近日，据美国军事视听中心消息，美国海军“刘易斯·普勒”级海上远征移动基地舰四号舰“约翰·坎利”号在圣地亚哥举行服役仪式，正式加入美国海军战斗序列。
据悉，“约翰·坎利”号将被部署到西太平洋第七舰队
从机动登陆平台到远征移动基地舰
自上世纪90年代开始，随着冷战对抗的结束，很多国家要求美国撤出或压缩其军事基地，美国在世界各地的前沿作战基地的数量锐减，由鼎盛时期的5000多个减少到374个，仅靠陆上基地很难满足全球作战的需要。尤其是伊拉克战争期间，土耳其拒绝让美军使用其军事基地，远征兵力的投送受制于盟国的态度和条件，让美国看到自己的全球化军事战略的潜在危机。于是，美国海军提出了海上基地概念，即在联合作战地区没有陆上基地的情况下，在为联合远征部队提供持续支援、维护及兵力投送，具备快速部署、装配、指挥、投送、改编及重新部署海上联合作战力量的能力。
鉴于海上基地依旧依赖于美海军的优势性制海权，所以海上基地平台的建造，不能以削减现有舰队和造舰预算为前提，各方面折中后，美国海军最后决定海上基地不以两栖攻击舰为核心，而是将机动登陆平台舰（MLP）作为海上基地的核心，来承担海上基地与两栖攻击舰的双重角色。
2005年，美国海军正式展开机动登陆平台舰的概念测试工作，租用民间半潜船“大公仆1号”和“大公仆3号”进行和战略海运舰的对接验证，包括船舶之间的海上定位、起重机对接、车辆通道稳定性等问题，结果令人满意。
“蒙特福德角”号机动登陆平台舰
2010年，美国正式下达订单开建首批三艘机动登陆平台舰，由于沿用大量民间民标设计，三艘总耗资仅7亿美元左右。首舰“蒙特福德角”号（ESD-1）于2013年交付，二号舰“约翰·格雷”号（ESD-2）于2015年交付。2013年，三号舰“刘易斯·普勒”号开建，为进一步探索海上基地的作战用途，该舰并没有沿袭前两艘舰的设计，而是在基本构造上进行了大幅修改，增加了一层飞行甲板，增加了供直升机停放和维护的机库以及模块化的作战指挥和人员居住舱室等，使得该舰在继续拥有半潜功能的同时，具备了直升机起降能力。而且上层飞行甲板和第二层船坞甲板之间有十米以上的高度差，可以停放大量的登陆设备和物资集装箱，甚至包括气垫登陆艇。可以说进一步拓展该舰的作战用途，也让“刘易斯·普勒”号从机动登陆平台舰变为了前沿补给基地舰（AFSB）。
2017年，第一艘远征移动基地舰“刘易斯·普勒”号（ESB-3）交付，之后部署在中东地区作为海上浮动基地。第二艘远征移动基地舰“海谢尔·威廉姆斯”号（ESB-4）2018年服役，后部署在欧洲。第三艘是“米格尔·基思”号（ESB-5），原计划2019年服役，但因为建造过程中发生事故，推迟到2021年5月份服役，目前已经部署到了日本。第四艘远征移动基地舰“约翰·坎利”号于2024年2月列装服役。作为第六代远征海上基地移动平台，该舰旨在重新装备攻击直升机，这在远征浮动基地舰中尚属于首次。
据悉，“约翰·坎利”号于2020年11月16日在国家钢铁造船公司（NASSCO）圣地亚哥造船厂铺设龙骨，2022年6月25日命名下水。该舰以非裔美国海军陆战队队员、越南战争参与者、美国最高荣誉勋章获得者约翰·李·坎利命名，其在越南战争顺化战役中，以炮兵中士的身份接任受伤的连长职务，带领全连成功突破封锁线完成了增援任务，2018年因越南战争时的英勇行为而获颁荣誉勋章。
值得一提的是，“约翰·坎利”号将被部署到西太平洋第七舰队，值得我们警惕。
“刘易斯·普勒”号增加了航空甲板和机库，从转运码头升级为移动海上基地
远征移动基地舰性能
以“路易斯·普勒”号为例，该级舰在马士基S级6600箱集装箱船设计基础上进行了改进，使其符合军用船舶标准。该级舰长233米、宽50米、吃水7.8米，满载排水量78000吨，采用柴电推进和IPS综合电力推进系统，功率达64000马力，航速15节。其中，第三艘舰“米格尔·基思”号更是全长约240米、满载排水量约9万吨，是美军除“福特”级和“尼米兹”级航母外最大的水面舰艇。
该级舰采用双层甲板设计。上层飞行甲板面积为4831平方米，由13根立柱支撑，拥有直升机夜间起降能力，15个起降点可供AH-6、CH-47、MH-53、MH-60、MV-22系列飞机起降。此外，上层飞行甲板还拥有2个大型机库，配套了JP-5航空燃料、零备件仓储设备。下层甲板空间开阔，由模块化的集装箱任务舱组成，这些任务舱主要用来存储扫雷以及特种作战支援装备、小艇和武器弹药。此外，该层甲板还拥有1台13吨吊机和1台40吨吊机，主要用于调运扫雷以及特种作战支援装备、12米特战快艇以及其他重装备。
美军远征移动基地舰俯瞰图
在人员相关设施方面，该舰是由250名军人和44名平民船员组成。250名军人中有100人为作战人员，150人为航空和水雷部门人员。军人主要居住在船艏位置，宿舍有12、15和30人间，还有3套指挥官和行政官员的套房。此外，该舰还拥有作战指挥舱室、军官/士兵/军士长餐厅、办公室、会议室、后勤仓库、维修车间、飞行指挥塔台、燃料舱以及足够的海水淡化设备和空调设备。44名平民船员主要居住在舰艉，均为单人宿舍。
作战任务方面，该舰具备执行多种任务的能力，例如反水雷战、反海盗行动、海上安全行动、人道主义援助、灾害援助、参与美海军陆战队的后勤保障和危机应对行动等。
相比于其他大型作战舰艇相比，远征移动基地舰具有显著的优点。首先，价格便宜。该级舰是在商船马士基S级6600箱集装箱船设计基础上改为军用舰船的，因此，其大大减少了先期研发费用，而且该型船设计及建造已经相当成熟，对于后期的改装及新建费用都将大大减少。
其次，任务多样。该级舰可以根据不同的威胁环境和作战任务及时变换配置。其在开阔的下层甲板空间拥有多种模块化的集装箱任务舱，可以随时根据不同的任务需求来安装不同的任务模块。例如，面对非战争任务的扩大，抢险救灾任务的增多，该级舰上可搭载执行多种任务的多种型号直升机和大量救援物资，以及设施齐全、床位充足的救灾医院船，从而能实现随时通过模块组合，迅速变成一艘新舰。
远征移动基地舰由于宽阔的舰面空间和巨大的承载能力，美国一直在积极探索其各种应用场景
最后，适应性强。该级舰建成服役后，可以搭载多种类型直升机，支持多种型号的直升机、倾转旋翼机和各种固定翼无人机起降。此外，在战时，该级舰还能运输大量特战队员及其武器装备。这对于未来的区域登陆作战和兵力投送有着非常重要的意义。
结语
总的来说，ESB远征移动基地舰作为美军寄予厚望的海上移动基地，是美军海外作战的重要一环，且改装潜力巨大，不容小觑。除了已经服役的四艘远征移动基地舰外，目前还有两艘正在紧锣密鼓地建造当中，值得注意。
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