随着全球化的不断推进，汽车行业的国际标准化趋势愈发明显。为了提高道路安全性和车辆性能，各国都在积极推行严格的车辆认证标准。德国作为汽车制造大国，其车辆产品认证管理机构KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）在2024年6月8日发布了最新的IST 06-24通告，旨在进一步规范替换车轮的市场投放和使用。
德国车辆产品认证管理机构KBA在 2024年6月8日发布IST 06-24通告：
-强制实施联合国第 124 号法规（替换车轮）
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如果新的替换轮毂没有根据第124号联合国法规获得型号批准，则从2024年7月7日起禁止将替换轮毂投放市场和投入使用。
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如果一个轮毂根据 StVZO § 22 获得了德国车轮认证批准，需要增加限制使用说明：
只有在车辆制造商未将此轮毂/轮胎组合批准为标准配置(车辆合格证（COC）或车辆文件）的情况下，才允许使用此轮毂/轮胎组合。
如果制造商没有根据联合国第 124 号法规对相应轮毂型号进行型号批准，则必须在下一次证书延申时，根据 § 22 StVZO对产品认证批准进行补充说明限制，但不迟于 2025 年 7 月 6 日。
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StVZO § 22德国车轮认证中只包含带中心定位环的车轮，不适用以上要求。
UN R124的替换车轮适用范围
2.4.2. "相同替换车轮 "是与整车车轮相同的制造设备和材料制造的车轮。与整车车轮的区别仅在于没有整车厂的商标和零件编号；
2.4.3. "复刻替换车轮 "是指该车轮制造商并非整车厂的指定车轮供应商。其他设计规范和寿命要求和整车车轮一致。
2.4.4. "其它替换轮毂 "是该车轮制造商不是整车厂供应商。车轮技术参数与原装车轮一致，但车轮外观、材料等可能不同。
KBA此次发布的IST 06-24通告，标志着德国在替换车轮领域的管理更加严格和规范化。这不仅有助于提升消费者的用车安全，也为全球汽车行业树立了更高的标准。未来，随着更多国家采纳类似的法规，我们有理由相信，整个汽车行业将迎来更加安全和高效的新时代。
TÜV莱茵在汽车检测认证领域拥有超过百年的技术积累，针对汽车行业的解决方案覆盖整个产业链的每个关键点。深耕中国车轮轮胎产品领域20多年，TÜV莱茵致力于协助轮胎企业紧跟市场趋势，加速技术创新，为消费者提供更高品质、更优性能的产品。
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