他山之石 | 看合肥、上海如何以科技之名,打造城市新门面!

创业   2025-01-17 12:04   四川  


他山之石

前期小创开设了“他山之石”专栏,重点介绍全国各地科技成果转移转化的经验做法和取得的典型成效。


科技创新如何赋能城市建设,对于这个问题,全国各地都在开展实践,今天,小创将带大家走进合肥骆岗公园上海张江科学城未来公园,一起了解合肥和上海如何依托科技,撑起城市新门面,打造城市新名片!



合肥 骆岗公园

以科技之名,撑起城市新门面













骆岗公园的前身,是合肥家喻户晓的骆岗机场。1977年底,合肥骆岗机场建成启用,被誉为当时全国的“八大机场”之一,一度是安徽唯一的国际机场。


骆岗公园  新华社记者 周牧 摄


如今的骆岗公园,不仅是合肥的城市“门面”,更要承担起“里子”建设,支撑起更多科技创新的场景落地。


逻辑其实很简单。按照公园运营的寻常思路,一般通过丰富业态入驻、经营空间出租盈利。但骆岗公园又有所创新,试图成为科技创新的“超级应用场”。在设计之初,公园运营方便招引了一批科技企业入驻,展示最新产品。比如,对低空经济和无人驾驶相关产业来说,骆岗公园有天然的吸引力,几乎是难得一遇的理想试验场。毕竟,老机场的优势还在,周边空域相对干净,配套设施相对完善;公园已成为合肥新的网红打卡地,人流量巨大,有利于探索商业化运营。


比如,无人机企业迅蚁科技在公园内开展无人机外卖配送,完善技术的同时也在摸索运营模式,试水如何在人流密集区域更好实现无人机配送业务的商业化;中科星驰投放了一批无人驾驶车辆,包括无人驾驶观光巴士、无人清扫车以及无人售卖车等,在公园内开展日常运营等。同时,骆岗公园还与九星智元、狗熊机器人、百度、尚元智行等企业深度合作,完善一键叫车、招手即停、自动归位、远程智驾等智能化伴游功能,以提升游园体验。


值得一提的是,骆岗公园可能将是长三角最新常态化运营“空中出租车”的地方。eVTOL头部企业亿航智能研发的EH216-S航空器,是目前国内唯一“三证齐全”的eVTOL产品,距离商业化运营只差一张运营证。今年,亿航智能和合肥联合成立合肥合翼航空有限公司,建设合翼航空城市空中交通运营中心。


这个运营中心,就位于骆岗中央公园。目前,该运营中心正在建设中,将建立票务区、安检区、候机区、乘机区、充电区、维护区等区域,并开展演示飞行。最新消息,亿航智能通过子公司亿航通航合翼航空递交运营合格证申请,有望在年内取证。届时,运营中心将正式启动商业运营。


骆岗公园相关工作人员告诉记者,目前,公园内已经投放了150项新技术、新产品,并搭载了超过50个规模化应用场景。此外,骆岗公园正积极推进量能时代光储充换检一体站、零碳公园以及户外3D裸眼大屏等多个重点项目建设,以期打造陆海空全空间无人体系的超级场景,并通过常态化发布场景能力清单和机会清单,推动更多新技术新业态新模式商业化落地。


在最新的规划中,骆岗公园的定位目标被明确为“超级科技应用场、研发中心集聚地、世界城市会客厅、安徽文旅总枢纽”。对骆岗公园而言,挑战才刚刚开始。



上海:未来公园 科技创新成果展

以创新之名,打造科技新创新名片














走进位于上海张江科学城的未来公园,上海科技创新成果展在此展出,一大批各具特色、亮点纷呈的展品熠熠生辉。


C919大型客机、国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”、中国空间站梦天实验舱、长征六号甲运载火箭、我国首台获准上市的国产质子治疗系统、世界首台2米PET-CT分子影像设备、通用人形机器人GR-1……


这些上海科技创新的“闪亮名片”,充分彰显着上海加快向具有全球影响力的科技创新中心进军、以科技现代化支撑中国式现代化的使命与担当。



C919大型客机

C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写。立项、下线,首飞、取证,交付、首航……C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性工程,凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才。


国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”


大型邮轮与大型液化天然气(LNG)运输船、航空母舰并称为造船工业“皇冠上的三颗明珠”,设计、建造难度极高,是体现一个国家工业实力和科技水平的标志性工程。


国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”由中国船舶外高桥造船有限公司建造,历经八年科研攻关、五年设计建造,总吨位13.55万吨,长323.6米,宽37.2米,最大高度72.2米;船上有客房2125间,可容纳乘客5246人,配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域……犹如一座“海上现代化城市”。


2023年11月4日,我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付,将于2024年1月1日开启商业首航。


中国空间站梦天实验舱


中国空间站梦天实验舱由位于上海的中国航天科技集团八院抓总研制,是中国空间站第三个舱段,是第二个科学实验舱。梦天实验舱包括工作舱、货物气闸舱、载荷舱、资源舱四个舱段,舱体结构采用了独特的“套娃式”设计;舱体全长17.88米,直径4.2米,发射质量约23吨,是中国目前最大、发射质量最重的单体航天飞行器。


长征六号甲运载火箭


长征六号甲运载火箭同样也由中国航天科技集团八院抓总研制,是我国首型固体捆绑中型运载火箭,首次实现了我国运载火箭领域固、液发动机的“跨界合作”,是更高效、更经济、更快速的“混动火箭”。

长征六号甲运载火箭全箭总长约50米,全箭起飞质量约530吨,700公里太阳同步轨道运载能力不小于4吨,实现了我国运载火箭固体捆绑等一系列技术新突破,为我国新一代运载火箭的创新发展奠定了坚实基础。


首台国产质子治疗系统



2022年9月26日,国家药监局批准上海艾普强粒子设备有限公司生产的“质子治疗系统”创新产品注册申请。这是我国首台获准上市的国产质子治疗系统,标志着我国高端医疗器械装备国产化又迈出重要一步。


质子治疗系统的国产化之路经历过长期探索。从2012年立项到获批上市,中科院上海应用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科学中心、上海艾普强粒子设备有限公司、瑞金医院及相关厂家携手促进产、学、研、医协作发展,堪称“十年磨一剑”。


世界首台2米PET-CT分子影像设备


这是世界首台2米PET-CT分子影像设备,是全球分子影像领域的尖端产品,由上海联影医疗科技股份有限公司自主研发。


2米PET-CT分子影像设备相较传统设备,其灵敏度提升近40倍,数十秒即可实现全身极速成像,实现了人类第一次用肉眼观测到药物在全身流动、扩散及代谢全过程,为癌症精准诊疗、脑科学研究、新药开发开启更多可能。


通用人形机器人GR-1


通用人形机器人GR-1由上海傅利叶智能科技有限公司自主研发,是可以商业化量产的人形机器人。GR-1拥有高度仿生的躯干构型和拟人化的运动控制,全身最多达54个自由度。凭借多年核心技术积累,具备快速行走、敏捷避障、稳健上下坡、抗冲击干扰等运动功能。


从专用走到通用是未来技术的发展趋势,“通用机器人”的概念就是一台机器人可以实现不同场景的任务。


当前,上海国际科技创新中心正从“建框架”迈向“强功能”的新阶段,未来将以强化科技创新策源地为主线,不断壮大国家战略科技力量,聚力加强基础研究和突破关键核心技术,持续深化科技体制改革,加快建设具有全球竞争力的开放创新生态。





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来源:华东局、张江发布

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