如果说早期的珠海航展单纯以航空领域产品展示为主，发展到最近几届时，随着地面武器装备的比重和数量越来越多，已经越来越有综合性防务展的趋势了。2018年珠海航展上意外曝光的SH-11型155毫米自行加榴炮，就很不简单。这款轮式155毫米加榴炮不仅自动化程度高，而且炮塔上还安装了前卫的云台式直瞄光电系统，这引起了人们的各种猜想。如果该炮配备穿甲弹，就可以直接打击突然出现的敌方重型装甲目标！毫无疑问，给155毫米加榴炮加上全新的“风火轮”后，我国的轮式自行火炮有望在未来斩获更多订单。
珠海航展上的国产SH-11自行加榴炮
总体布局，防护性能优越
据悉，SH-11型自行火炮重量36吨，长度（炮向前时）约10米，车体长度8米，宽度3米，全炮高3.5米。
车体为全焊接高硬度钢装甲结构，整体密封性好。车首呈楔形，而且首上和首下装甲板的倾斜角度均较大。车首棱线两侧内嵌有大灯、雾灯和转向灯（外有格栅保护），不仅降低车辆高速行驶时的风阻系数，也更加难以被对方火力破坏。发动机舱位于车体前方右侧，驾驶员位于其左侧，驾驶舱和发动机舱由隔音、隔热、降噪的隔板隔开。炮塔则占据了车体中后部的位置。车首两侧各有一个观后镜。
此外，车首和车后藏有多个摄像头可将捕捉到的图像在驾驶员前的显示器上显示，这样一来，驾驶更为安全。首下装甲底部两侧各有一个活动式牵引环。车尾还有一扇向右侧开启的尾门，供乘员快速进出。尾门上方也有一个供驾驶员倒车观察用的摄像头，为操作者提供更好的态势感知能力。
该车内部布置整洁明亮，乘坐起来较为舒适，可有效减缓乘载员的疲劳。全密封的装甲结构，既为乘载人员提供了包括“核生化”三防在内的全面防护，也便于安装大功率空调系统，适于在炎热地区长期作战。
SH-11自行榴弹炮车体为全焊接高硬度钢装甲结构，整体密封性好
动力系统，机动性能优越
SH-11型自行火炮的底盘看起来像ZBL-09或VN1装甲运兵车的改进型，发动机为一台功率为440～450马力的涡轮增压柴油发动机，最大道路行驶速度为90千米/小时，最大行程800千米。当然，这是根据ZBL-09或VN1装甲运兵车的水平所做的推测，我们完全可以为之安装马力更大的发动机。车上所有传动机件都布置在装甲内，以减少损坏机会，同时也可以降低雪地、沼泽地和水中行驶的阻力。这种轮式底盘的爬坡度60%，侧倾坡度30%，可攀越0.55米高的垂直墙，越壕宽1.8米，涉水深1.2米。车辆有液气独立悬挂和8×8驱动模式，越野性能优异。
优化设计的悬挂装置和减震系统，大大降低了车内噪声，实现“寂静”行驶。转向系统采用液压助力转向，大大减小了车辆的转弯半径，提高了车辆在城市巷战环境中的生存能力。由于全部车轮都是驱动轮，可充分利用车辆的全部附着质量，因此该车有较大的驱动力和克服障碍、防止打滑的能力。车辆装有中央轮胎充放气系统，这有助于改善了在崎岖地形上（例如沙地、泥地和雪地）的机动性。由于车重较大，该炮不具备两栖行驶能力。
由于采用封闭式炮塔，SH-11的火炮身管后部增加了抽烟装置
武器系统，火力强大
SH-11型自行火炮的主炮为39口径的155毫米榴弹炮，也可以在未来换为52倍径的火炮，以增大射程。
155毫米自行榴弹炮发射的弹丸重量为46.7千克。火炮在发射普通炮弹时，能够攻击25千米处的目标；发射底部排气弹、火箭增程弹，最大射程扩大至30至40千米，但精度略有降低。火炮的最大射速至少能达到5发/分，持续射速2发/分，方向射界360度。该炮还能发射155毫米精确制导炮弹。
SH-11自行火炮拥有自动化数字火控系统，火控和观测系统能使用自动化模式操作，包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链/语音通讯。新型火控系统大大提高了火炮的快速反应能力和生存概率。由于采用了现代化导航与火控系统、电动瞄准系统和独立动力装置，具有很高的反应能力。据悉，SH-11的反应时间最短可达2-3分钟，可以实现“打了就跑”“停了就打”，以规避对方反炮兵火力的反击，生存能力优于牵引式火炮。
SH-11自行火炮的辅助武器为炮塔顶部左前方的一挺12.7毫米高射机枪，有效射程1500米，理论射速450～600发/分。它发射穿甲爆炸燃烧弹时，可在800米距离上可穿透10毫米/30°钢板，穿甲燃烧曳光弹在有效射程内能穿透15毫米/45°钢板。机枪可以进行远距离火力压制，打击步兵集群目标，摧毁军事器材，对付轻型防护的车辆或掩体等。其射手可以在其他步兵轻武器的射程以外射击。
S H-11自行火炮的辅助武器为炮塔顶部的一挺12.7毫米高射机枪
结语
SH-11型155毫米轮式自行榴弹炮融合了之前多款自行火炮和牵引式火炮的新技术，它是我国尖端火炮和弹药技术的集大成者。该炮可以高速向指定战场奔袭，有助于提高炮兵的反应速度、战场生存能力和战斗力。未来的外贸前景如何，值得我们期待。
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