再破3000万标箱!

时事   2024-11-27 19:20   广东  


近日

深圳港全港集装箱吞吐量

再次突破3000万标箱

重箱比例连续3年

呈现逐年上升趋势

货物结构持续优化

实现“量质齐飞”



内外循环互促

筑牢高质量发展基石


深圳港外贸成绩亮眼


今年1—10月,深圳港深圳港外贸集装箱吞吐量2557万标箱,增速达13%;国际集装箱班轮航线新增17条,累计达到265条。

▲盐田港区中远海运SEA3首航

深圳港“新三样”(指电动汽车、锂电池、光伏产品)出口货量同比增长52.7%。深圳跨境电商进出口货值创下历史新高,坐稳全国“第一方阵”。

今年以来,跨境电商蓬勃发展,深圳企业抢抓“出海”机遇。今年1—10月,深圳港共新增6条“点到点”跨境电商海运快线,常态化运营30条。

深圳港内贸发力补强


今年1—10月,深圳港内贸箱占总箱量比例为7.6%,为近5年新高;大铲湾港区内贸集装箱吞吐量同比增长41.5%,强势拉动全港内贸增长。

▲大铲湾港区大铲湾码头

“内陆港”+“组合港”

高效促进物流要素流通


持续加强内陆港建设布局


今年8月,首趟“渝深港图定班列”满载汽配、电子产品等货物,从重庆团结村站发出,实现成渝货物2天至盐田、3天抵香港。

通过海铁联运方式将内陆港货源运至深圳港出口,相当于把国际大港直接搬到内陆客户“家门口”,为内陆外贸企业提供了效率更高、成本更低、更加稳定可靠的绿色低碳出海通道。

▲“渝深港图定班列”首发

今年1—10月,深圳港新增挂牌运营4个内陆港,累计挂牌运营19个内陆港,开通海铁联运线路33条,服务覆盖大湾区、西南及华中地区。

11月14日,财政部、海关总署和税务总局发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》,深圳首次获批内陆港启运港退税政策,外贸出口企业出口退税申报周期可压缩50%以上,将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

“大湾区组合港”模式实现港口间一体化运作


今年1—10月,深圳港新增6条组合港航线,累计开通43条组合港航线,覆盖广东省内佛山、中山等11个城市。

深圳枢纽港265条国际航线资源与沿珠江内河码头的制造业货源,形成优势互补,有效助力粤港澳大湾区高质量发展。

“大港重器”加速建设

港口能级和服务能力持续跃升


盐田港区东作业区集装箱码头一期工程码头取得重要进展


11月17日,深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程码头取得重要进展,首批5台全球最大自动化双小车岸桥顺利上岸,为盐田港区东作业区实现智能化、自动化、高效化运营奠定了坚实的基础。

▲盐田港东作业区集装箱码头一期工程(在建)

一期工程码头将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位,设计年吞吐能力300万标箱,建成后将纳入盐田港区统筹经营。

东作业区同时推进数字化码头建设,以智能化、自动化码头建设为契机,推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设,为智慧港口建设做好支撑保障。

深圳港加快打造亚洲LNG加注中心


据了解,深圳港还在加快建设全国LNG接卸基地、储备基地、供应基地和销售中心,推动建设亚洲LNG加注中心,提升对LNG动力国际船舶吸引力,为深圳建设全球海洋中心城市奠定坚实基础。

▲南山港区蛇口作业区


记者 / 刘韦彤

排版 / 张雪莹

审校 / 靳阳懿




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生于1984,深圳政经信息权威发布平台。
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