燃烧航空煤油产生的化学反应需要使用氧气才能进行，并且燃料的燃烧效率与大气中的氧气浓度直接相关。因此，在高空中氧气稀薄确实也会影响到飞机的性能和能耗。虽然这样的环境对于飞机发动机来说具有一定挑战性，但是现代飞机已经采用了多种方法来确保有充足的动力前行。
首先，航空工程师们在设计飞机时就预估了高空稀薄氧气的情况，采用了各种技术来提高燃料的燃烧效率。例如，飞机的发动机采用高压涡轮喷油技术，可以使油气更好地混合在一起，促进燃烧反应，优化燃烧过程。同时，新一代的高效涡喷发动机还采用了反推技术，即在飞机着陆时将发动机喷出的气流反向喷出，从而减缓飞行速度并减少着陆距离。
其次，飞行员经过专业培训，会对不同高度、速度和氧气含量等因素进行计算和调整。飞行员会根据飞行高度和氧气含量、航程距离等因素来确定飞机的速度和燃油使用量。通过计算和调整，他们可以在高空中使用尽可能少的燃油，同时又保证了足够的动力和速度，把飞机带到目标地点。
此外，现代飞机的氧气系统也是很重要的一个部分。它能够为飞行员和乘客提供更多的氧气，从而保证乘客和机组人员的安全。通常情况下，飞机的舱内压力不超过海平面的一半，并配备了氧气面罩，以便在氧气稀薄、压力较低的情况下提供呼吸支持。即使在高海拔的环境中，飞行员和乘客也可以保持足够的意识和肢体活动能力。
总之，燃烧航空煤油需要使用氧气，高空中氧气稀薄的情况对飞行员和乘客产生了一定的挑战。现代飞机通过使用高效涡喷发动机等技术，以及飞行员和乘客的专业训练和配备的氧气系统，可以更好地适应高空稀薄的氧气环境，并保证安全、经济地前行。
