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有你关心的吗→重庆多项交通建设刷新进度条!
时事
2024-11-22 11:42
重庆
近日
大家关心的
重庆江北国际机场
成渝中线高铁
巫云开高速
礼嘉嘉陵江大桥
纷纷迎来建设新进展
快和眼老师一起来看!
江北国际机场开建
国内民用机场最大分布式光伏发电项目
重庆机场集团消息消息,11月21日,
重庆江北国际机场光伏建设项目开建
。该项目规划装机容量达30兆瓦,是
目前国内民用机场建设规模最大的分布式光伏发电项目
,预计2025年上半年全部建成投产运营。
重庆江北国际机场光伏建设项目在候机楼区域示意图(黄色部分)。
重庆机场集团供图
重庆江北国际机场光伏建设项目由中广核风电有限公司投建,总投资1亿多元,工程建设规模将覆盖江北机场约28万平方米的区域,将采用10kV和380V两种电压等级并网方式就近接入配电系统为江北国际机场供电。项目建成后,年发电量预计可达2400万度,约占整个机场年用电总量的10%,可有效降低机场能源成本,并将有效缓解重庆“迎峰度夏”高峰期用电压力,形成安全稳定的局部电网。同时,该项目有望实现每年减少碳排放约2万吨,对江北国际机场落实绿色发展理念和建设“双碳机场”具有里程碑意义。
目前,项目建设单位正加快推进净空安全和防眩光论证等各项工作,
力争实现2025年上半年正式并网运行
。重庆机场集团相关负责人表示,将进一步拓展绿色能源应用场景,推动太阳能、风能、储能等更多新能源建设项目落地生根,实现清洁能源高效利用。
成渝中线高铁
首座还建牵引变电所投用
近日,成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2#电源顺利切换到1#电源,标志着新旧江北牵引变电所倒替施工全部安全顺利完成,新江北牵引变电所全面投入使用,持续运行近20年的既有江北牵引变电所圆满完成它的历史使命。
成渝中线高铁首座还建牵引变电所投用
牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁,起着变换和分配电能的作用,被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110kV转化为电力机车采用的27.5kV,经馈电线将电能输送至接触网,电力机车升弓后从接触网取得电能用以牵引机车。
新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧,占地面积7150平方米,按既有原规模进行还建。既有江北牵引变电所拆除后,将为成渝中线高铁控制性工程人和隧道施工创造更加有利的条件。
成渝中线高铁首座还建牵引变电所投用
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
成渝中线高铁线路走向示意图
项目建成后,成渝地区路网结构更加完善,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
巫云开高速全线
力争12月底具备通车条件
重庆高速集团巫云开公司发布消息,巫云开(巫溪—云阳—开州)高速公路重要路段——
开州至云阳沙市段已经具备通车条件,全线力争12月底具备通车条件。
巫云开高速属重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十三联,属重庆市重大项目,项目起于巫溪县城、经云阳县、止于开州区,全长118.62公里。全线设计速度80公里/小时,双向四车道。
其中,开州至云阳沙市段全长约50公里,共有桥梁33座、隧道10座,并设有5个互通式立交。
建设中的巫云开高速
位于汉丰湖旁边的开州枢纽互通连接巫云开高速与城开高速,不仅方便市民前往雪宝山游玩,还方便快速到达城口观赏彩叶。未来,还可以全高速直达西安;在云阳江口枢纽互通,可从巫云开高速转换到江龙高速,前往云阳龙缸、地质公园恐龙化石遗址馆等地。
巫云开高速开州至云阳沙市段通车后,将提供一个前往红池坝的便捷通道。相比目前从云阳境内走老路,或者在奉溪高速上磺收费站下道,再前往红池坝景区,将
节约一个小时左右
。
目前,巫云开高速正加速建设,
全线力争12月底具备通车条件。
建成后,巫云开高速将串起红池坝、大宁古城、龙缸、张飞庙、雪宝山、汉丰湖等旅游景点,助推沿线旅游资源开发,极大改善沿线乡镇300多万人民群众的交通出行条件。
礼嘉嘉陵江大桥
“姊妹桥”年内合龙
重庆轨道交通15号线二期
廖家溪轨道专用桥已进入上部梁体施工尾声,
预计今年内合龙。
▲
廖家溪轨道专用桥 王加喜 摄
据了解,廖家溪轨道专用桥是交通15号线全线重点控制性工程之一,
横跨嘉陵江东西两岸全长805.5米,
连接井口站至礼学路站,
是国内首座采用钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥。
▲廖家溪轨道专用桥 王加喜 摄
目前,
该项目进入快速建设期,多个区间段陆续贯通,附属工程及重难点工程正加速推进。
重庆轨道交通15号线
是重庆市首条城市轨道快线,最高运行速度140公里/小时,
从曾家至两江影视城,
运行时间控制在一小时内。其中二期工程,
西起曾家站,东至
九曲河东站
(不含),
长约32.8公里,设车站11座,
计划于2026年底建成通车
。
项目建成后,
将由西向东联络起沙坪坝区,两江新区和渝北区串联起科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,对加快西部槽谷发展优化市民交通出行环境、引领城市发展格局,具有重要意义。
15号线二期走向示意图
来源::重庆发布、西南铁路、
沙磁荟
(重庆广电-第1眼TV编辑 张娜)
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUzODAzMjMxNQ==&mid=2247639925&idx=1&sn=8a7a82b8828dd1e23b79a1554921cac7
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