1月21日起
全国铁路开始发售
2月4日春节假期最后一天的火车票
节后售票高峰
预计将延续一周左右
“抢票软件”更快？
“加速包”能否加速？
……
针对“抢票软件”
12306八问八答
快随小布丁来看
铁路12306与“抢票软件”有没有合作？
一些“抢票软件”在其相关页面和功能介绍中大量设置12306字样，会让旅客误以为其与铁路12306平台有合作，票额有保证。
实际情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。
“抢票软件”吹嘘能凭借技术优势，可以比普通旅客“手快”，购票成功率更高。
恰恰相反，在12306系统风险防控措施下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等异常行为能够被识别，进而被拒绝访问或放入慢速队列中，不但快不了，反而直接影响购票成功率。
在提交购票订单环节，系统还将再次进行识别，异常购票请求将被放入慢速队列。在提交候补订单环节，系统也会再次识别，行为异常的候补购票订单将被延迟处理。
一些“抢票软件”推出速度不同、价格不同、成功率不同的花式“加速包”和“专人抢票通道”“捡漏+候补双通道抢票”“邀请好友助力提速”等不同服务等级的抢票服务，让人感觉加钱越多、速度越快、成功率越高，完全是“抢票软件”耍的营销“花招”，实质上没有任何作用。
“抢票软件”利用旅客急于购票成功的心理，忽悠旅客多花钱，让旅客感觉希望更大。有的旅客通过使用“抢票软件”并购买“加速包”购票成功的，实际的情况是铁路部门增加了运力，或者部分旅客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，所以买到票了，实质上也是通过铁路12306候补的。
“抢票软件”宣传所谓的成功率，没有任何依据，也是一种营销术。
票源全部在12306系统中，“抢票软件”没有任何票源，成功率达到多少没有任何保证。“抢票软件”自称购票成功率比较乐观，让旅客感觉希望很大，自愿掏钱。
如果购票成功了，让旅客认为是花钱的作用。如果没有购票成功，“抢票软件”也没有任何责任，因为没有承诺100%。
为何12306页面上某车次显示“无票”，但“抢票软件”页面上显示“有票”？
“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，再修改加工而成。
当某车次车票售完后，12306平台上会显示该车次售罄，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”。
“抢票软件”诱导旅客设置多个出发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。
在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站的车票。
“买长乘短”让旅客多付费用、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。
另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功后其可赚取费用。
铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。
第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息，不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人信息泄露风险。
一些“抢票软件”利用旅客急于购票的心理，进行夸大甚至虚假宣传，以赚取“加速包”费用等为目的行为。
同时12306系统可通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求。
利用这种手段抢到车票的概率极低。
因为“抢票软件”提交候补需求最终需要进入12306候补队列，而12306系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，“抢票软件”无法将其排在后面的候补需求调整至前列。
同时，12306系统可通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求。
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来源：央视新闻
编辑：李娇娇
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