1台顶2台涡扇20,洲际客机配套动力,长江2000排放水平国际领先

时事   2025-01-11 12:32   湖北  
最大起飞重量3倍于C919的“国产远程宽体客机C929已于前年正式立项,不同于C919,C929势必需要大幅提升国产化率。

因为放眼全球200多个国家和地区,能为240吨级C929稳定供应发动机的外国厂商几乎是没有。

出人预料的是,配套C929宽体客机的长江2000大涵道比涡扇发动机的研制工作甚至比长江1000更顺利,因为在长江1000的基础上,我们已经健全了研发体系与供应链体系,并且采用了完全不同的技术路径,最终实现了国际领先的排放水平。



目前,C929正瞄准2030年前后首飞节点,该型飞机将是我国第一款洲际喷气客机,有基本型、缩短型、加长型三个子型号,座位数覆盖250至350,航程可达1.2万公里,标准型最大起飞重量247.5吨,比运20B的220吨级最大起飞重量还要重还要大,而C929会大比例应用复合材料,在这种背景下,可以想象这款飞机究竟有多大。

长江2000大涵道比涡扇发动机:

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