近日，捷克斯柯达重申了收购西班牙高速列车制造商Talgo的意愿，当地时间7月16日，西班牙制造商Talgo宣布收到了捷克斯柯达集团的合并要约。这一动向在欧洲轨道交通行业内引起了广泛关注。捷克斯柯达提出了“商业合并和产业整合”的提议，尽管目前尚未提供具体的财务报价。
Talgo方面表示，已要求斯柯达集团提供详细的报价信息，以便评估其是否优于匈牙利集团Ganz-Mavag于今年3月提出的6.19亿欧元收购报价。在此前的收购战中，瑞士Stadler公司亦表现出对Talgo的兴趣，曾与Talgo股东进行谈判，意图收购其40%的股份。
然而，西班牙政府在8月27日的声明中宣布，拒绝匈牙利集团Ganz-Mavag提出的收购计划，理由是该收购可能对国家安全和公共秩序构成严重风险。
捷克斯柯达集团，作为欧洲领先的轨道交通装备制造商，以其有轨电车、地铁列车和市郊列车的生产而闻名。而西班牙Talgo则以其高速列车和长途列车技术在全球市场上享有盛誉。今年5月，Talgo新一代Avril高速列车投入运营，标志着世界上首列时速330公里的可变轨距高速列车的诞生。这一创新技术的运用，不仅展示了Talgo在高速列车领域的技术实力，也为公司在国际市场上的竞争增添了筹码。
捷克斯柯达集团的首席运营官在最近的采访中透露，斯柯达集团视Talgo为其产品组合的补充合作伙伴，尤其在高速铁路领域，希望两家公司能够形成优势互补。斯柯达在城市轨道交通领域拥有强大的实力，但在高速列车生产方面尚属空白，而这一领域正是Talgo的强项。拟议的合作将有助于两家公司发挥各自的优势，预计将使斯柯达的生产能力扩大25%。
斯柯达的设施，特别是其位于奥斯特拉瓦的工厂，具备满足Talgo生产需求的潜力，包括车身生产、喷漆和组装等环节。这一合并要约的最终结果，将对欧洲轨道交通市场的竞争格局产生深远影响。业界普遍认为，若合并成功，将有助于提升欧洲轨道交通装备制造业的整体竞争力，并可能推动相关技术的创新与发展。
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