外卖骑手新规!过度跑单将被强制下线;百度杀入短剧赛道;ChatGPT 搜索功能免费开放;裁员30%N+6?保时捷中国回应

科技   2024-12-17 23:03   广东  

采编:互联网的一些事(imyixieshi)


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【外卖骑手新规!过度跑单将被强制下线?平台回应试点中】



近日,关于外卖骑手因过度跑单被强制下线的消息引发广泛关注。美团相关负责人回应称,目前确实在部分城市试点疲劳管理机制,具体规则尚在完善中。根据美团三季度财报披露,当骑手APP检测到骑手工作时间过长时,系统会先提示休息,若骑手无视提醒,最终可能被强制下线以保障安全。


另一外卖巨头饿了么则表示,其骑手休息措施已于今年8月在全国范围内上线。饿了么平台会根据骑手连续跑单时长发出弹窗提醒,若时长过长,还会触发“小休”要求。据悉,饿了么的休息机制包括“连续接单4小时休息20分钟”的基础规则,并增加了疲劳提醒与休息联动功能。


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【百度杀入短剧赛道!平台已上线,2025年将迎来五大升级!】


近日,百度正式回应其在短剧领域的布局,明确表示短剧是当前内容生态的重点发展方向。据了解,百度在线网络技术(北京)有限公司近期申请注册了“百度短剧”商标,涉及网站服务、科学仪器、教育娱乐等多领域,商标状态目前处于等待实质审查阶段。



百度相关负责人透露,百度短剧平台已经汇聚了2.4万多部短剧作品,涵盖多种题材和类型,形成了丰富的内容矩阵。为了进一步推动短剧生态的发展,百度计划在2025年从五大方面进行全新升级,包括分发、分账、奖励、独播以及招商。这一系列举措不仅将优化短剧的内容分发效率,还将通过分账模式和奖励机制吸引更多优质创作者入驻,推动原创内容的繁荣。


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【谷歌重拳出击:Veo 2 和 Imagen 3 挑战 OpenAI 霸主地位】


12 月 17 日凌晨,谷歌旗下的 Google DeepMind 宣布推出全新视频生成模型 Veo 2 和增强版图像生成模型 Imagen 3,直指 OpenAI 在生成式 AI 领域的领先地位。这一动作被视为谷歌在 AI 竞争中发起的一次强有力反击。



Veo 2 是谷歌最新的视频生成工具,专注于高质量、多样化的视频创作。其最大的亮点在于对电影语言的深刻理解和对细节的精准捕捉。用户不仅可以生成高达 4K 分辨率的视频,还能通过指定镜头、风格和电影效果,制作出时长达数分钟的高质量视频。这一性能远超 OpenAI 的 Sora 模型,其分辨率是后者的 4 倍,视频时长更是 6 倍以上。


此外,Veo 2 的物理和电影学理解能力也备受关注。例如,它能精确模拟人类表情、捕捉电影级别的光影效果,并支持广角构图和跟踪镜头等高级功能。这使得 Veo 2 成为专业创作者和电影制作人的一大利器。


与此同时,谷歌还发布了增强版的 Imagen 3 图像生成模型。相比上一代,Imagen 3 在细节处理和风格多样性上有了显著提升,进一步巩固了谷歌在图像生成领域的技术优势。


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【OpenAI 大招来了!ChatGPT 搜索功能免费开放】


12 月 17 日消息,OpenAI 宣布 ChatGPT 搜索功能正式向全体用户开放。这一功能最早于今年 10 月底推出,但此前仅限于 ChatGPT Plus 和 Team 用户使用。如今,所有用户均可免费体验这一强大的搜索服务,无论是在移动端还是网页版。


更值得关注的是,OpenAI 在此次更新中新增了语音搜索功能。用户不仅可以通过语音输入问题,ChatGPT 还会以自然流畅的语音形式回答。这一功能的推出,标志着 ChatGPT 正在从传统文本交互向多模态智能助手迈进。例如,用户计划外出旅行时,可以直接询问 ChatGPT 目的地的天气情况,系统将实时搜索网络并提供最新的天气信息。


此外,OpenAI 还为用户提供了将 ChatGPT 搜索设为浏览器默认搜索引擎的选项,进一步简化了搜索体验。


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【谷歌 Chrome 推出 AI 助手,开发者调试效率大幅提升】


谷歌近日在 Chrome 浏览器的开发者工具中推出了一项全新功能——AI 助手。这一创新工具旨在帮助开发者更高效地调试网页代码,解决开发过程中遇到的各种难题。通过这一功能,开发者不仅能够快速定位问题,还能获得即时且精准的解决方案。


AI 助手的核心功能在于其强大的代码分析能力。当开发者选中网页中的任意代码段并点击“询问 AI”按钮时,AI 助手会迅速读取并理解代码内容,同时结合上下文环境提供针对性的建议。无论是语法错误、逻辑问题,还是优化方案,AI 助手都能通过自然语言给出清晰的解答。目前,该功能支持包括中文和英文在内的多种语言,开发者可根据需求自由切换。


启用这一功能的过程也非常简单。用户只需按下 F12 调出开发者工具,进入设置页面,在「AI 创新」板块中启用「控制台洞察」与「AI

辅助」功能即可启用。


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【电池巨头出手!宁德时代向供应商提供研发资金支持】



近日,有媒体报道称,宁德时代向其供应商提供研发资金支持,以推动技术创新和供应链协同发展。对此,宁德时代已向新浪科技确认消息属实,并表示此举旨在加强与供应商的合作,促进新型电池材料和设备的研发与应用。


据悉,宁德时代在通知中明确表示,将通过分担研发成本、提供预付款等方式,支持供应商推进关键技术项目的研发。这一举措不仅缓解了供应商的资金压力,还为其技术创新提供了保障。此外,宁德时代还承诺协助供应商完成认证工作,加速新技术的落地应用,并通过资源整合帮助供应商扩大市场份额。


业内人士分析,宁德时代此举反映了其对供应链协同发展的高度重视。随着新能源产业竞争加剧,电池技术的迭代速度不断加快,构建稳定、高效的供应链体系成为企业保持竞争力的关键。通过向供应商提供资金支持,宁德时代不仅巩固了与合作伙伴的关系,还为自身在新能源领域的技术领先地位奠定了基础。


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【AMD苏姿丰否认:与英特尔合并?别想了!】



近日,针对网络上流传的“AMD与英特尔可能合并”的传闻,AMD CEO 苏姿丰公开回应称,这些传闻“完全没有依据”。她明确表示,AMD将继续专注于自身的发展战略,推动技术创新,而非考虑与竞争对手的合并。


在回应这一传闻的同时,苏姿丰还谈及英特尔近期的管理层变化。她指出,英特尔CEO的职位是一个“极具挑战性”的角色,并对英特尔前CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)表达了敬意。她称,基辛格在任期间为英特尔的发展做出了重要贡献,展现了卓越的领导力。


业内人士分析,AMD与英特尔作为半导体行业的两大巨头,长期以来在市场上既是竞争对手,也是推动行业技术进步的重要力量。尽管两家公司在芯片技术、市场策略等方面各有侧重,但合并的可能性几乎为零。苏姿丰的表态也再次证明,AMD将坚持独立发展的道路。


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【裁员30%,赔偿或按N+6?保时捷中国回应:只是优化架构!】



近日,多家媒体报道称,豪华汽车品牌保时捷正在中国区启动大规模裁员,涉及正式员工和外包岗位,赔偿标准或按照“N+6”执行。据内部员工透露,裁员比例可能高达30%。这一消息迅速引发舆论关注。


然而,保时捷中国方面对此传闻予以否认。其工作人员回应称:“关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实。”同时,保时捷坦言,面对复杂多变的市场环境,公司确实正在进行内部组织架构的优化重组,以应对汽车行业的快速转型。优化措施包括提升部门效率、优化成本,部分调整可能涉及间接和直接人力成本。


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【阿维塔完成超110亿元C轮融资,加速新豪华品牌布局】



近日,有消息称,由长安汽车、华为与宁德时代联合打造的高端智能电动车品牌阿维塔科技,成功完成超110亿元的C轮融资。这一轮融资将为阿维塔的发展注入强劲动力,进一步巩固其在新豪华智能电动车市场的核心竞争力。


根据此前的公告,阿维塔增资项目于11月19日在上海产权交易所挂牌,挂牌期满日期为12月16日。公告显示,此次融资对投资方的资格条件提出了明确要求:单一意向投资人拟投资总额不得低于2亿元,联合体投资成员数量不得超过3家,且联合体合计出资额需不低于2亿元。这些严格的条件表明,阿维塔对投资方的资金实力及战略协同性有较高要求。


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【李想谈创业真相:别把自己当“创业之神”!】


近日,理想汽车创始人李想在社交媒体上发表了一番关于创业的深刻见解,引发了广泛关注。他强调,创业初期的核心在于脚踏实地、亲力亲为地完成从0到1的过程,而不是将自己“神话”为创业之神。


李想指出,在大行业中,从0到1的创业阶段需要以更低的成本、更高的效率以及更深层次的思考,去占领巨头们忽视的细分领域,并为用户创造巨大价值。他认为,创业者应先成为“细分领域的小天花板”,让一部分用户选择并信任自己的产品,而不是一开始就追求大规模扩张。他还提到,从1到10的阶段才是补齐短板、扩大市场的时机。


针对创业者常面临的外界质疑,李想坦言:“在从0到1的阶段,舆论可能会批评你‘没出息’、‘没野心’、‘没战略’,甚至拿雷军等创业成功案例来打击你。”他提醒创业者不要被这些声音影响,更不要神化自己,而是要脚踏实地、挖空心思地创造不可替代的用户价值。


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【理想汽车行驶中“自动OTA”?官方回应】


近日,有理想汽车车主在社交平台上爆料称,其车辆在行驶过程中出现了OTA(在线升级)现象,导致娱乐屏黑屏、操作无反应的情况,引发广泛关注。针对这一争议,理想汽车产品线总裁刘杰迅速作出回应,详细解释了理想汽车OTA升级的触发条件,并否认了“行驶中OTA”的可能性。



刘杰表示,理想汽车的OTA升级需要同时满足以下条件:到达预约时间、车速为0、挂在P挡、四门落锁、整车下电。这意味着,车辆必须处于完全静止且无人状态下,才能启动OTA升级。他进一步指出,根据理想内部的分析,涉事车主可能在屏幕上手动选择了“5分钟后升级”的选项,并在锁车下电后离开了车辆。当到达预约时间时,系统在无人车内且完全落锁的情况下启动了OTA升级。


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【极越CEO夏一平深夜发文:我没有跑路!】



12月16日,极越CEO夏一平在社交平台发布长文,回应近期外界对其“跑路”的质疑。他在文中表示,自己并未跑路,极越是他一生挚爱的事业,并为公司当前的困境向员工、车主、供应商以及股东致以深深的歉意。他坦言,作为CEO犯了许多错误,并详细剖析了这些失误的根源。


夏一平强调,他始终将自己视为一名真正的创业者。加入极越时,他将此前积累的打工收入和创业积蓄全部投入公司。面对当前的困境,他甚至自掏腰包保障部分员工的基本权益。他表示:“极越是我一生挚爱的事业,我不会也不可能选择跑路。”


在长文中,夏一平坦承了多方面的管理失误。他指出,战略规划上的乐观预期导致融资问题被严重低估;用人方面,忽视了岗位与人才的匹配度;管理风格上,他过于关注细节,抑制了团队的主动性和创造力。此外,他对营销的过度投入分散了精力,导致融资和战略规划等核心事务被忽略。他总结道:“作为CEO,我本该专注于融资和战略,却因亲自操盘营销体系而分心。”




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