"砥砺奋进66年——巴运印象"主题文学作品获奖佳作展示(3)

文摘   2024-08-06 09:49   内蒙古  





“砥砺奋进66年——巴运印象”

佳作节选“优秀奖”






     佳 作 节 选

                    

《 巴 运,一 路 走 过 一 路 追 梦》    作 者:夏 宇 欣     




巴运,一同走过 一路追梦

你心目中的巴运是什么样的?对于每个来到巴运的人来说,这里注定是一段长长的旅程,一条迎着朝阳,昂首前行的路。行走间的欢乐抑或不舍,汗水换来的收获,或者终将变得更加成熟的情绪。种种感动,唯有自己独处时终能体会。

落笔之时适逢初春,看见巴运控股(集团)有限公司办公室窗外萌发的嫩芽不禁慨叹,来巴运这么久,每次万物复苏之际都仿佛重新认识这片土地,我日日夜夜相处的这片土地——巴运。想着她当初也是由一颗小小的种子被埋在土里,汲取着一代代巴运追梦人的关爱。历经风霜雪雨锤炼,浸润在日浴月辉中,夜伴浩瀚星辰,一点点的累积,慢慢的茁壮,成就了今日卓越的自己。现下留住只言片语,细数我与她的相处,以作纪念。


一 “ 启 程 ”
你看过巴运控股(集团)有限公司凌晨5点的日出么?
有人说,要了解一个地方,就要去看看它凌晨5点的样子,那时候一切都好像在沉睡,又似乎开始苏醒。确实,凌晨五点是日夜的交界,是黑暗和光明的撕扯,是清醒和恍惚间的徘徊,也是最原始静谧的时刻。
看着慢慢升起的朝阳,我明白了老师傅的良苦用心。也许对于一些人来说,凌晨五点,是不存在的,那时候正是睡眠的高质量时段。而当你真正用心开始做某一件事时,平时八点起床不知所措的你,俨然五点起床就开始朝着目标前进。这种改变,是主观意识上克服困难而创造出来的,压力没有变成焦虑,反而转化成了一种源源不断的正能量。我们可以激励自己,告别过去的自己,让理想走进现实。
凌晨五点,我看到巴运控股(集团)有限公司不一样的风景,更重要的是,我看到了不同的自己:没有压力带来的紧迫感,知识带来的无力感,未来的不确定带来的迷茫感。取而代之的,是身体带来的能量感,内心带来的愉悦感,充实感。
我想这就是凌晨五点的意义,在巴运学到的第一课,不为时间,而为信念。 

二 “ 成 长”
时光轮转,慢慢习惯了准时上下班。习惯了每次上班和下班都会走过那长长的一段路——这是我每天使命开始和结束的地方,每天分明都会走却就是记不起那条路两旁的花开的是什么颜色。
慢慢的,慢慢的觉得自己的世界变得越发的规律且不真实。
不知从何时起,我开始搞不清楚今天是周几。那种刚入巴运控股(集团)有限公司的冲劲渐渐没了当初的棱角。我开始渴望在晴天里好好出去晒晒太阳。我觉得,世界变得很小。感觉好久没认识新的朋友了,老朋友哪怕是一个单位也因为时差原因很久不见了。一届的朋友难得聚在一起聊天,在别的部门人侃侃而谈,我却突然觉得好陌生,像一个局外人一样。那一刻,我第一次感觉到了辛酸、孤独和委屈。
我的师傅跟我说,这个社会像一台精密的机械仪器,总会有那么一部分人去做仪器里面未必能让人看到但却无比重要的机械齿轮。我们没必要非跟外壳的零件去比,不要委屈,各司其职而已。不要消沉,要比就跟自己比吧,每个战胜自己的人才会有发光的机会。
我突然想起同事晓明借我的书,刘同的《你的孤独,虽败犹荣》,书里说:成长过程中会出现很多不如意,归根到底都是因为和别人相比。不看别人,只看自己是否有获得,那么幸福感每天都是满满的。
有人说,你看你那么努力,别人还不是照样没觉得你变得优秀。是啊,每个人的起点不同,也许别人眼里根本不在乎的那些小小的进步,对于一些人来说已经难得可贵了。努力是自己定给自己的行为规范,而不是臆想中的拼劲和耍狠,每一天都感觉到有所收获就够了,不用依靠他人来评判。
也许正所谓焦虑来源于对比吧。其实每个人的境况都是不同的,一个人拼命奔跑的终点可能只是别人的起点,但那并不代表之前的努力就是没有意义的。只和自己比,才能听见心底的声音,感受到自己的点滴变化。努力没那么难,它不是你想象中那块难啃的硬骨头。想要开始努力,唯一要去做的事就是马上行动,然后不断地重复再重复。
写到这里,我想对每一个倒班的人说:你的努力里,藏着一个真实的你,愿你早日遇见他。

三 “ 奋 斗”
“他们迎酷暑,奔雨后,白天奔跑在路上,晚上做总结,运输过程中他们遇急不乱,遇阻不退,一个个青春的汗水挥洒在运输途中,他们如火炬般为巴运的高质量发展引航,不畏风吹雨打,不惧严寒酷暑朝着巴运高质量发展的目标全力冲刺。”在主页看到一篇报道如写道。
我承认,看到这些文字我顿时觉得生活就是一碗毒鸡汤,可是讽刺的是,没有这碗鸡汤人真的活不下去。走过这长长的一路,看到的往往只是愿意看到的,得到的终究还是想得到的。
后来记不清那是何时的一个傍晚,记不清当时到底为处理什么缺陷而加班,记不清我最后一次喝水是什么时候。但我记得那天刚下过雨,风比往常又大了一些。雨后的空气,清爽到冰冷。我只记得我强打起精神,再一次按下了电梯。
我只记得我出电梯,直走,抬头。也许30秒,也许一分钟,我忘记了呼吸,忘记了疲惫。心里好像一颗埋了许久的炸弹猛地炸开在我的脑海里,我看到天上的云如千万匹野马一样驰骋在暮色中的巴运天空,整齐到可怕地的向同一个方向奔去。远处已经分明暗到不能再暗的余晖挣扎着要再绽放一次。那种呼之欲出的震撼我再怎么描绘都略显多余。那一刻我忽然对我之前对生活是鸡汤那种消极的态度感到羞愧。
作为建设巴运的年轻一代,我们又有什么可抱怨的的呢?生活本身就是经历,阅历,没有谁,不去经受生活的磨练,没有谁,不去理解岁月的洗礼。世界上并没有什么桃花源,没有快乐的地方,却有快乐的人。应对苦难,慢慢地明白,人生总会有苦,苦终究无法避免。有些路,不走下去,你就不会明白那边的风景有多美。过好每一天,就是过好一生。在巴运的生活,总带给人一种感动,生活本身总带给人一种惊喜,让你回味想念。每一条通往阳光的大道,都充满坎坷。但越过这些坎坷,必将看到期望的曙光。
生活将我们磨圆,是为了让我们走得更远。人生的坎坷,一半是生活挖的坑,一半是自己的棱角刺的洞。我们行路那么艰难,往往不是欠缺努力,而是浑身长满了我们喜欢,生活却不喜欢的刺。为了前行,只好忍痛挥刀。久了,我们圆了。人生,只有扔掉大多数自己喜欢的,才能让自己最喜欢的长得丰满。
工作了5年,终于慢慢的才明白,未必做每件事情都有好处,可还是得尽量的秀丽,给自己留一份完美的记忆。你想过普通的生活,那么就会遇到普通的挫折。你想过上最好的生活,就必须会遇上最强的伤害。如果你的生活已处于低谷,那就,大胆走,因为你怎样走都是在向上,做一个勇敢的人。

四 “ 希 望 ”
今天早上,扫完门禁,我抬头看着巴运控股(集团)有限公司,迎着朝阳,我看到了希望。
拥有青春就是希望。作为建设巴运的年轻一代,我们有充裕的时间,充沛的精力去努力、去奋斗,拥有青春就能够尽情地畅想,拥有青春就能够对未来充满期望。青春的季节里,我们带着执着、带着拼搏、昂首向前!
写到最后,我想用几年前很火的一个电影《大鱼海棠》里面的一段旁白来作为文章的结尾,旁白是这样说的:“人生是一场旅程。我们经历了几次轮回,才换来这个旅程。而这个旅程很短,因此不妨大胆一些,不妨大胆一些去爱一个人,去爱一座城,去追一个梦,有很多事我都不明白。但我相信一件事。上天让我们来到这个世上,就是为了让我们创造奇迹。”
在这条我们选择的路上,未来必将光辉熠熠!
巴运,加油!


《 巴 运 长 歌 》   作 者:刘 玺   笔 名:长安肆少           



梦 想 之 歌

向北,九曲黄河是我的思念
俯身撷一枝沾露的格桑花,作为唯美封面
向往或仰望,开始于轮胎下的镂花印痕
一声悠长的歌声领着我,领着阳光与春风
领着我在内蒙大草原聆听日月与沧桑,聆听梦想起航
 
有西风,有巍峨的阴山在蓝天里酿酒
大草原钻进身体每一个血管与毛孔,摇曳唯美的天地
就这样奋斗在巴彦淖尔,客运大巴满怀豪情
我所眷念的每一处河流与草地,都是我们驰骋的疆场
拍打着白天与黑夜,流动钢铁一样的线条
 
在河套,巴运人握着风雨赶路
把诚信的美德献给最广袤的草原,最深的爱恋
亦如黄昏时分遥远的灯塔,挂在每一个回家的路口
挂在每一个草原人,梦想的天堂

奋 斗 之 歌

指尖够着的马头琴,与阳光无限接近
我把一辆大巴车开进草原,把自己交给浩渺的大地
把青春与热情放进去,服务于群众
班车紧紧联系着我遥远的家乡,千百次的往返
 
我的大巴在巴彦淖尔停靠。请张开耳朵
听我深情朗诵巴运人的叙述与怀念
候车厅用最优质服务,为蓝色的梦搭桥
车灯献出最亮丽的弧线,从一条大路流淌出来
路程上的故事,巴运人牵着忧郁人间的胸怀
淬着时光,磨一把打开春天的钥匙
 
白云很白,她就在大巴车的头顶伸延
顺着大草原一定能找到故乡,与蒙古包的方向
从巴彦浩特到三道坎,我们与天地一起歌唱
擎举着一把风雨,从人间走向天域

创 新 之 歌

纯净的蓝掏空了我的所有,余一根直的脊
我的虔诚是一把坚硬的手刹,沿着大草原的苍茫
铺开华丽的笔触。如同一只蝴蝶飞起
交于巴彦淖尔每一条线路,每一个城市与村庄
 
新科技,高质量,依然如多年不见的老友
列于巴运时间赛道上的修辞
从流线的钢铁大动脉上,诵一句慷慨诗句
跟夸父一起追逐太阳的光辉
 
亦如,十九名员工与十三台货车抒写的故事
从烈日高悬的出征,到日暮西沉的晚归
从几十万元业绩,到一百万元的利润
巴运从一千万元的突破,到十亿元的收入
内蒙古运输业用最深的爱意,致敬每一个新时代战士
 
在黑夜,一轮太阳从巴运人指尖出发
把积蓄的每一分力量释放给美丽的巴彦淖尔
让街道更宽敞,大路更畅通,黄河的胸怀多么宽广
每一盏希望的车灯,在大草原闪烁荣光
 

  《 巴 运 货 运 人 》      作 者:马 健




巴 运 货 运 人

宋 姐

帼国司机  千里单骑

宋姐是巴运公司的女货车司机,在公司工作多年,也是一个名副其实的老师傅。
每天,她都在不停地赶路,而决定下一趟去哪里的,是货物。“每一趟出门,至少五六千公里,就我一个人。”2008年从业至今,东三省、大西北、云贵川、江浙沪等等,都留下过宋姐的足迹。她当大货司机15年,总行程已近300万公里。
一罐八宝粥,抬头就灌了一大口,缓缓咀嚼、吞下,然后软软地倒进座椅里,长长地舒了一口气。
“这是一天当中最幸福的时候。”宋姐的声音疲劳而平静。开了一整天车,驾驶舱里的各种物件东倒西歪,只有导航用的手机稳稳支在方向盘前,显示着此刻的凌晨时间。而车外,服务区的高杆灯发出微弱的光,四下寂静,偶尔有车从不远处的高速上驶过,很快又湮没在无边的夜色中。宋姐拉上了车头的帘子,她的幸福时光只剩4个小时。天亮后,迎接她的是前往数百公里的无人区。
宋姐的车经常被人称为“馒头车”。这是因为每次出门,宋姐都会准备好一冰箱的馒头和面粉,一方面是自己吃,另一方面也可以用来“江湖救急”,帮助周边有困难的卡友。“碰上雨雪天气,有时候不小心堵在路上了,一连好几天,没吃的真会要命的。”宋姐有20多个卡友微信群,多年的闯荡,她在卡友中留下了“宋姐”的名号。
穿越荒无人烟的大漠戈壁,横跨风景秀丽的草原峡谷,她熟悉这一路的每一条国道、每一个景区。但是,她一个景区都没去过,她舍不得耽搁时间,只想早点运完货,早点回家。
“女儿跟过我的车,知道我的辛苦,瞒不住。但老爷子不知道,我让女儿别跟姥爷说,我一个人开车这么辛苦。”宋姐说。
“在其他人眼里,可能我们这个工作就是诗和远方,但对于我们货车司机来说,真的只有远方。”这宋姐最后对我说的话。


老 张

以路为伴  以车为家

老张年轻时身体很壮实,先是去干了几年矿工,后来觉得辛苦,就找了一个熟悉的司机师傅学开车,改行当了货车司机,到了巴运公司。
因为从小到大家里都很穷,吃不上饭,无论是挖煤还是开货车,老张都很拼命。人家不敢跑的路线他敢,人家嫌脏嫌累的活他接,有时候距离远也不请副班司机自己单干。凭着这股拼命三郎的劲,老张家的境况逐渐改善。
老张每天的货运工作重复简单,一般下午他到仓库装货卸货,夜半时分,大家都睡了,对于他们来说,才是真正开车赶路的开始。
每天开着货车披星戴月拉着四面八方的各种货物走遍大江南北,日复一日循环往返是老张他们的工作常态。干起活来一日三餐极不规律,往往一天只能吃上一顿热乎饭——早饭是因为没时间吃,晚饭则是怕吃多了犯困。好不容易挨到服务区,一碗泡面或一个面包草草吃完就得继续赶路。
在货车司机的日常开销预算里,往往没有吃饭和住宿的项目。“我握着方向盘就没法抱你,我放开方向盘就没法养你。”老张笑着用网络论坛一句流行语道出了无数货车司机的辛酸,“赚的都是辛苦钱,但为了家人的生活、为了孩子能上更好的学校接受更好的教育,只有撸起袖子加油干吧。”
一名优秀的司机要具备零违章、零事故,这些老张都做到了。当问到货车怎么才能开不坏这问题,老张说:“没有车是开不坏的,特别我们货车一天24小时都没停过,但故障是可以提前预防的,每天开车前要养成勤检查的习惯,要舍得花时间在车上。
正是因为老张的专业和坚守,使得他自身技能知识过硬、驾驶技术过硬,从未马虎或耽误过一秒发车时间,并且每天的发车时间和路况都会在微信群里告知。
老张常年在外出车,家庭照顾不上,工作忙时,他一个月都顾不上回家。但他知道,随时都有可能用车,为此,他常对家人说,只要每个人都有舍小家顾大家的精神,才能在激烈的市场竞争中生存下去。
老张还总是严格要求自己,树立“安全第一、预防为主”的思想,自觉执行公司的各项规章制度,遵守交通规则和驾驶员操作规程,无论何时何地,他都保持着清醒的头脑,从不超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶,严格做到不开英雄车、不开斗气车。他严格遵守货物装载规定,从不超限超载,将货物送达目的地后,他总会主动帮助业主卸货,并将货物按规定入库放好。


小 杨

一路风景  一路热心

作为一名货车司机,杨师傅深知货车司机的不易。杨师傅今年只有28岁,一般人家都喊他小杨。小杨觉得外面的世界很精彩,拉货途中每天都能遇到不一样的风景。他给建筑工地送过建材,给学校送过餐,给商场送过广告物料,给社区送过蔬菜水果,给医院送过抗疫物资。他还记得,客户为了答谢他,特意给他留了水果。像这样的事情虽小却都是小确幸。总之,在拉货的途中,他收获了很多微笑,他喜欢这种温暖的感觉。
在外感受到温暖,那就以温暖相回报。小杨一直强调助人为乐,并表示无论是对发生故障的“卡友”,需要帮助的路人,还是货运的公司,他都会毫不犹豫地提供帮助。
有一天傍晚,小杨在为公司送货的途中,发现两名小女孩一前一后的招呼过往的车辆,过往的车辆见状纷纷按喇叭、减速,情况十分危急。于是他立即在前方找了个位置停车,然后跳下车前问要不要帮忙。
原来前方有一辆同行大货车轮胎爆胎,他们准备维修,可是找了半天,三角牌找不到,不知道哪里去了,于是便叫两名女儿一前一后招呼过往车辆减速、避让,充当临时三角牌,自己的老婆则帮助自己更换备用轮胎。
小杨知道情况后,立即拿出自己车上的三角警示牌,到来车方向150米外进行摆放,并示意过往车辆减速慢行。然后,他毫不犹豫去帮助这位素不相识的司机把轮胎换上,他说:“大家都是为了把货物安全、准时地送达,遇到车辆问题,都会主动去帮忙。”
小杨有时往同一厂家运货的,还会互相帮着搬运、清点货物。他觉得这些小事情,都是他应该做的。另外,他还会及时提醒:“我们拉货的时候,如果某个地方发生交通拥堵或者突发事件,我们会电话告诉货主。如果快到了,我们也会打电话告诉货主,方便他们提前安排卸货。”
小杨认为,作为一名司机,一定不能疲劳驾驶、不能酒驾,开车过程中要多观察以便及时发现突发事件并采取相应措施,最重要的是坚持把安全驾驶放在首位。
在巴运公司物流高峰时期,车队承担着运输、货物安全、时效保障等重要任务。同时,司机是公司连接客户的纽带,也是公司形象的具体体现,在维护老客户、开发新客户方面,像小杨这样热心助人司机起到了独特的作用。
在巴运公司,有许许多多像宋姐、老张、小杨这样的货车司机,每天上演着精彩的故事。对广大消费者来说,他们是值得期待的“及时雨”,南来北往运送着幸福、传递着欢乐;对货主来说,他们是值得信赖的“好搭档”,悉心运送货不负重托、使命必达;对家人来说,他们是值得依靠的“擎天柱”,以一己之力托举起整个家庭,殚精竭虑,永不放弃。
他们就是勤劳勇敢的巴运货运人,值得每个人尊敬!






                                        

                                      E N D

内蒙古巴运控股集团
道路客运、货运物流及其他多种经营项目
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