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07/20
2024
本周跨境新闻
跨境重大事件
本期导读
美东港口罢工在即，谈判陷入僵局
美西美东航线全面下跌！
2024美西直达航线
事件一
WEEKLY NEWS
美东港口罢工在即，谈判陷入僵局
事件
概括
ILA主席哈罗德·达格特(Harold Daggett)表态，在9月30日现有合同到期前，USMX成员能否及时签署新合同的时间所剩无几。
达格特明确表示，ILA成员不会在现有合同到期后继续工作，并拒绝任何外部机构，包括拜登代表的劳工部介入双方的谈判。他强调:"我们不会就延长现有合同进行讨论,也不希望任何人干涉我们与USMX的谈判。"
此次谈判的主要争议点在于马士基在莫比尔港的技术项目，ILA指控其违反了现有协议。ILA表示,普通成员完全支持采取行动,并且在合同到期后愿意进行“罢工游行”。
如果双方无法在截止日期前达成新合同,东海岸和墨西哥湾沿岸港口的运营将面临严重中断，给供应链带来巨大冲击。USMX表示希望以富有成效和有效的方式推进谈判，力争在10月1日之前敲定协议。
考虑到双方的立场僵持这一目标恐怕难以实现。而相关部门是否介入可能会成为未来谈判的关键所在。同时，货主货代也需要密切关注谈判进展，为罢工发生后，供应链中断、大量货物无法进出港口、货物装卸和运输压力增加等问题的出现做好应急预案。
事件二
WEEKLY NEWS
美西美东航线全面下跌！
7月12日， 发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，SCFI为3674.86点，较一周前下跌1.6%，据悉这是自4月起SCFI连涨13周后首次下跌。由于各自供需基本面的差异走势，远洋航线表现分化：
北美航线，运输需求支撑力度不足，市场运价出现调整走势。上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为7654美元/FEU和9881美元/FEU，分别较上期下跌5.5%、0.6%。
南美航线，在前期较大幅度上涨后，本周市场运价从高位回落。上海港出口至南美基本港市场运价为8760美元/TEU，较上期下跌2.9%。欧洲航线，本周市场运价小幅上涨，但涨幅低于前期部分班轮公司的涨幅度。上海港出口至欧洲基本港市场运价为5051美元/TEU，较上期上涨4.0%。
地中海航线，市场行情稳定，即期市场订舱价格平稳运行。上海港出口至地中海基本港市场运价为5424美元/TEU，较上期微跌0.1%。
事件三
WEEKLY NEWS
2024美西直达航线
据中远海运公众号消息，日前，中远海运集运发布2024美西航线产品，详情如下：
2024年中远海运集运提供15组远东至美西直达航线服务产品，其中，远东到美西南10组航线，远东到美西北5组航线。
双品牌美西南独立自营的航线有五组SEA、SEA3、CEN、AAC和AAC4，提供上海、宁波、厦门、盐田、盖梅一周双班服务，实现双核网络高效覆盖。
此外，联盟航线AAS2线新增海防挂港，AAS3线新增巴生、盖梅直挂，为东南亚到美西南流向提供更加丰富的航线网络产品。美西北航线新增一组CPV线，提供远东到温哥华直航服务，并新增西雅图、连云港直挂；CPNW线提供远东到王子港服务。DAY8升级后，跨太平洋航线网络产品更加丰富、服务覆盖范围更广、航线班期保障更稳定。
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