近日，舟山远洋渔业综合服务中心的工作人员来到舟山恒汇水产有限公司，了解加工车间及冷库项目的进展情况。该项目计划总投资1.2亿元，于去年6月开工。上月底，冷库项目已投入试运行。
该公司项目负责人鲍其平告诉记者，原先因容积率不足、厂房限高问题，导致原定的2.5万吨冷库库容可能被压缩。“多亏舟山远洋渔业综合服务中心工作人员帮忙跟相关部门协调沟通，一个月就帮我们解决了这些问题，使冷库提前半年就试运行了，整个项目也有望提前完工。”鲍其平说。
舟山国家远洋渔业基地
在舟山国家远洋渔业基地核心区域成立远洋渔业综合服务中心，围绕远洋渔业企业全生命周期、全产业链条提供“一站式”专业服务，使企业需求得到精准解决，这是我市远洋渔业增值化改革的一个缩影。
记者从市海洋经济发展局了解到，我市以服务远洋渔业特色产业为导向，打造远洋渔业产业链“一类事”，构筑“一站集成”服务体系，实现产业链、需求链、服务链“三链合一”，推动增值服务迭代优化，精准赋能外向型海洋经济高质量发展。
为远洋渔业企业排忧解难，我市聚焦远洋渔业全产业链关键环节，深入排摸重点企业、重要项目、核心平台以及关键共性技术情况，详细梳理产业链的各细分节点，主动发现产业链中的堵点难题，推进强链延链补链。
以往，远洋渔船集中到港后，远洋渔业基地现有码头无法及时调配，容易导致装卸拥堵。为此，我市远洋渔业调度中心开发了智慧调度指挥平台，充分调动全市码头资源，合理分配调度，全年让近400艘远洋捕捞船减少进港排队时间。
“这改变了以往船只每次集中到港时等待靠泊周期过长的现象。目前船只等待周期已从之前的六七天，缩短到了现在的四五天。”舟山远洋渔业调度中心工作人员娄宏说，这使船只的运营成本和能源消耗也同步减少。
此外，我市还以远洋渔船监管平台为基础载体，升级打造全市远洋渔业产业链“一类事”线上综合服务平台，通过“一张屏”汇集展示船舶船员动态、水产品交易量、码头使用状态、优惠政策发放等实时数据，方便企业掌握市场信息，以提前安排生产、仓储、销售。发挥平台数字集成功能，对鱼货进关、码头、运输车、仓库、贸易商等资源整合配置，高效对接全周期企业需求。
据悉，我市远洋渔业增值化改革紧扣产业链、需求链问题，着重优化口岸业务、码头装卸、仓储运输、交易贸易、金融服务、船员服务、配套服务等7个“一件事”服务功能，目前已拓展共性技术攻关、人力资源服务、科技型企业培育等102项服务事项，制定32项服务流程图，形成舟山特色的远洋渔业“一类事”集成服务网络，累计服务企业办理渔船出入境、水产品调度、装卸、交易等业务600余次。
市海洋经济发展局远洋渔业处负责人表示，通过增值化改革，我市已建立常态化的惠企资金直达机制，推动多项惠企政策“免申即享”，使企业可以第一时间拿到惠企补助资金；形成专班化的码头调度机制，促进船舶到港各环节、各要素高效衔接，实现远洋渔船返港集靠；打造市场化的船员供需互通机制，打破船员、中介、企业之间的信息壁垒，进一步为企业、船员办事提供便利。
