姜勇利用工作之外的业余时间对

文摘 2024-12-10 10:00 四川

阿塞拜疆出口LNG做出的专业分析

首先声明，这只是我利用下班之后的业余时间做的一点小小的学术研究，也是受人之托帮忙从技术角度看看，这个业务跟我没有任何关系，免得又有人找领导打小报告造谣我一小科员不务正业去做进口天然气的国际大买卖。

首先说结论，我个人认为这是不靠谱的事情，建议身边的朋友们谨慎小心是骗局大忽悠利用信息不对称进行合同诈骗，也算是我为中国反炸事业做一份贡献，电信网络诈骗要打击，石油天然气领域的诈骗也需注意。

首先明确，阿塞拜疆压根是内陆国家，没有沿海LNG专用码头怎么出口船运LNG？

2024年前7个月，阿塞拜疆天然气出口总量达147亿立方米，同比增长5.7%，其中78亿立方米天然气出口至欧洲，占阿塞拜疆天然气出口总量的一半以上。阿塞拜疆官方宣布，今年输欧天然气总量有望接近130亿立方米。可以看出，阿塞拜疆根本就没有余量向中国出口，就算出口天然气也会优先出口到买卖价格更高的欧洲而不是中国，诸位自己可以上网查作为国际LNG买家是欧洲出价高还是中国出价高，阿塞拜疆对中国没有特别的爱，就算卖天然气也只会卖给出价高者，不会因为中国人民勤劳善良就少赚钱。

阿塞拜疆确实出口天然气，但是因为其处在内陆地区，只能通过内陆天然气管道输送，没有沿海港口可以海运，所以注定其出口天然气的形态不会是液化天然气LNG而只能是管道天然气PNG，因为1991年，阿塞拜疆正式宣布独立脱离苏联，但是其境内油气田储运基础设施建设如天然气管道都是前苏联遗留下来的，天然气出口欧洲的管道自阿塞拜疆进入格鲁吉亚，再进入土耳其，最终进入欧洲。目前，阿塞拜疆的欧洲天然气买家是斯洛文尼亚、保加利亚、希腊、匈牙利、罗马尼亚和塞尔维亚等国。

首先明确，阿塞拜疆是内陆国，根本就无法直接将天然气液化成LNG装船海运，非要说硬走海运那就只能先把天然气管道运输运到格鲁吉亚或土耳其装船外运。但阿塞拜疆的问题并不在于管道气或LNG，而是在于该国在完全依赖通往欧洲的外输天然气管道气的情况下，从来没有与土耳其和格鲁吉亚就管道气转海运出口到第三国进行过充分过境外交磋商，得同时通过两个国家的同意才行，结果是，在涉及各国各方天然气市场不断变化的情况下，既无法确定阿塞拜疆天然气管道扩容的可行性，也无法确定借用另外两个国家的沿海LNG码头发货，所以结论是阿塞拜疆不能直接出口LNG到中国。

2024年10月14日国际新闻报道，阿塞拜疆能源部长沙赫巴佐夫对外表示，今年1-9月阿塞拜疆生产石油和凝析油2160万吨，出口1790万吨；生产天然气371亿方，出口184亿方，其中对欧洲出口94亿方，对土耳其出口73亿方（42亿方经跨安纳托利亚天然气管道输送），对格鲁吉亚出口17亿方。目前阿塞拜疆主要天然气管道是南部天然气走廊（SGC）：阿塞拜疆通过南部天然气走廊向欧洲出口天然气，该走廊由南高加索天然气管道（SCP）、跨安纳托利亚管道（TANAP）和跨亚得里亚海管道（TAP）组成。这些管道对阿塞拜疆和欧盟都具有战略意义，为欧盟提供了稳定的气源供应。

从阿塞拜疆与欧洲的协议看：阿塞拜疆与欧盟签署了谅解备忘录，承诺到2027年将对欧盟的天然气供应量增加到每年200亿立方米以上，较2021年出口量翻番。也就是说依据该协议，阿塞拜疆天然气的主要出口方向不是中国而是欧洲，即使向中国石油天然气也是零星的通过哈萨克斯坦过境转运的槽车长途运输的，根据新闻报道，2023年全年阿塞拜疆向中国出口石油加天然气总共才100多万美元。就算假设这100多万美元中100万美元全是液化天然气，那100万除以420=2380吨，您一个单子120万吨每年LNG液化天然气的量是2023年全年中塞两国石油天然气贸易量的405倍？一年能涨405倍您这一个单子？

一年才2380吨的进口量完全是可以被省略的，所以按照海关统计官方2023年中国所有天然气进口来源国图示如下图根本就没有统计纳入阿塞拜疆，所以理论上2024年之前完全就没有阿塞拜疆向中国成规模出口过天然气——连报表上最后一名都算不上，所以说想突然一单阿塞拜疆向中国出口120万吨LNG这无异于画饼或者说胡扯!因为最后一名加拿大向中国出口了1386吨LNG都被统计在内，所以阿塞拜疆基本上就没有向中国出口过LNG即使出口估计也是写错了写成LPG液化石油气的出口了估计，就算真零星出口了液化天然气也比加拿大的1386吨少的多所以才根本不统计入内？

总结来说，阿塞拜疆是内陆国家，没有自己的沿海港口根本没法变戏法似的把管道天然气转换为LNG液化气出口到中国，总不能通过意念开空间任意门传输吧？所以就算真有120万吨LNG的富余量，也没法做成液化气船运到中国，阿塞拜疆有跨国天然气管道但确是输送出口到欧洲的，所以压根就没有物理运输条件把液化天然气运输到中国！那么那些说有阿塞拜疆LNG船运到中国的就是胡扯八道了，根据海关统计公报两个国家压根就没有液化天然气出口统计，所以拜托骗子们你们想骗点小钱我理解，但是能不能学点习？先学学初中地理知识好不好？阿塞拜疆地理位置在那里搞搞清楚先！阿塞拜疆是内陆国家不靠大海，但是阿塞拜疆有海军，因为在里海边，所以有内陆海军，但是这个内陆的里海可没有出海口啊是封闭的，就好像中国大陆的青海湖，谁要是跟你说我从青海湖给你发船运货你是不是觉得这人是神经病？

里海其实是封闭的内海，没有出海口的特大号大湖而已，下图是阿塞拜疆海军军旗，阿塞拜疆没有国际海运只有陆运出口！

阿塞拜疆是前苏联侵略抢夺伊朗土地而来的，现在伊朗的最高领袖哈梅内伊，就是身为阿塞拜疆族裔的政治领导人，掌握着伊朗的最高权力。在伊朗政府内，阿塞拜疆族裔的政治精英亦占据诸多关键岗位。阿塞拜疆地处外高加索地区的东南部，北边是俄罗斯，南面是伊朗，西边是亚美尼亚，东边是和哈萨克斯坦和土库曼斯坦隔海相望，这个海就是里海，虽然称作是“海”但是其实是湖泊，是世界上最大的湖泊，但终归不是海，所以阿塞拜疆的海军其实是“湖军”。

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12.17 价格“潮起潮落”，LNG市场将进行年底浪尖上最后的博弈。。。

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12.16 2024年即将结束，今年整个LNG市场充满各种挑战，行业利润差距悬殊，呈现出鲜明的阶层划分。。。

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12.15 川渝仅一步之遥迈入“3元时代”，LNG价格降价潮将继续，华北局部市场出现反弹。。。

12.14 没法，竞拍原材料降价又遇上恶劣天气，LNG市场只能继续跌！跌！跌！

12.13 “降雪袭击”致使多条高速公路入口临时关闭，加之山路崎岖难行，导致大量LNG运输车辆滞留，运输链遭遇严重中断。。。

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12.12 趁“双十二”LNG再降一波，价格继续走低。。。

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12.11 “闹心啊”LNG市场正在遭受暴雪带来的巨大考验，封路、堵车、保供、甩货。。。

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12.10 暴雪与市场波动共舞，多地LNG价格起伏不定

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12.9 恶劣天气与市场波动共振，多地可能遇雪情挑战，LNG市场再现价格震荡。。。

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12.8 全国多地雨雪天气影响，LNG市场供需承压，价格出现分化。。。

12.7 “涨跌双戏”LNG市场犹如过山车般的波动,何时是个头啊。。。

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12.6 搞啥呢？LNG集体大跳水，这两天暴涨，暴跌三天的搞，谁招架的住啊。。。

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12.5 直降200元/吨！！！LNG市场突变：供需角力下重车频现，北方降价潮席卷全国。。。

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