宁德时代考虑在香港上市,筹资至少50亿美元,已入局换电生态,未来要建3万座换电站

财富   2024-12-19 10:35   北京  

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新浪消息,宁德时代考虑在香港上市,以筹集至少50亿美元。截至发稿,宁德时代(300750.SZ)报268.14元/股,市值11807亿元。


综合 | 新浪 澎湃新闻  编辑 | Echo

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12月18日,宁德时代董事长、CEO曾毓群博士宣布,宁德时代推出新一代巧克力换电解决方案,并启动“巧克力换电生态”,“我们愿意拿出最高品质的电池、拿出更好的资源、做好站网新基建。”


曾毓群判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。其同时在现场表态,“宁德时代未来所有电池新技术都将应用于巧克力换电车型。”


不过,想要打通、做大换电业务,宁德时代也需要车企、金融机构、保险公司等各方的行业协同。


据悉,车企方面,宁德时代已经与长安、广汽、北汽、五菱、一汽官宣合作,大会宣布共同推出10款换电车型,十款车型将从今年年底开始陆续上市。


目前,我国新能源汽车主要采用以充电为主的补能方式,但新能源汽车用户因充电桩存在充电时间较长、分布不均匀等一系列问题,里程和充电焦虑仍较为严重。


“换电模式是新能源汽车能源补给的重要方式之一,不仅在提高效率方面具有优势,同时对于助力节能减排与绿电消纳等也具有正向促进意义,促进了能源的高效利用。”中国汽车技术研究中心总经理陆梅在上述大会现场如是提到。


不过,陆梅同时提及,当前换电模式仍处于发展期,推广应用还存在一定的难题。例如,技术标准不统一就成为其规模化推广应用的重要阻碍。


曾毓群的发言也表明了宁德时代切入换电业务并不轻松,“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业,涉及的利益相关方很多、链条复杂。”


宁德时代为什么还要投身这样一个领域?抛出这一问题后曾毓群在现场陈述的理由是,“宁德时代在这些年的发展过程中,其实我们一直在思考,是不是每块电池只能服务一辆车?是不是解决里程焦虑只有不停地加大电量?电池的衰减应不应该由用户买单?电池技术的更新换代与成本不断降低,能否让每个消费者随时享受到红利?”


曾毓群将换电模式视作一种复合型创新,一种基于用户需求的新能源场景重构。“基于市场的需求,我们判断,到2030年,换电、家充、公共充电桩将三分天下。”


曾毓群在现场提到,“我们会继续推进换电标准化,最核心的是电池尺寸的标准化。”比照加油站92号和95号汽油,宁德时代也推出两种标准化巧克力换电块,并命名为20号和25号换电块。


上述两种标准型号电池块,根据不同的化学体系,可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块,都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本,供用户按需配电。


具体来看,20号换电块磷酸铁锂版本配电42度,对应续航里程400公里;三元版本为52度电,可续航500公里;25号换电块磷酸铁锂可配电56度,续航500公里;三元版本配电70度电,可续航600公里。两款标准换电块,分别适配A0级和A/B级车。


宁德时代在现场还公布了首先推向市场的“磷酸铁锂版”换电电池租赁价格:25号换电畅行包,每月不限里程599元,家庭包月租499元;20号换电畅行包,月租为469元,家庭包月租369元。


尽管才刚刚宣布推出新一代巧克力换电解决方案,但宁德时代也一并勾勒好了自己的换电业务蓝图。


对于换电网络的建设,宁德时代已有明确的时间表:2025年,会建1000座巧克力换电站,同时将进军港澳;中期目标为10000座,最终目标则为30000座至40000座。


30000座怎么来的?时代电服CEO杨峻称,中国目前有10万座加油站,电动化时代到来时,按照家充、公共快充、换电三分天下测算,届时需要换电站点30000座。


而对外界关心的“谁来建”的问题,杨峻表示,作为新基建,既需要自建来迭代各种能力,也需要共建来拓展网络效应,越多资源方的加入越能加快这一进程。“所以我们开放换电站标准,欢迎大家一起干。前1000站时代电服建,1000到10000站时代电服和生态伙伴一起建,10000到30000站全社会共同建。”


据介绍,宁德时代建设的标准换电站,能够兼容2.55米至3.1米的轴距区间车辆,“是业内轴距兼容性最高的换电站。”杨峻说,每个标准换电站配置14-30个电池仓,坪效比在业内属最高水平。


这样的标准换电站可保证换电成功率99.99%,换电时长100秒。在实操中,用户换电与加油一样便捷,但成本大幅降低。


此外值得关注的是,3万座换电站系储充换一体,支持B2G(从电池到电网),等于3万个分布式储能单元。


杨峻提到,宁德时代能够通过调度“大脑”云平台,让这些储能单位,连接电网、园区光伏,参与电网互动,智能错峰充电降本增效,还能秒级响应电网调峰调频,换电电池在充电时尽最大努力使用绿电,从而为保障电网安全,扩大绿电消纳做出贡献。


据测算,3万个换电站,每站14-30块电池,总共可吞吐3360万度电;加之3万座换电站可服务的2000万车辆可吞吐11.2亿度电,这些分布式储能资源可随时响应电网调用。


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