媒体看乌铁(8.12-8.25)

政务   2024-08-25 17:06   新疆  

8月12日至25日,围绕新疆铁路双口岸今年通行中欧(中亚)班列超过1万列、常态化开行万吨列车、开好旅游专列、暑运客发创新高、快速抢修水害线路等重点,在省部级以上媒体刊播报道75篇(次)、其中中央级55篇(次)。主要如下:


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8月21日、22日,人民日报、人民日报海外版、央视《经济信息联播》栏目、新华社客户端和新华财经等频道,新疆日报头版、新疆电视台《新疆新闻联播》栏目刊发《新疆铁路今年双口岸中欧(中亚)班列超1万列》,报道了今年以来,随着我国外贸持续向好,跨境货物运输需求旺盛,新疆铁路部门抓住契机,加快推进现代物流体系建设,持续提升中欧班列运输保障能力,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列达10037列、同比增长9%,为服务高质量共建“一带一路”注入新动能。(霍尔果斯站邱静、阿拉山口站郑鑫协助报道)





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今年以来,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列达10037列,同比增长9%,较去年提前20天突破1万列,为服务高质量共建“一带一路”注入新动能。


随着我国外贸持续向好,跨境货物运输需求旺盛。新疆铁路部门抓住契机,加快推进现代物流体系建设,持续提升中欧班列运输保障能力。落实中哈铁路分层分级对话制度,及时协商解决口岸运输制约问题;统筹行车、货运、装卸等运输资源,合理安排列车接发、解编及货物装卸作业,畅通口岸运输组织;深化与海关、边检和地方政府部门的协同配合,大力推进“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务,提高通关效率。


为推动更多中国制造“走出去”,新疆铁路部门扩大全程时刻表中欧班列开行规模,并积极组织开行自新疆始发,经里海、黑海开往意大利的集装箱班列。今年已累计开行中欧班列南通道跨“两海”班列18列。目前,阿拉山口铁路口岸通行班列线路达120条,通达境外21个国家和地区;霍尔果斯铁路口岸通行班列线路达85条,辐射境外18个国家、46个城市和地区。




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8月19日,新疆日报头版刊发《改革快进 火车快开》,报道了新疆铁路自7月份以来持续深化改革,开行一站直达客运列车、常态化开行万吨列车、开行“一单制”铁海联运专列、“客车化”开行煤炭循环列车等,铁路速度更快、模式更新,为新疆高质量发展提供运能支撑。(乌鲁木齐站陶令伟协助报道)


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8月14日下午,南疆铁路一列从阿克苏站始发的74041次万吨列车抵达喀什站,这一区段至此实现常态化开行万吨列车。

这是今年新疆铁路诸多改革创新举措中的一项,新疆铁路部门持续深化改革,特别是7月以来,开行一站直达客运列车、常态化开行万吨列车、开行“一单制”铁海联运专列、“客车化”开行煤炭循环列车等,铁路速度更快、服务更优、模式更新,为新疆经济高质量发展提供运能支撑。

速度更快

8月14日14时5分,乌鲁木齐站内,C863次旅客列车启动驶向博乐。

这趟乌鲁木齐至博乐的一站直达“复兴号”城际列车,全程旅时3小时57分钟,较同方向其他“复兴号”城际列车最多节省旅时1小时2分钟。

今年以来,新疆铁路部门不断提升客运产品供给质量,在南北疆增开旅客列车、开行“一站直达”列车等,覆盖天山南北的2小时、3小时、4小时铁路快速交通圈日益完善,旅客出行选择更多。

在喀什站,新近增开的Z9851/2次直达特快旅客列车成为喀什至和田旅客出行首选。这趟列车沿途经停莎车、叶城站,全程旅时5小时2分钟,相比同方向其他旅客列车节约旅时约2小时40分钟。

“比以前快了近3个小时,很方便。”旅客阿卜杜瓦哈普·图尔荪江说。

在缩短时空距离基础上,8月10日起,新疆铁路部门陆续在乌鲁木齐至伊宁、阿克苏至库尔勒等多地间密集增开10对旅客列车,进一步完善新疆快速铁路交通圈,促进南北疆主要城市间经济、文化便捷交流。

不只是客运在提速,货物运输效率也在提升。

阿拉山口铁路口岸持续实施数字化口岸建设,高效执行中欧班列通关审核、优先查验、换装放行等环节,形成行车、货运、装卸一体高效联动机制,实现数据网上走、通关无纸化,通关效率明显提升。

“出境班列通关时间压缩到了5小时内,入境货物信息中转流程提速4个小时。”阿拉山口站运转车间主任闫华鹏说。

服务更优

C863次旅客列车上,2名儿童旅客拿着绘本图书慢慢阅读。他们身旁,还放着几本绘有博尔塔拉蒙古自治州风光民俗的画册供旅客观看。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐客运段城际车队党总支书记杨昆介绍,工作人员在列车上专门为儿童旅客准备适龄读物和玩具,在途中会安排工作人员陪伴。

深夜,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所调度指挥中心内灯火通明。在工作人员调度下,万吨列车满载煤炭经准东站出发,安全到达甘泉堡站。

虽已立秋,但全国大部分地区气温居高不下,各地电煤需求旺盛,新疆铁路部门加大疆煤外运组织力度,精准投放运力,保障电煤供应充足。

“从源头上保证车辆供应,在开行敞车煤炭专列的同时,组织敞顶箱装车,及时补充车源,保证有货即有车,充分满足运输需求。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所调度员宋晨阳说。

为确保万吨列车开行安全稳定,新疆铁路部门制定科学合理的列车编组和运行计划,确保每一趟整列煤炭列车都能够准时发出,安全送达目的地。

“我们挑选骨干机车司机担当万吨列车值乘任务,成立万吨机车司机车队,全力服务万吨列车。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段乌运用车间主任严天鹏说。

模式更新

党的二十届三中全会提出,完善流通体制,加快发展物联网,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司以改革引领发展,今年在运输模式方面进行了诸多创新,以降低全社会物流成本。

7月11日,临河至哈密铁路哈密东至梧桐水段首次试验开行万吨列车。此后,万吨列车开行范围继续扩大,7月18日,乌将铁路部分区段以及南疆铁路阿克苏至喀什段也顺利开行万吨试验列车。

7月28日,新疆开行首趟“一单制”铁海联运专列。“一单制”铁海联运专列由铁路完成全程运力直采,提供全链条服务,做到“一张运单全国通达”,实现铁路运输和海运无缝衔接。

8月1日,乌鲁木齐至博乐一站直达“复兴号”城际列车开行,这趟列车以中途不停站方式直达目的地。

8月13日下午,一列“客车化”煤炭循环列车从准东站始发,晚间准时抵达石河子站。7月以来,“客车化”煤炭循环列车已实现常态化开行。

……

后期,新疆铁路部门将继续紧盯市场实际需求,主动对接企业生产和物流市场需求,持续优化铁路物流产品供给,提升运输组织能力,努力做到市场有所求、铁路有所应,为新疆经济高质量发展贡献更多力量。



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8月17日,新疆日报头版、新疆电视台《新疆新闻联播》栏目报道了暑运期间新疆铁路坚持“开好车、售好票、强基础、服好务”,最大限度用好客运资源,持续加大热门方向运力投入,更好满足各族旅客出行需求。自7月1日暑运启动以来至8月14日,新疆铁路累计发送旅客841.4万人次,创历史同期新高。(乌鲁木齐站陶令伟协助报道)


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自7月1日暑运启动以来至8月14日,新疆铁路累计发送旅客841.4万人次,创历史同期新高。


暑运以来,铁路客流持续增长。新疆铁路部门最大限度用好客运资源,持续加大热门方向运力投入,相继在南北疆主要城市间增开旅客列车22对,进一步完善新疆快速铁路交通圈。


新疆铁路部门丰富“新东方快车”“天山号”“环塔游”等谱系化旅游产品,累计开行旅游专列24列、接入进疆旅游专列47列,近4万名游客坐着火车畅览天山南北风光。累计增开乌鲁木齐至上海、武昌、兰州、商丘(安阳)、西宁方向以及南北疆重点方向临时旅客列车845列,进一步丰富客运产品供给。


全疆各主要车站推出多项举措方便旅客出行。乌鲁木齐、奎屯等站在售票大厅、综合服务台等关键处所增派人员,确保旅客安全有序乘降;喀什站进一步完善客运设施,建成投用客运电梯方便旅客乘降列车;吐鲁番北站等开辟团体进站绿色通道,让旅客出行更加舒心便利。




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8月14日,央视《新闻联播》、人民日报客户端报道了《新疆阿拉山口口岸中欧(中亚)班列累计开行突破4万列》,一列满载服装、汽车配件等货物的中欧(中亚)班列经新疆阿拉山口铁路口岸出境开往波兰,至此,经阿拉山口通行的中欧(中亚)班列累计突破4万列。截至目前,经阿拉山口铁路口岸通行的中欧(中亚)班列线路已达120条,搭载的货物涉及汽车及配件、服装百货等200多种。




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8月13日,一列满载服装、汽车配件、太阳能逆变器等货物的中欧班列在办理完阿拉山口海关放行手续后经阿拉山口铁路口岸出境,开往波兰马拉舍维奇。经阿拉山口海关监管通行的中欧班列累计突破4万列。


从第一列中欧班列通行到突破一万列用了8年时间,从一万列到突破两万列用了22个月,从两万列到突破三万列用了20个月时间,从三万列到突破四万列仅用了17个月时间。


为提高中欧班列通行效率,阿拉山口海关设立绿色窗口,定期梳理中欧班列通关作业全流程,提前调研了解企业通关计划,实现监管与服务同步推进。实现海关与铁路部门信息交互无纸化作业,畅通口岸多部门间横向联系机制,保障班列“随到、随验、随放”。优化统筹整体作业流程,实时互通关铁企班列信息,叠加舱单归并、“铁路快通”等便利措施,进一步提升中欧班列在口岸通行效率。


阿拉山口海关查检一科副科长道日娜介绍:“今年以来,每日通行的班列数量平均为21列,单日最高达29列。”


新疆中联海通国际货运代理有限公司阿拉山口分公司今年代理的中欧班列数量达到了800列,代理的货物品类主要有饲用小麦粉、锯材、百货等,业务员徐鹤彬说,“海关为我们提供便捷的通关措施,口岸的营商环境也越来越好,叠加中欧班列全天候、大运量、安全畅通等优势,深受国内外客户青睐。”


随着中欧班列通行数量持续走高,运行覆盖范围不断扩大,截至目前,经阿拉山口铁路口岸通行的中欧班列线路累计达120条,可到达英国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等21个国家,搭载的货物涉及汽车及配件、服装百货、电子产品等200余种。




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8月13日,央视《新闻直播间》《朝闻天下》《第一时间》等栏目播出《暑运期间全国铁路发送旅客5.89亿人次》,报道了新疆铁路开行多趟列车,满足百姓群众的出行需求,助力新疆旅游发展。(融媒体中心、库尔勒车务段刘素兰协助报道)




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8月14日,央视《朝闻天下》《新闻直播间》等栏目播出《新疆霍尔果斯口岸 今年通行中欧(中亚)班列突破5000列》,报道了霍尔果斯铁路口岸持续优化中欧班列运输组织流程,提高班列开行组织效率,通行中欧(中亚)班列数量比去年提前11天突破5000列大关。(霍尔果斯站邱静协助报道)






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8月24日,中央电视台客户端、央视《新闻直播间》《经济信息联播》《第一时间》、石榴云刊登《水害致新疆南疆铁路阿喀段中断行车 铁路部门全力抢险》《新疆南疆铁路水害中断线路经全力抢修已恢复通车》等,报道了新疆铁路针对新疆南疆铁路水害中断线路,第一时间启动应急预案,封锁水害区间,调整列车运行方案,迅速组织500余人和近60台挖掘机、装载机等抢险机械连夜赶赴现场展开抢险,确保旅客出行安全。(阿克苏工务段段文凯、丁文昌协助报道)





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8月24日凌晨,受强降雨影响,位于阿克苏地区的萨特玛站至金银川站间发生水害,致使南疆铁路阿克苏至喀什段中断行车。新疆铁路部门第一时间启动应急预案,封锁水害区间,调整列车运行方案,迅速组织500余人和近60台挖掘机、装载机等抢险机械连夜赶赴现场展开抢险。


  为确保旅客出行安全,新疆铁路部门第一时间对途经该区段的旅客列车采取折返、停运等措施主动规避安全风险。

  受水害影响,以下旅客列车折返:

  8月23日开行的和田至乌鲁木齐T9528次;

  8月23日开行的喀什至乌鲁木齐Z6518次;

  8月23日开行的和田至乌鲁木齐K6728次;

  8月23日开行的喀什至乌鲁木齐T9522次;

  8月23日开行的和田至乌鲁木齐7558次;

  8月23日开行的和田至乌鲁木齐K9720次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至和田T9526次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至和田K9718次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至喀什T9520次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至喀什K9772次;

  8月23日开行的库尔勒至喀什Y895次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至和田7556次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至图木舒克K9776次;

  8月23日开行的乌鲁木齐至喀什K6722次。

  受水害影响,以下旅客列车停运:

  8月24日开行的乌鲁木齐至喀什Z6516次;

  8月24日开行的喀什至乌鲁木齐K6724次。

此外,因前续列车遇水害折返,8月24日开行的乌鲁木齐至克拉玛依间T4363/4次停运。

铁路车站、列车工作人员全力做好旅客服务保障工作。已购买上述车次车票的旅客,可通过12306网站、12306APP、自助售取票机、车站窗口办理退票业务,均不收取手续费。

铁路部门提醒广大旅客朋友,受水害影响,旅客列车运行秩序变化较大,出行前可通过12306APP、12306客服电话,或关注“新疆铁路”微博、车站列车开行公告、广播通知及电子显示屏信息,详细了解列车运行情况,合理安排行程。由此给您出行带来的不便,敬请谅解。

据新疆铁路部门介绍,发生水害的线路预计于24日15时开通。受此次水害影响的列车,将陆续恢复开行。



记者从铁路部门了解到,今天13时49分,经铁路部门全力抢修,因水害中断的南疆铁路萨特玛站至金银川站间线路已恢复开通。此前受水害影响的旅客列车,正陆续恢复运行。

水害发生后,各参与抢险单位通力配合,经过近14个小时的连续抢修,受影响的旅客列车目前已陆续恢复开行。

铁路部门特别提示,受水害影响的旅客列车正有序组织恢复开行,列车行车秩序将会产生变化,出行前可通过12306App、12306客服电话、当地车站列车开行公告、车站广播通知及电子显示屏信息,及时了解最新的列车运行资讯,以便合理安排行程。




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8月14日,央视新闻客户端刊发《1—7月新疆通行中欧(中亚)班列9175列》,报道了今年以来,新疆铁路部门优化中欧(中亚)班列运输组织,提升中欧(中亚)班列开行质量,吸引了越来越多的中欧(中亚)班列在新疆汇聚、通关。(霍尔果斯站邱静协助报道)



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1—7月,新疆通行中欧(中亚)班列9175列,同比增长8.4%。


今年以来,新疆铁路部门优化中欧(中亚)班列运输组织,提升中欧(中亚)班列开行质量,吸引了越来越多的中欧(中亚)班列在新疆汇聚、通关。


阿拉山口和霍尔果斯铁路口岸通行班列数量稳定增长,霍尔果斯铁路口岸进出境中欧(中亚)班列比去年提前3天突破4000列大关,阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列比去年提前28天突破4000列大关。


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8月15日、16日、17日,经济日报客户端、光明日报客户端、新疆日报1版、新疆电视台《新疆新闻联播》栏目报道了新疆铁路深入挖潜提效,继前期在3条铁路成功开行万吨试验列车的基础上,精准投放运力,在南疆铁路阿克苏至喀什区段常态化开行万吨列车,为密切南疆各地州之间的互联互通和经贸往来、推进乡村振兴增添了新动能。(融媒体中心、库尔勒铁路物流中心杨乐、库尔勒机务段宋童阳协助报道)


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8月14日19时05分,一列自南疆铁路阿克苏站始发,编组108辆、满载煤炭和汽柴油的74041次万吨列车抵达喀什站,标志着南疆铁路阿克苏至喀什区段万吨列车实现常态化开行,为密切南疆各地州之间的互联互通和经贸往来、推进乡村振兴增添了新动能。


南疆铁路是环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分,其中南疆铁路阿克苏至喀什段全长462公里,目前,该区段日均开行列车达25对、最高达29对。随着南疆地区经济加快发展,煤炭、棉花、金属矿石、钢材、化工以及南疆特色农副产品运输需求日益旺盛。


7月份以来,新疆铁路部门深入挖潜提效,继前期临哈铁路、乌将铁路、南疆铁路部分区段成功开行万吨试验列车的基础上,精准投放运力,在南疆铁路阿克苏至喀什区段常态化开行万吨列车。


“开行万吨列车,是把两列载重5000吨左右的货运列车拼成一个大列开行,减少了列车对铁路线路的占用时间,加快车辆周转循环,增加运输繁忙区段的货运能力供给,能够有效降低全社会物流成本,更好服务南疆现代化产业体系建设。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部技术科科长童振华说。


新疆铁路部门结合南疆煤炭、化工等重点物资运输需求,合理安排万吨列车开行计划,从货源组织、车辆配置、上线运行等各方面予以倾斜,逐步增加万吨列车开行频次和规模,做到能开尽开。同时,自8月12日起,新疆铁路部门将南疆铁路阿克苏至喀什区段货运列车运行时速由80公里/小时提升到90公里/小时,实现多拉快跑、物畅其流。




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8月16日,央视《新闻直播间》栏目播出《坐着火车游新疆 旅游专列助推旅游热》,报道了新疆铁路开行“天山号”等多趟旅游专列,采取火车+汽车的旅游模式,优化服务举措,更新服务措施,让旅客乘着火车游新疆成为一种新的旅游模式。(乌鲁木齐客运段靳洁协助报道)



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8月20日,人民日报客户端刊登《每列车多拉5辆,效率提升10%》,报道新疆铁路围绕“挖潜提效11条措施”,将格库铁路库若段、和若铁路全线机车牵引定数调整为5000吨,普通超限货物可达5200吨,有效减少了列车在区段站和编组站的改编作业,提高了运输效率。(融媒体中心杨志明、梁云皓协助报道)




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8月13日,工人日报刊登《乌铁局深入推进技能人才队伍建设 每季度考评一批“业务技能高水平人员”》,报道新疆铁路积极营造尊重人才、崇尚技能的良好氛围,通过完善“一主三辅”培训基地建设,31个基层站段成立技能培训工作室,开展“万人育苗”工程,职工培训与收入分配、职称评定、职务晋升、评先树优挂钩等措施激发职工学业务的积极性,激励职工不断提升个人技能的劲头。




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近日,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司(以下简称乌铁局)举行首席技师聘任签约仪式,被聘任为首席技师的乌鲁木齐西车辆段维修电工贾永庆和库尔勒机务段机车乘务员刘万辉签订了聘任协议。


近年来,乌铁局不断营造尊重人才、崇尚技能的良好氛围,深入推进技能人才队伍建设工作,拓展技能人才成长进步阶梯。在搭建职工技能提升平台上,完善“一主三辅”培训基地建设,31个基层站段成立技能培训工作室,逐年扩大技能大师工作室覆盖面,组织高技能人才广泛开展培训授课、现场送教和绝活绝技传承。开展“万人育苗”工程,为近两年取得技能竞赛名次的人员开设精英人才赛道,设立28个竞赛项目,分系统、分专业组织业务精英同台竞技。


把职工培训与收入分配、职称评定、职务晋升、评先树优挂钩,激发职工学业务的积极性。按照“缺什么补什么”的原则,量身定制针对性强、服务现场工作需求的培训内容。突出“干什么学什么”的特点,灵活运用多种教学方式开展典型事故案例分析、不良设备整治研讨等课程的培训。每季度考评命名一批“业务技能高水平人员”,激励职工不断提升个人技能的劲头。


针对影响安全生产和作业效率的“卡脖子”现场难题,搭建全员创新平台,组建业务技术骨干团队,参与设备革新、技术攻关、工作创新等项目,通过“学中干、干中学”,培养各领域能够破解安全生产难题的能工巧匠。两年来,共有66个项目荣获集团公司表彰奖励;深入开展合理化建议和“金点子”征集、职工“五小”等群众性创新创造活动,2023年申报自治区总工会职工创新成果1067项。


乌铁局以培育工匠、技能大师和高技能人才队伍为方向,搭建工匠发挥作用平台。深入开展创建验收、成果攻关和竞赛评比活动。两个铁路技能大师工作室和15个乌铁技能大师工作室,以及劳模创新工作室2023年完成技术攻关41项、技术创新36项、创立作业法12项、解决现场技术难题176个、设计制作专用工具检测设备32个;提出合理化建议134条,创新成果转化推广19项。


据了解,为进一步激励技能大师把工作室打造成汇聚精英人才、凝聚攻坚力量、推动创新实践的前沿阵地,乌铁局择优续聘、新聘354名优秀师资供43个站段共享共用;广泛开展“讲劳模故事、展工匠风采”“劳模在我身边”宣讲活动。


今年以来,乌铁局开展劳模师徒结对265对,21个劳模创新工作室申报自治区劳模引领创新项目370项,取得国家实用性专利7项、全国软件著作权1项。


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8月23日,工人日报客户端刊发《中国铁路乌鲁木齐局集团公司工会为职工送关爱》,报道了集团公司工会开展暑期铁路职工子女免费文体培训活动, 解决在岗铁路职工特别是双职工家庭子女暑期“看护难”的问题。(集团公司工会汪兴昌协助报道)



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在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司体训中心,10多个孩子正在教练的指导下练习网球。看着孩子们认真打球,一名前来接孩子的职工家长说,工会解决了他们的后顾之忧,让他们能够安安心心地工作。    


如何妥善安排孩子的暑期生活,成为许多职工家庭关注的焦点。今年,为解决在岗铁路职工特别是双职工家庭子女暑期“看护难”的问题,中国铁路乌鲁木齐局集团公司工会开展了暑期铁路职工子女免费文体培训活动。    


记者了解到,乌鲁木齐局集团公司工会依托乌鲁木齐二工、乌鲁木齐西站、哈密、库尔勒4个文化体育工作站,由具有资质的体育教练、文艺老师,为铁路职工6岁至16岁子女开设民族舞蹈、少儿主持、声乐、游泳、足球等12个项目、22期文化艺术和体育健身类文体培训班,让孩子们度过一个平安暖心、充实有趣的暑假。    


阿克苏工务段职工柳新荣的孩子参加了乒乓球班。他说:“以前最怕孩子放假,我们都在上班无人照顾。这次,孩子参加了培训班,认真训练还交到了好朋友,进步特别大,感谢工会为我们提供的福利。”



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8月18日,《人民铁道》微信公众号报道了新疆铁路为优化职工通勤环境,通过全面翻新改造选址区域,增强通勤服务的人性化设计,切实发挥职工中转驿站的惠工功能,把对职工用心用情、关心关爱落到实处。



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8月21日,《人民铁道》微信公众号报道了新疆铁路开行的医疗体检列车抵达新疆和田站。为沿线铁路职工及当地村民提供健康体检。这也是体检列车首次为南疆地区群众提供免费医疗服务,让大家在“家门口”就能进行体检,安心更舒心。



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8月25日,《人民铁道》1版刊登了《挖潜提效巩固扩大新疆铁路经营成果》,报道了新疆铁路着力深化运输供给侧结构性改革,聚焦客货运输挖潜提效,不断提升服务保障能力,巩固客货经营成果,全力促进客货提质增效,以实际行动攻坚全年经营目标任务。



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本报乌鲁木齐8月24日电(关拥军)初秋时节,铁龙日夜奔腾,驰骋天山南北,为新疆经济社会发展注入活力,为人民群众生产生活带来幸福安康。连日来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司认真学习贯彻党的二十届三中全会精神,围绕服务国家重大战略、满足货物运输需求、助力旅客美好出行等重点工作,着力深化运输供给侧结构性改革,聚焦客货运输挖潜提效,不断提升服务保障能力,巩固客货经营成果,全力促进客货提质增效,以实际行动攻坚全年经营目标任务。

乌鲁木齐局集团公司坚持以习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循,坚决落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求,优化运输结构,聚焦挖潜提效,大力推进客货运输增量提质,以实际行动践行国家铁路、人民铁路的使命担当。截至8月20日,该局集团公司今年累计完成货物发送量1.46亿吨,日均装车1.1万车;旅客发送量完成3314万人次,为区域经济社会发展和人民群众美好出行作出了积极贡献。

聚焦提质增能创效,拓展全程物流服务。落实党的二十届三中全会提出的“必须以新发展理念引领改革”等要求,乌鲁木齐局集团公司以改革引领发展,在运输模式方面进行了诸多创新,助力降低全社会物流成本。他们围绕调整运输结构、增加铁路运输量,做到“重联合、强营销、重配套、提效率”,积极拓展物流总包业务,深化大客户战略,持续推进“公转铁”;全方位强化市场营销,积极开展“总对总”营销攻关,摸清“应铁未铁”、适合总包的货源情况,提供物流总包服务,推进货运增量提质;层层传递责任压力,吸引更多货源通过铁路运输。

挖掘货运增量空间,全力以赴增运上量。乌鲁木齐局集团公司充分释放货运市场化改革红利,立足新疆区位优势和资源大省优势,结合煤炭、化肥等大宗货源运输占比大的实际,精准研究货运市场,坚持“车流围着货流转、生产围着市场转”。他们实施全链条管理,坚持“以价争量、以量保收”,用好出局集团公司煤炭、焦炭运价政策,协调将淖铁路、红淖铁路调价,保障疆煤外运持续增量。他们实施各环节“量价捆绑”阶梯收费,推动铁路专用线、短驳运输联动降费,扩大“散改集”运输。7月以来,该局集团公司常态化开行万吨货物列车、开行“一单制”铁海联运专列、客车化开行煤炭循环列车,不断扩大铁路货运市场份额,为新疆经济社会高质量发展提供充足运能支撑。

完善客运产品供给,满足旅客美好出行需求。乌鲁木齐局集团公司以满足人民群众美好出行需求为己任,坚持“开好车、售好票、强基础、服好务”,紧紧抓住暑运关键节点,打好暑运攻坚战,在开行旅客列车、旅游专列、临客列车等方面下功夫,持续优化开车结构,灵活采取交路套用、梯次开车等措施,开行一站直达客车等,满足不同群体旅客乘车需求。暑运以来,该局集团公司发送旅客840多万人次,创历史同期最高纪录。与此同时,他们不断优化客运服务品质,强化站车基本服务保障,优化调整旅客流线,认真做好站车餐饮供水、卫生保洁等工作,确保“冷暖、照明、除臭、保洁、供水”五项基础服务工程完善到位,为旅客平安有序出行提供服务保障。

进一步优化运输组织,深入挖潜提效。乌鲁木齐局集团公司全面提升路网能力,常态化组织能力紧张区段开行万吨货物列车,通过深入推进落实11条49项挖潜措施,抓好重要装车点生产组织管理,进一步提高运输效率,全力保障重点物资运输、中欧班列开行、迎峰度夏能源保供等工作顺利开展。他们积极构建“打足管内、拓展出局”内外双循环运输格局,紧盯31家战略大客户1.78亿吨协议运量兑现,巩固大宗货物基本盘;采取枢纽站直通、环线绕行等方式打通运输窄路,充分运用兰新铁路、临哈铁路、格库铁路“一主两辅”通道能力,合理铺画运行线,集中成组、成列组织装车,加大疆内外货运列车组织力度;全面释放口岸通道新增能力,提升双口岸中欧班列通行数量。

数据显示,7月以来,该局集团公司日均发运货物62万吨,日均发送旅客18.7万人次,为实现全年经营目标任务奠定了坚实基础。





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8月13日,《人民铁道》1版刊登了《落实安全措施有效应对持续高温天气》,报道了新疆铁路沿线职工落实安全措施应对高温天气。



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本报乌鲁木齐8月12日电 (关拥军  陈蒙蒙)面对近期持续高温天气,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司启动高温预警应对措施,压紧压实安全责任,加强关键设备检查巡视,做好后勤服务保障,确保高温天气下运输平稳有序、旅客安全温馨出行。

当前正值暑运攻坚、防洪防汛、增运增收的关键时期。乌鲁木齐局集团公司扎实开展“战暑运、保安全、增效益”活动,高质量推进安全大检查,全面排查安全隐患,扎实开展季节性设备隐患整治,完善应急处置联动机制,确保铁路安全持续稳定。

乌鲁木齐局集团公司坚持基础取胜不动摇,扎实开展安全生产治本攻坚,深化标准化规范化建设,提升本质安全水平;坚持高标严管,加强风险研判和防控,确保安全稳定有序;要求各级管理人员从严务实、恪尽职守,把主要精力放在抓安全上。

针对高温天气施工后设备状态变化情况,乌鲁木齐局集团公司严格落实防胀巡检制度,完善线路动静态检查计划,及时发现整治安全隐患。他们严格审批高温时段作业计划,按照每日作业计划制定防胀措施,施工作业中严格执行“作业前、作业中、作业后”测量轨温制度,按周期开展工电专业联合整治,做好病害养护维修;加强对重点区段的添乘检查和设备巡查,对新铺无缝线路、更换道岔、道岔清筛等施工作业区域的绝缘接头、道岔、钢轨伸缩调节器等关键设备进行检查,确保设备状态良好。

以室外作业人员、重点岗位、关键岗位、防洪防汛、新线建设等一线作业人员为重点,乌鲁木齐局集团公司在施工现场、室外高温作业场所设置“送清凉”服务点,提供清凉饮品、解暑瓜果等慰问品,切实把关爱关怀送到现场。他们积极拓展职工服务中心、职工驿站、运动健康管理室等服务阵地功能,在高温天气为职工提供避暑休息服务,为一线作业人员营造舒适的生产工作环境。





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8月14日,《人民铁道》1版刊登了《用汗水与爱心服务往来旅客》,报道了乌鲁木齐站做好五大基本服务工程,让旅客实现便捷换乘。





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关拥军  白宇薇  李晓坤

8月7日,立秋,乌鲁木齐烈日高悬,热浪滚滚。乌鲁木齐站内人头攒动,客运员奔波忙碌为旅客提供贴心服务,一派繁忙有序、温馨和谐的景象。

在乌鲁木齐站南广场进站闸机处,摆放着一台崭新的自助售药机,里面放着晕车药、跌打损伤喷雾剂、感冒灵等十几种常见医药用品。“这次出门着急,我忘了带创可贴,没想到在车站自助售药机能买到,真是太方便了!”携家人出游的白先生对车站客运员杨雪说。

“截至目前,车站今年暑运日均发送旅客8万多人次,实现同比增长。为了方便旅客出行,我们在车站南北广场各设立了一台自助售药机,满足旅客急需,让旅客出行更安心。”杨雪说。

暑运期间,乌鲁木齐站秉承“敏感、用心、用情”的服务理念,以“丝路明珠”服务品牌为依托,形成了107条推进举措,不断提升服务质量,为旅客提供一站式贴心服务。

在重点旅客专区,客运员杨春振一直在忙碌着。“进去一位拄双拐的老人,需要提供轮椅。”听见对讲机里传来进站口客运员的声音,杨春振赶忙推出一台轮椅,朝着进站口疾步走去。

核验证件、查验车票,接好一杯温水,杨春振将接到的老人妥善安顿在重点旅客专区,等到开始检票时,再将老人送上站台。

“由于重点旅客比较多,车站在原有数十台轮椅的基础上,又增加了20台轮椅,全力保证重点旅客便捷出行。”杨春振介绍,不仅如此,车站还在候车厅安装了4台直饮水机,设置了免费充电区、便民就餐区、休闲按摩区等,方便旅客使用。据统计,暑运以来,车站服务重点旅客7000余人次,找回遗失物品2000余件。

暑运期间,乌鲁木齐站着重落实好冷暖、照明、除臭、保洁、供水等五大基本服务工程,努力做好车站美化亮化,优化换乘流线,让旅客实现便捷换乘。

伴随着当天近两百趟列车不断驶入驶出,时钟悄然指向零点,灯火通明的候车厅内依然有不少候车的旅客。“车站现在是全天候营业,让凌晨赶车的旅客能够更加从容。”在旅客中穿行的客运员康娟红,一边查看候车厅的情况,一边细心叮嘱旅客看好行李物品。

“旅客从乌鲁木齐站出行,或回家、或远行,都离不开铁路客运员的服务。我们要树立良好的形象,让旅客出行更美好是我们的目标。”康娟红说。

优质服务没有终点。乌鲁木齐站干部职工战高温、斗酷暑,用心、用情温馨旅客旅途,用汗水与爱心服务往来旅客。




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8月17日,《人民铁道》1版刊登了《牵引营销拉来大订单》,报道了新疆铁路深度挖掘市场需求,增加运量。




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关拥军  孙冬生  银曼菲

“王经理,上次跟你提到的采购石灰石的信息,我已经向企业介绍了你们的产品,如果企业有需求,你们的石灰石就有新销路了。”近日,库尔勒铁路物流中心营销部负责化工板块营销工作的郑永军,再一次来到新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州嘉宜矿业有限公司进行走访营销。

嘉宜矿业公司是库尔勒铁路物流中心的老客户,以生产石灰石产品为主。去年,他们通过铁路发运了272万吨石灰石。今年上半年,这家企业产品销售遇到了困难,造成石灰石产品积压,铁路运量也随之下降。

在嘉宜矿业公司面临困难时,库尔勒铁路物流中心伸出了援助之手。不久前,郑永军在走访当地政府部门时,获得了一批以石灰石为原材料的下游水泥生产企业名录。随后,他逐一与这些企业进行电话联系,从中发现了商机。“我们了解到乌鲁木齐市达坂城区青松水泥厂有大量采购石灰石的需求。”库尔勒铁路物流中心迅速和这家公司联系,提供了这一信息,为两家企业产销需求牵线搭桥。

很快,嘉宜矿业公司联系到了青松水泥厂,两家企业有了合作意向,但对产品运输方式和运价存在困扰。

“了解到这一情况,我们立即组织人员开展公路运价调研,制定了科学、合理、优惠的铁路运输服务举措。”郑永军介绍,库尔勒铁路物流中心不仅为企业降低了物流成本,还制订了专业化运输方案。优质的货运服务打消了两家企业的顾虑,他们很快签订了20万吨石灰石产销合同,同时也为库尔勒铁路物流中心增加了货物运量。

此后不久,第一列载着3000多吨石灰石的货运专列顺利开往乌鲁木齐市达坂城区青松水泥厂。该企业负责人专程致电郑永军表示感谢:“铁路为我们找到优质的石灰石原料,解决了我们厂子原料短缺的问题。后期,我们继续加强合作,按期完成20万吨石灰石发运,实现企业更好生产、铁路增加运量的双赢。”

库尔勒铁路物流中心从企业产品需求入手,深度挖掘市场需求侧变化,从中寻找铁路货运增量。“我们精准实施‘重联合、强营销’营销策略,为上下游企业牵线搭桥,开展优质营销服务,开发货运新增项目。”库尔勒铁路物流中心营销部经理马志敏表示,下一步,他们将积极融入客户供应链、产业链管理,为上下游企业牵线搭桥,探索建立货运联盟的营销新策略。


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8月21日,《人民铁道》1版刊登了《阿拉山口国境站进出口过货量突破1000万吨》,报道了新疆铁路国境站强化全程安全盯控,保障班列安全平稳运行。




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本报乌鲁木齐8月20日电 (关拥军  郑鑫)截至8月上旬,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站今年进出口过货量突破1000万吨、达1003.8万吨,同比增长14.6%;通行中欧班列4675列,同比增长13.3%。这是乌鲁木齐局集团公司认真学习贯彻党的二十届三中全会精神,持续提升中欧班列运行品质和效率,有力保障国际供应链产业链稳定畅通的生动实践。

聚焦服务高质量共建“一带一路”,推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展,阿拉山口国境站立足区位特点,发挥行业优势,不断提升服务保障能力。目前,该站出入境中欧班列数量稳定增长,搭载的货物品类更加丰富,日用百货、家电、服装、化工等产品源源不断运往中亚、欧洲等地,助力“中国制造”走出国门。

为进一步提升中欧班列运输效率,阿拉山口国境站强化与哈萨克斯坦多斯特克国境站的运输协调,用好兰新铁路精河至阿拉山口增建二线能力,提升口岸换装能力,推广快速通关模式,实现跨里海通道中欧班列常态化稳定开行,全程时刻表中欧班列开行规模不断扩大,并大力开行新能源汽车、跨境电商等定制化班列,全力提供高品质的国际物流服务。

聚焦实现口岸进出口过货量年度目标任务,阿拉山口国境站每日与乌鲁木齐局集团公司各业务部室、阿拉山口站区联劳协作单位积极联系沟通,在日班生产计划制订方面争取支持;持续加强与地方政府、海关、边检等部门的协同合作,紧盯票据流转、换装作业、手续交接等作业环节,进一步压缩货物在站停留时间,较去年提前31天实现进出口过货量破1000万吨。

在提升中欧班列运输效率的同时,阿拉山口国境站还强化全程安全盯控,结合暑运和国际联运实际,引导干部职工强化安全意识,严格按标作业。车站领导和管理干部主动担当,包保车间班组安全运输,随时解决出现的各类问题;组织人员加强安检查危、装载加固等工作,全力保障中欧班列安全平稳运行。



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8月21日,环球网刊发李晓坤、宋爽创作的漫评《霍尔果斯口岸:打造国际物流陆路运输“黄金通道”》,被中央网信办全网推送,累计128家网络媒体转载。



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8月13日,荆楚网刊发杨明、张震钰创作的漫评《新疆铁路双口岸打造中欧班列“黄金通道”》。



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8月12日,中青网刊发森巴特·哈尔恒、张震钰创作的漫评《中欧班列为服务高质量共建“一带一路”注入新动力》。


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8月21日,中国新闻网刊发贾昭健撰写的网评《优组织、提效率、拓通道 新疆铁路助力中欧班列跑出“加速度”》。



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8月16日,中国网刊发张学敏、李毓涛创作的漫评《增开区域间直达列车 为经济社会发展搭建新桥梁》。



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8月16日,中国日报网刊发曹亚楠撰写的网评《直达特快列车跑出南疆美好发展新画卷》。



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8月14日,中国新闻网刊发高琳其撰写的网评《铁龙飞驰 为乡村振兴“添砖加瓦”》。



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8月13日,中国新闻网刊发蒋蔚茹撰写的网评《新疆铁路再次拉近喀什与和田的距离》。



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8月21日,中国日报网刊发李志鹏撰写的网评《841.4万人次,新疆铁路暑运再书新篇》。



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8月21日,中国新闻网刊发王誉霏撰写的网评《奋战暑运大“烤” 书写人民满意“答卷”》。



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8月13日,荆楚网刊发杨明撰写的网评《铁路暑运过半,尽展现强劲运能与温情服务》。



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8月13日,中国日报网刊发薛怀民 、张艺雯创作的漫评《暑运高峰中的中国铁路:高效管理与贴心服务的典范》。



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8月13日,中国新闻网刊发李坤撰写的网评《旅游专列助力新疆旅游经济发展》。



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8月13日,中国新闻网刊发赵博川撰写的网评《新疆铁路“客车化”煤炭运输,开启高效物流新时代》。



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8月21日,中国新闻网刊发丁文昌撰写的网评《万吨列车常态化开行 助力新疆发展开启新征程》。



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8月22日,中国网刊发冉毅、宋爽创作的漫评《铁路货运亮眼成绩勾勒经济稳中向好发展愿景图》。



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8月22日,中国网刊发周蕊欣、叶瑛琳、李毓涛创作的漫评《铁路货运能力持续增强 助力经济高质量发展》。



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8月14日,中国网刊发吴冠岑、叶瑛琳、张艺雯创作的漫评《铁路建设高质量发展为“流动中国”注入澎湃动能》。







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内容来源:集体公司党委宣传部

编辑:李宣 张迎欣


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