP 互为备份，提供几乎相同的制动力和建压速度；
如果 DPB 与 ESP 同时失效，依然可以依靠传统机械液压制动有效减速；
我们还有最后一重保障，通过小米超级电机的动能回收功能，以反向扭矩让减速度最大可达0.36g，依然可以快速制动。
来源 | XIAOMI | ITHOME
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