小米15系列会在本月发布，依然是小米15和小米15 Pro打头阵，超大杯在春节后登场。
不过，小米15 Ultra的规格目前已经基本定版，尤其是影像配置已确认。
这次四颗后摄都带来大幅升级，主摄采用全新的1英寸5000万像素主摄，速度更快，视频拍摄更稳定，视频能力也是接下来安卓旗舰将重点发力的领域。
长焦是小米15 Ultra的重点升级领域，将配备2亿像素的潜望长焦镜头，预计是三星ISOCELL HP9传感器。
HP9拥有1/1.4英寸的大底，配合4x4像素合并技术，即便暗光下也能拍摄出清晰可见的远景画面。
此外还有一颗5000万像素超广角和新的定制人像镜头（直立长焦），打造更强的大师算法。
整体来看，小米15 Ultra的影像硬件达到了目前手机行业的天花板，也是小米高端影像沉淀三代的巅峰之作。
核心配置上，小米15 Ultra采用2K等深微曲屏，支持超声波屏幕指纹，搭载高通骁龙8 Elite移动平台，有素皮、玻璃纤维和陶瓷三种材质可选。
在2024世界智能网联汽车大会上，小米集团董事长雷军宣布了小米汽车的最新目标和进展。
雷军强调，小米SU7正全力以赴冲刺本月2万辆的交付量，此前已连续四个月销量突破1万辆。
小米汽车预计11月将提前完成全年10万台的交付目标，并力争全年达到12万辆。
在研发投入方面，雷军透露，小米集团今年的研发费用预计将达到240亿元，明年预计将超过300亿元。
此外，雷军还宣布，小米汽车近期将公布在智能驾驶技术上的新突破。
近期，小米汽车智能驾驶团队已完成组织架构调整，将“感知”和“规控”两个部门合并为“端到端算法与功能部”，专注于量产方案开发，目标是年内实现端到端智能驾驶的交付。
同时，原负责预研的“自动驾驶”团队也成为重点发展部门，推进L3/L4级自动驾驶产品的研发和落地。
雷军在去年12月的技术发布会上表示，尽管小米汽车在智能驾驶领域起步较晚，但目标是在2024年进入行业第一阵营。
来源 | 小米 | 快科技
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