全球节能减碳的浪潮正席卷四方，各国在各大领域展现了创新作为和前瞻思维。随着数字化时代的关键转型，智能型运输系统 (ITS) 应运而生，旨在加强交通安全、减少交通拥堵、增强交通灵活性、提高经济效益、有效控制能源消耗及保护生态环境等。
部署 ITS 涉及多种技术领域，包括交通建设、电子技术、信息通讯、机械工程乃至金融等异质体系。为确保项目或工程按计划推进并提升跨域整合的质量，许多 ITS 的发包者和承包商会寻求第三方验证机构的协助。一方面，第三方机构拥有强大的技术团队能提供专业支持；另一方面，第三方机构也能作为契约履行的中立见证者和沟通桥梁，高效提升技术顾问服务的需求与价值。
综观车辆、铁道、土木工程、电子及信息领域中，常见许多先进国家实施「自主验证」机制。而独立验证机构的任务则为陈述合议执行的事实，这种机制在德国、英国、法国等国家已行之多年。许多公路、铁道、水路和航空等交通信息服务商或公部门发包单位，都会在合约中明订要求采纳此类服务。有助于双方在合同执行过程中更好地掌控变更设计、生命周期和文件审核，并提供了良好的协商管道。由于项目高度客制化，验证期程可能从数月到数年不等(如图1)。此种机制更帮助系统开发者或整合商考虑子系统之间的互操作性、组件的可用性及后续维修等因素。藉由第三方「独立验证及确认」（IV & V），可以避免契约双方的理解误差，并具有以下好处：
增加安全性；
提高开发过程的可见性；
识别缺失、不完整和错误要求；
确定规格和性能之间的一致性；
确定可能危及任务的风险；
允许较少的潜在缺陷；
降低开发和维护成本；
尽早发现失效模式。
简言之，IV & V 的目的是协助契约双方验证与确认每个串联环节的执行进度、工作内容和产出结果均符合相关规划设计。
图1. 「系统生命周期」流程示意图
近年来，公路领域也开始引入 IV&V 的氛围。由TÜV莱茵执行验证的 ETC 高速公路电子收费系统便是其中一个指标案例。IV & V 除了能提升电子收费系统的整体维护、应急处理、金流机制和客户服务管理，还提供标准作业流程 (SOP) 和关键绩效指标 (KPI) 的制定建议，如车辆通行量准确度和计费系统稳定度等。此外，此种思维方式进而衍生出新系统或数据库 BOT 模式，例如智能停车导引系统或车上诊断系统 (On-Board Diagnostics, OBD) 等与车联网相关的应用。由此可见，IV&V 不仅能降低潜在纠纷与风险，还能促使合作更加安全顺遂(如图2)，除了层层把关、增添保障外，进而提升客户的品牌形象。
图2. TÜV莱茵验证优势
另外导入公正的第三方机构IV&V机制，亦可使采购者清楚确认产品或服务是否符合规范和质量要求，制造商是否能获得合格证明或输入许可，其监管单位也能更容易进行查核验证。近年观察许多重大工程或项目现已于招标公告中明列需要具备第三方 IV&V 机制，除了公共机关和民营企业，金融和保险公司也堪称潜力客户。例如，在企业融资过程中，金融机构可能缺乏足够的专业知识或技术判断能力，此时第三方的技术咨询与事实陈述尤为重要，可预见未来将有更多 IV&V 应用机会。TÜV莱茵在IV&V具多年丰富经验，拥有验证专业及多领域专家可满足客户需求并高效提供在地化的独立验证及确认服务。
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