12月11日，楚雄市东南绕城高速云甸枢纽互通A匝道桥钢箱梁完成顶推、落梁任务，邓家冲1号大桥T梁架设完成。
云甸枢纽互通采用“T”形枢纽，设置4条匝道与G56杭瑞高速搭接，A、C匝道上跨杭瑞高速，均采用钢箱梁结构设计，A匝道桥钢箱梁总长80米，转弯半径95米，箱梁单幅顶面宽10.5米，共分5个单元10个节段，总重量约604吨。
邓家冲1号大桥单幅全长398.04米，设计采用13×30预应力混凝土T梁，共计130片，桥梁采用先简支后连续结构，桥墩均用柱式墩、桩基础，墩身最高33.5米。
为顺利完成项目建设任务，各参建单位制定专项施工方案，对各项关键工序层层把关、详细交底，严格按照设计和规范施工，推进网格化、标准化、精细化管理，全面加强施工现场质量安全管理，为圆满完成节点目标任务打下坚实基础。
作者｜杨志强
单位｜苍子高速投资公司
编辑｜陈伟
