媒体看乌铁（10.7-10.20）

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从能源资源大区到国家能源资源战略保障基地、从祖国西陲到“一带一路”核心区、从人心思定到安居乐业……翻开中国地图，西北角这个简称为“新”的中国面积最大省区，正砥砺奋进、向新而行，锻造潜力无限的发展新引擎，构筑畅联欧亚的发展新优势，开创繁荣稳定的发展新局面。
　　新疆工作在党和国家工作全局中具有特殊重要的地位，事关强国建设、民族复兴大局。新疆牢记习近平总书记嘱托，聚焦社会稳定和长治久安总目标，全局谋划、整体推进经济社会高质量发展：打造绿色低碳的新兴产业集群，加速释放能源资源潜力，夯实高质量发展基础；加大开放力度，加速互联互通，推进“一带一路”核心区建设；各族群众共享发展红利，中华民族共同体意识不断铸牢，各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起，共同谱写中国式现代化的新疆篇章。

　　锻造新引擎：服务“国之大者” 新兴产业集群不断壮大

　　眼下，位于东天山脚下的国家能源集团哈密能源集成创新基地项目工地上一派繁忙景象……依托当地富油煤和风光资源优势，这一项目将通过“高端化、多元化、低碳化”发展路径，实现煤制油气与“绿电”“绿氢”耦合发展，打造“煤油化新能源”一体化新质产业链。
　　这只是新疆贯彻绿色、低碳、可持续发展理念的一个缩影。天山南北正聚焦自身资源优势，以改革创新作为根本动力，围绕油气生产加工、煤炭煤电煤化工、绿色矿业、粮油、棉花和纺织服装、绿色有机果蔬等“九大产业集群”聚链成群、集群成势，在经济高质量发展道路上乘势而起、蹄疾步稳。
　　大漠戈壁，光伏如阵；风谷山头，巨翼旋动。“风光无限”的新疆加快能源结构调整，持续推进风电、太阳能、抽水蓄能、储能、氢能等产业多元、协同并存的新能源发展格局。截至目前，新疆新能源装机规模突破8000万千瓦，占电源总装机容量的近五成，位居全国前列。哈密、准东、南疆环塔等3个千万千瓦级新能源基地均已建成，提前完成国家可再生能源“十四五”规划中“建设新疆大型清洁能源基地”的任务。预计2024年底新疆累计新能源装机将超1亿千瓦。
　　“三山夹两盆”的新疆，山山有金铜铁、盆盆有煤油气。立足能源资源禀赋和区位优势，新疆持续推进国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地、国家能源资源陆上大通道建设，为保障国家能源和关键矿产资源安全作出贡献。“西气东输”“疆煤外运”“疆电外送”等一批工程应运而生，点亮了神州大地的万家灯火、温暖了千家万户。
　　“五谷者，万民之命，国之重宝”。2023年，新疆粮食种植面积4237.2万亩、增加586.3万亩，占全国增量的六成以上，粮食面积增量、产量增量连续两年位居全国第一，单产位居全国第二。作为国家优质棉基地，新疆棉花总产、单产已连续30年居全国首位。新疆正利用自身资源优势，加快建设农业强区，打造全国优质农牧产品重要供给基地。
　　不仅如此，大美新疆正成为越来越多人的“诗和远方”。去年以来，新疆文旅市场持续升温、消费活力十足。今年国庆长假期间，新疆接待游客1542.69万人次，同比增长19.77%；实现旅游收入207.19亿元，同比增长16.38%，创历史新高。据马蜂窝大数据，新疆相关订单量从去年国庆假期的第9名，一跃成为今年国庆假期榜首。
　　目前，围绕“九大产业集群”建设，新疆正全力推动一批自治区千亿元级、南疆百亿元级重大产业项目落地实施，着力打造若干符合国家战略、特色优势显著、具有核心竞争力的产业基地，不断夯实高质量发展基础。今年上半年，新疆实现地区生产总值9211.40亿元，同比增长5.4%。

构筑新优势：加大开放力度 丝路枢纽地位日益显现

　　9月24日，满载463.5吨鲜食葡萄的国际冷链班列从国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，运往泰国首都曼谷，这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列，标志着“产地集货+冷链班列”跨境物流模式正式落地新疆，为当地优质产品打通了直达东南亚国家的冷链物流通道。
　　这是新疆积极融入西部陆海新通道，推进高水平对外开放的最新注脚。统计数据显示，目前，新疆已开通双边国际道路运输线路119条，总数占全国总量1/3以上；开辟中欧（中亚）班列线路23条，覆盖欧亚19个国家、26个城市；开通国际客运航线26条、通达16个国家21个城市。
　　新疆现有19个经国务院批准并对外开放的口岸，是我国边境陆路口岸最多的省区之一。新疆持续推进口岸通关流程再造，铁路口岸创新实施“一单到底、并联作业”通关模式，班列入境检查时间缩短一半以上；公路口岸实施属地直通模式，通关时间由3-5天缩短到6-8小时。
　　中吉运（新疆）进出口贸易有限公司副总经理孟翀说：“属地直通模式解决公路口岸进出口货物在口岸报关手续繁琐、转关货物‘二次入仓’等问题，实现了效益和效率的双向奔赴。”
　　今年以来，新疆口岸提质升级蹄疾步稳。2月，《新疆维吾尔自治区口岸建设方案（2023—2026年）》印发，提出到2026年底，新疆口岸过货能力达1亿吨，出入境人员通行能力达800万人次；3月22日，新疆维吾尔自治区口岸管理办公室揭牌成立；4月15日，伊宁至哈萨克斯坦阿拉木图国际航线正式开通，伊宁成为新疆第三个开通国际航班的对外开放航空口岸；9月3日，中吉别迭里公路口岸临时开放，标志着中吉两国互联互通实现新的突破。
　　一边不断织密开放“硬”通道，一边积极构筑开放“大”平台。2023年11月1日，新疆自贸试验区揭牌成立，成为我国在西北沿边地区设立的首个自贸试验区。截至今年上半年，新疆自贸试验区的129项改革试点任务中，已落地实施、取得阶段性成效和积极进展的达60项。
　　今年以来，新疆不仅积极开拓西亚、东盟等新兴市场，还积极推进与传统贸易伙伴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国商务领域15项合作事项，成功举办中国一乌兹别克斯坦地方合作论坛、第三届中国一哈萨克斯坦地方合作论坛，签署经贸、能源等领域合作协议37项。
　　今年6月，以“丝路新机遇 亚欧新活力”为主题的第八届中国—亚欧博览会在乌鲁木齐举办，共吸引50个国家和地区、国际组织，30个省区市及新疆的2100余家企业和机构参会，共签订经贸合作项目395个，总金额达6155.52亿元。
　　当前，新疆陆海内外联动、东西双向互济的开放格局正在形成，丝路枢纽地位日益显现。今年前8个月，新疆外贸进出口总值实现2853.2亿元，同比增长30.9%，其中对共建“一带一路”国家进出口值同比增长28%，占新疆外贸总值的92.5%。

　　开创新局面：发展惠及民生 各民族像石榴籽一样紧抱

　　每年办好“十件民生实事”、持续推进“煤改气”“煤改电”、加快义务教育优质均衡发展和城乡一体化、构建覆盖城乡的医疗卫生服务网络、健全社会保障体系兜牢民生底线、深化收入分配制度改革……
　　天山南北，从城市到乡村，新疆连续多年将财政支出的75%以上用于保障和改善民生，使高质量发展成果不断转化成民生改善的红利，让各族群众感受到满满的幸福。
　　“以前胰岛素一支200多元，现在90元，省了不少钱。”58岁的则日帕木·色买提患糖尿病多年，是新疆自2018年常态化制度化推进医药集中带量采购工作以来无数受益者中的一员。截至2023年，新疆共组织参与集采药品32批1349种、医用耗材42批103种，分别是国家“十四五”规划目标的2.3倍和3.2倍，5年来累计为各族群众减负近200亿元。
　　针对新疆网民反映较多的“不包邮、不发货”问题，自治区发改委深入电商、物流、快递、商贸等企业一线调研，多方商讨、论证，推出“全国发集运中心，集运中心发新疆”新模式，助力实现新疆快件常态化包邮、发货。
　　蓝天、绿水、青山、洁净的空气……良好生态环境是最公平的公共产品、最普惠的民生福祉，新疆协同推进降碳、减污、扩绿，对突出生态环境问题主动作为，推动建设美丽新疆。
　　天山北坡经济带是新疆经济最发达、人口密度最高区域，长期受到大气污染问题困扰。2023年，新疆将这一区域大气环境整治作为当年十件民生实事之一，多地各部门挂图作战、督促落实，取得明显成效。自治区生态环境厅党组成员、副厅长田丰表示，2023年是该区域近十年来环境空气质量改善最显著一年。
　　一件件百姓急难愁盼事得以突破、化解，让各族群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。2023年，新疆全体居民人均可支配收入28947元，是2012年的2倍多，全体居民人均消费支出19715元，是2012年的1.9倍……一组组数据折射出新疆城乡居民不断迈向更美好生活的现实图景。
　　保障和改善民生只有起点，没有终点。今年1月23日，阿克苏地区乌什县发生7.1级地震，得益于新疆大力推进安居富民工程，此次地震震级虽较高，但未造成严重人员伤亡。
　　今年新疆继续把“推进城乡抗震安居工程建设”列为民生实事，对地处地震重点危险区的农村住房、城镇住宅开展隐患排查、维修加固等，进一步守牢人民群众生命财产安全。
　　各族群众切身感受到党的关怀和祖国大家庭温暖，像石榴籽一样紧紧抱在一起的观念日益深入人心。
　　去年10月，新疆莎车县一群放学的孩子被外地自媒体博主问及“你们是哪个民族”时，一个小男孩自豪地回答：“是中华民族！”
　　在新疆，共居共学、共建共享、共事共乐已成为各民族交往交流交融的日常写照。逢年过节，社区里百家宴一摆，百家成一家，各族居民欢聚一堂，共庆中华民族传统节日，不断激发中华民族自豪感和认同感。
　　今年8月，伊斯兰合作组织代表团参访新疆，参访团成员们看到新疆各族群众和谐相处美好画面，不禁发出感慨。乍得代表奥马尔·穆萨·布拉欣在参观喀什市老城保护综合治理纪念馆后说道：“即使对偏远小城的百姓，政府也是一样关心，中国的发展惠及每位国民。”
　　奋进在新征程上，新疆将聚焦新时代党的治疆方略，不断推动经济社会高质量发展实现新的突破，凝聚起新疆各族人民团结奋进的力量，共建安居乐业、繁荣兴盛的美好家园。

2144.8万人次！今年国庆长假第一天，铁路单日发送旅客人次再次创下历史新高——这距离5月1日全国铁路以2069.3万人次刷新单日旅客发送量历史新高，刚刚过去5个月。

屡创新高的背后，是国庆前夕刚刚突破16万公里的铁路里程。如今，我国铁路年旅客发送量、周转量和货运量稳居世界第一；高铁营业里程超4.6万公里，超过世界上其他国家总和。16万公里铁路线纵横成网，支撑起一个活力满满的流动中国。

保障说走就走的出行

中国铁路营业里程突破16万公里，为服务群众便捷出行创造了有利条件。

作为南疆标志性旅游景点，喀什古城景区在国庆假期再度迎来爆棚人气。10月4日，喀什古城单日游客量达23.46万人次。

南疆的风景、人文一直具有很强的旅游吸引力，新疆铁路网的不断完善则让高人气变成大客流。“喀什号”直达特快列车的开通运营，拉近了乌鲁木齐与喀什之间的时空距离，夕发朝至、一站直达、全列卧铺的特快体验，让铁路成为旅客的出行首选。

如今，来一场说走就走的旅行，成为更多人的时尚。对于游客来说，网络密集、线路丰富、方便快捷的铁路成为首选；对于地方来说，将旅游资源和铁路尤其是高铁进行串联，推出更多产品也是必然。

凭借16万公里营业里程，全国铁路旅客列车单日最大开行能力超过1.2万列，较2012年增长184％。其中高铁动车组达1万列以上，较2012年增长426％。

特别是今年国庆假期，旅游热情高涨，运输需求大，各地铁路部门纷纷采取措施有效应对。中国铁路呼和浩特局集团有限公司将呼和浩特至额济纳间每周开行两趟的K7923／K7924次旅客列车调整为每日开行；中国铁路武汉局集团有限公司加强协调，国庆期间加开234列夜间高铁；北京南站协调延长地铁运营时间，加大出租车保障力度，方便旅客换乘出行……

支撑高效送达的底气

中国铁路营业里程突破16万公里，为保障国计民生重点物资运输、服务国民经济平稳运行提供了有力支撑。

10月1日0时48分，一列满载卷钢的货运列车从位于涉县的河钢集团邯钢公司新区驶出，开往邯郸市内的邯钢老厂区，这是中国铁路北京局集团有限公司创新运输模式开行的固定编组循环货物列车。

中国铁路北京局石家庄铁路物流中心阳邑营业部经理王伟介绍，循环班列每天从邯钢新区装运卷钢后发车，直达旧厂区，卸车后空车当日再返回邯钢新区。如此循环往复运行，省去了诸多环节，运输效率提升明显。

作为长距离、大运量的交通运输方式，铁路部门充分发挥全国铁路一张网和调度集中统一指挥的优势，增加铁路货运量，提升服务品质和效率。

增强运力方面，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。大力发展重载运输，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车。

提升品质方面，优化完善95306平台服务功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理。推进信息互联互通，与海关总署联合实施全面数据交换和“铁路快通”通关模式。

丰富产品方面，打造高铁快运、多联快车等铁路快运产品网络，“班列＋两端公路”多联快车产品覆盖全国各省会城市，“班列＋班轮”铁海快线产品覆盖全国主要港口，高铁快运物流产品覆盖高铁沿线主要大中城市。

降低成本方面，实施分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，有效提升铁路货运市场竞争力。今年以来，实施市场化浮动价格的运量占57％，仅此一项，就向社会企业让利300多亿元。

提供协同发展的动能

中国铁路营业里程突破16万公里，为推动区域协调发展、促进经济增长发挥了积极作用。

10月5日10时31分，D85次中老铁路国际旅客列车抵达老挝磨丁站，稳稳停靠在站台上。负责此次任务的是中国铁路昆明局集团有限公司昆明机务段动车司机李光登，他出生在中老铁路沿线彝族村寨，是中老铁路首发动车的司机。中老铁路对李光登而言，不仅是一份值得骄傲的工作，也让他深刻感受到铁路给家乡带来的变化，游客多了，机会多了，眼界开阔了，生活更有奔头了。

中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所研究员肖永清介绍，高铁突破了地域对国民经济整体性的物理阻隔，促进更大范围分工协作，加快要素和资源的优化配置，有效推进产业梯度转移和优势互补。

党的十八大以来，铁路部门优质高效推进铁路建设，一大批重大铁路项目开通运营，在铁路沿线形成一条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，有效带动了产业优化升级和经济持续增长。

飞驰的高铁拉动经济，悠悠的“慢火车”作用同样突出。2012年以来，在革命老区、少数民族地区、边远地区等经济欠发达地区，铁路建设投资5.4万亿元，145个县结束不通铁路的历史；铁路部门坚持开行低票价、站站停的公益性“慢火车”，覆盖22个省份、停靠691个站点；打造“乡村振兴列车”品牌，累计发送脱贫地区旅客9.9亿人次、货物45.3亿吨。

记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，为期10天的国庆假期运输圆满收官。新疆铁路累计发送旅客218.9万人次，日均发送量达21.9万人次、同比增幅14.1%，其中10月1日旅客发送量达31.62万人次、相较去年同日增长61.8%，创单日旅客发送量历史新高；累计发送货物716.2万吨、日均发送量达71.6万吨。国庆运输期间，客货运输日均发送量均达历史峰值。

假日期间，新疆铁路部门坚持“开好车、售好票、强基础、服好务”，加强节日客流市场分析，做足线条、车辆、人员、备品等方面工作，针对假期全疆热门方向、区段，通过实施动车组重连、加开临客等方式科学投放运力，全力打满线路运能。持续提升假期高峰客流服务质量，全疆各主要车站优化旅客进出站流线，动态调整实名制验证通道、安检通道，落实高峰时段、列车密集到达时段检票口、出站口加速通行方案，保障旅客快速进出站。

同时，新疆铁路部门着力营造节日浓厚氛围以及旅客温馨出行环境。假期首日乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什、伊宁等主要铁路客运站，以及“民族团结一家亲号”等列车上组织快闪、民族舞、合唱、乐器演奏等丰富多彩的文艺活动。

假日期间，新疆铁路部门立足服务国家战略和区域经济社会发展，坚持“重联合、强营销、重配套、提效率”，全力保障煤炭等重点物资运输。以确保疆煤外运为重点，抓好跨局煤炭列车和总重5200吨出局货运列车组织，实施货车载重增吨，增加兰新铁路等3条进出疆通道交接列车数量，持续提升出疆运输能力。科学调配运力资源，加强铁路各系统间协调配合，优化运行交路，用好精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后的新增能力；在南疆铁路阿喀段、乌将铁路等运输繁忙区段增开万吨列车，列车开行对数分别增长12%、16%。加密开行客车化煤炭循环列车，单日开行列数从27对增加至36对。假日运输期间，新疆铁路累计发运煤炭482.7万吨，其中疆煤外运量达277.2万吨。

今年截至10月8日，新疆铁路累计发送旅客4137.83万人次、同比增幅17%；货物发送量累计达17832.27万吨、同比增幅10%，其中，疆煤外运累计发送量6602.5万吨、同比增幅52%。

前三季度，新疆铁路货物发送量达1.73亿吨，同比增长10%。

今年以来，新疆经济运行发展态势向好，大宗物资运输需求日益旺盛，为铁路运输提供更多机遇。新疆铁路部门抓住机遇持续提升运输保障能力，促进货物发送量不断增加。

新疆铁路积极推进现代物流体系建设，通过运用95306货运服务平台、开展物流总包业务、实施精准调度指挥等举措，全力保障煤炭、钢铁、化肥、粮食、棉花等重点物资运输；加强与上下游企业合作，建立煤炭、石油、冶炼、化工、农资板块联盟合作平台，精准掌握运输需求。

在创新运输模式方面，新疆铁路组织开行“一单制”铁海联运专列，吸引更多货源；在临哈铁路哈密东至梧桐水段首次试验开行万吨列车，乌将铁路、南疆铁路部分区段也随之开行万吨试验列车。围绕扩大运能，格库铁路增开28座会让站提前50天全部建成投用，运能增加110%；在南疆铁路阿克苏至喀什区段、精霍铁路实施货车提速，为货物运输提供更多运力；兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线全线开通，区段运输能力、场站通过能力明显提升。

为提高运输组织水平，新疆铁路健全与有关单位的运输沟通协调机制，精准掌握电煤库存、日耗、到达卸车情况，按照“一企一策”定制运输方案，在请车、配车、装车等环节加强运力投入，做到快装快运。

“顺便帮我捎一下番茄酱呗？”

爱吃薯条的你

肯定说过这句话

但你知道吗？

现在铁路也可以顺带捎番茄酱了！

这次可不是一袋两袋

而是855车！

为加快推进现代物流体系建设，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司积极参与货运市场化竞争，用足用好出疆运力资源，创新运输服务模式，充分利用返空方向运输资源，实施捎脚运输政策，进一步提高铁路资源效率效益，降低全社会物流成本。

“以前，我们通过铁路零散发运棉纺产品，一次发运几节车，运输规模小，途中要经过多次拼车，走走停停。现在使用捎脚运输后，集装箱装运服装、袜子等纺织产品不仅安全，运输时效也得到了保障。按照目前的生产规模，预计每年可节约物流成本25%。”阿克苏相关纺织品企业负责人介绍说，今年该公司通过捎脚运输累计发运1.72万余吨。

“咱们罐装番茄酱都是站内装箱，分为上下两层，我们正在实验最新的装载加固方案。”在乌鲁木齐铁路物流中心三坪营业部货场，营业部经理李效正在货场检查叉车进行入箱作业。

近日，该中心三坪营业部承运的罐装番茄酱上货量增加，他们将货场内闲置待返空的40英尺集装箱装运番茄酱，利用集装箱返空方向捎脚运输政策解决这一难题。

为保证集装箱运输安全，三坪营业部精心制订番茄酱入箱装载加固方案，采用了软木托盘作为承载基础，同时，选用高密度、强韧性、大面积覆盖的塑封膜，对每一托番茄酱实施严密的整体打包。

在装箱布局上，上层仅放七拖并整体捆绑，极大地降低了货物在箱内晃动的风险。经过多次试验和优化，确保了番茄酱在集装箱运输过程中的稳固和安全。

“我们优化集货、配车、装运多个环节的衔接配合，延伸运输服务链条，安排专人服务捎脚运输，形成了‘一对一’服务、‘点对点”’运输的快速模式。目前，已经基本实现每天1列的开行规模。”乌鲁木齐铁路物流中心三坪营业部经理李效说。

自今年8月中旬以来，乌鲁木齐局集团公司通过捎脚运输发运棉纺产品1175车，番茄酱855车。

下一步，乌鲁木齐局集团公司将继续根据返空运输资源优化捎脚运输范围，为客户及时调配适货车源、补强短驳车辆运输、完善运输各环节，实现货物快装快运。

10 月11日，一列“渝新欧”中欧（中亚）班列经阿拉山口海关监管验放后，搭载着汽车配件、摩托车等货物向着目的地马拉舍维奇鸣笛而去，至此，经阿拉山口海关监管的通行中欧（中亚）班列数量突破 6000 列大关。

今年经阿拉山口铁路口岸通行的中欧（中亚）班列数量用时不到11个月就已突破6000列大关，再次彰显了阿拉山口口岸在服务共建“一带一路”的强大动力。

为确保中欧（中亚）班列的高效运行，阿拉山口海关提供24小时绿色通关服务，大力推广“铁路快通”模式，主动对接企业掌握申报进度，及时检查舱单状态排查异常数据，提高班列通行效率，关注铁路场站动态，确保各环节高效衔接。

阿拉山口海关综合业务一科一级主办王伟说：“阿拉山口海关围绕进境商品特性，综合叠加进境粮食、进境矿产品等大宗商品‘舱单归并’等措施，实时互通关铁企信息，保障班列随到、随验、随放，实现监管与服务同步推进。”

“我们从班列接发、货物换装、票据办理、编组发车等多个环节入手，不断优化中欧（中亚）班列运输组织。与海关、边检、地方政府等部门积极联系沟通，充分利用新建综合查验场，打满车站接发车能力，保证了平均每天21列中欧（中亚）班列顺利通行，为口岸运输高效畅通提供了坚实保障。”阿拉山口站安全生产指挥中心主任调度员刘军平说。

今年以来，新疆经济向好活力十足，人流、物流、车流密集往来，旅游、探亲等客流需求全面释放，带动旅客运输市场繁荣。新疆铁路抓住机遇，科学投放运力，丰富客运产品供给，缩短运输时长，提升服务品质，全力运输旅客。

　　新疆铁路部门最大限度用好客运资源，通过重点方向动车组、动力集中动车组重联，增开临时旅客列车等方式，持续加大热门方向运力投入，更好满足各族旅客出行需求。

　　古尔邦节假日运输期间，新疆铁路部门加开临客180列满足旅客假日出行。8月10日，新疆铁路部门陆续在乌鲁木齐至伊宁、阿克苏至库尔勒等多地间密集增开10对旅客列车。中秋节假期，新疆铁路开行“新东方快车”“天山号”等4趟旅游专列，向喀什方向加开23趟旅客列车，最大限度满足南疆方向旅客出行，同时还向新疆其他热门方向加开84趟旅客列车。

　　新疆铁路部门还不断缩短列车运行时间，吸引更多旅客乘坐火车出行。8月1日，乌鲁木齐至博乐间开行一站直达“复兴号”城际列车C863次，较同方向其他“复兴号”城际列车最多节省旅时1小时2分钟。8月6日，喀什至和田间增开直达特快旅客列车，相比同方向其他旅客列车最多节约旅时2小时40分钟。

　　全疆各主要车站动态调整实名制验证通道、安检通道，落实高峰时段、列车密集到达时段检票口、出站口加速通行方案，保障旅客快速进出站；在候车厅、服务台、地下通道、站台、出站口等客流密集区域增派工作人员，加强疏导提示，确保旅客出行安全有序。

“旅客经常称我们为列车上的最美‘石榴花’，我的理解是，‘美’是精神之美，是发自内心的凡人善举；‘花’是幸福之花，是各民族之间的团结友爱、互帮互助。”9月22日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段“民族团结一家亲号”列车长米尔班·艾依提说。

今年44岁的米尔班自2000年参加工作起，一直在铁路部门工作。这些年，她在被沿途旅客称作“金火车”的列车上，用情系紧“民族团结一家亲”红色纽带，传播党的声音，助力乡村振兴，讲好民族团结故事，被旅客赞为开放在列车上的最美“石榴花”。

为了更好地服务各族旅客出行，2017年3月25日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司开行了乌鲁木齐至和田“民族团结一家亲号”特快列车。这趟列车穿越天山南北，环绕半个塔克拉玛干沙漠，途经吐鲁番、巴音郭楞蒙古自治州、喀什、和田等7个地州市，串起了沿途15个县市，全程运行近2000公里，米尔班担任该趟列车的首发列车长。

初次担任列车长，如何在列车上讲好民族团结故事，是米尔班经常思考的问题。米尔班结合列车特点，开设了“民族团结5分钟”广播节目，大力宣传庄仕华、阿尼帕·阿力马洪等100多名先进人物的感人事迹，把党的民族团结政策传播给万千旅客。值乘7年来，她和同事们累计运送旅客780多万人次，服务重点旅客上千人次。

让米尔班最难忘的是2022年3月底发生在列车上的一件事。那天，她值乘的列车正运行在巴楚至阿克苏站间，突然接到调度通知，列车将在区间站临时停车3分钟，从一列慢车上把病情危重的婴儿转到“民族团结一家亲号”列车上，尽快将孩子送往阿克苏医院就医。

“接到通知后，我紧急腾出一个卧铺，孩子上车后一直高烧、抽搐、呼吸困难，一度陷入昏迷状态。情况特别危急，我一边迅速联系当地救护车接站，同时用双语广播全列车寻找医生。”米尔班回忆，当时列车上有3位医生对孩子进行了紧急救治。考虑到孩子治病需要钱，米尔班把自己身上所有的现金掏出来塞到孩子母亲手里。在她的带动下，列车上的乘务员和在场的各族旅客纷纷伸出援助之手。

“列车到站后，不少旅客自发到站台上帮着护送。经过及时救治，孩子转危为安，还有旅客四处打听，通过电话询问孩子的情况。”回想起当时的一幕幕，米尔班忍不住感慨，“生命接力中绽放的民族团结之花最美丽。”

乘坐这趟“民族团结一家亲号”列车，乘客们会发现一个非常醒目的品牌标识。“这个标识整体是一个石榴，中间是石榴籽，寓意为各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起。上面有天山，寓意是民族团结精神要像天山山脉一样稳固，绵延千里、屹立不倒。列车从天山的背面驶出，寓意是‘民族团结一家亲号’飞驰，助力南北疆经济社会高质量发展。”手持带有标识的彩色图版，米尔班娓娓道来。

如米尔班所言，这列火车不仅是民族团结的窗口，还是助力沿线百姓增收的桥梁。在值乘时，米尔班发现一些旅客会带着巴旦木、核桃等农产品，坐火车赶到巴扎上销售。和旅客聊天后得知，农产品丰收了，但销路还没有打开。和单位沟通后，米尔班决定在“民族团结一家亲号”列车上举办“流动的巴扎”，并在车厢里开设了销售需求公开栏。

“我们这趟列车全年客座率达到97%以上，南来北往的旅客比较多，在车上开设一个公开栏，让更多的旅客能通过这个列车了解到这些农副产品，帮助老乡把农副产品销售出去。”近年来，米尔班和同事们为沿线村民累计销售干果上万公斤。这一幕幕民族团结、助力乡村振兴等方面的生动故事，给艺术创作者提供了广阔的创作空间。以米尔班和“民族团结一家亲号”列车为原型创作的歌舞剧《幸福的金火车》在全国热演。

每逢春节的时候，为了让旅客感受到浓厚的节日氛围，米尔班和同事早早就开始布置车厢，挂春联、贴窗花，让旅客一上车就能感受到浓浓的年味。在车上，他们还为旅客献上了一场别开生面的“列车春晚”，大家一起跳着新疆舞。不少旅客在餐车合影留念，并竖起大拇指点赞：新疆铁路，亚克西！

这些年，因工作表现突出，米尔班先后获得全国五一劳动奖章、全国优秀基层党务工作者、最美铁路人等称号。她说，将继续利用列车这个流动课堂，宣传好民族团结政策，讲好民族团结故事，用心浇灌“民族团结之花”。

“最近成绩突出，希望你再接再厉！”近日，库尔勒铁路物流中心库车营业部“专家门诊”谈心室里，传出了该营业部党支部书记张俊斌的声音。这是“专家门诊”谈心室日常工作的一个缩影。

“专家门诊”谈心室是该营业部党支部推出的一项关心关爱职工新举措。今年以来，该营业部党支部综合运用“思想政治工作一线行”的好经验、好做法，成立由5名支部委员组成的“专家门诊”，紧扣推进铁路现代物流体系建设、岗位变化变动、后勤保障质量等问题，因人施策、对症下药，做到职工思想动态及时掌握、答疑解惑随时在线。

　　库车营业部现有干部职工69人，这支平均年龄只有30岁的队伍是保障货物安全运输的主要力量。张俊斌带领支部委员一对一包保，深入作业点，主动开展谈心交流，掌握职工思想动态，积极做好引导帮带，化解职工思想症结，在职工间架起一座“连心桥”。

　　“我们一发现问题就跟职工谈心，防止堵点更堵、问题升级，形成了党建促安全的生动局面。”张俊斌说。

“专家门诊”听民心、解民意，在严格管理的同时，融入深厚的关爱和关怀。他们制作调查问卷，征求职工意见，每周结合职工喜好制定菜谱，通过座谈会的形式邀请职工对本周伙食质量进行评价，再根据结果动态调整食谱，极大提升了职工的生活质量。

午饭时间，库车营业部食堂排起了长队。取餐台处有酱汁满满的红烧大虾、清脆爽口的蚝油小白菜等菜品，还有榴莲、山竹、脆枣等水果。“色香味俱全，营养巧搭配，周周不重样。”这是该营业部职工对食堂伙食的一致评价。

　　关心关爱职工是企业的重要课题。库车营业部“专家门诊”认真听取干部职工的呼声和建议，把职工冷暖放在心上，把职工生产生活中的小事当成大事来办，不断提升职工群众的获得感、幸福感。

库车营业部“专家门诊”逐渐成为职工心中的“避风港”，不仅有效疏导了职工的情绪堵点，解决了他们的热点诉求，而且促进了职工之间的沟通与理解，增强了团队的凝聚力和向心力。职工们纷纷表示，在这样的环境中工作，他们感到更加安心、更有动力。