数百名司机在魁北克公路上被抓到时速超过200公里
据《Le Journal De Montreal》报道，自2018年以来，至少有208名魁北克司机在行驶时被抓到速度至少达到200公里/小时。这种速度下，若遇到紧急情况，几乎“无法”及时反应。
其中速度最快的是Charles Barsikhian，他在2018年8月5日于Mirabel创下了惊人的时速291公里。
“在这种速度下，如果路上有任何障碍物，是不可能避开的，”前魁北克省警（Sûreté du Québec）事故重建专家Pierre Bellemare强调。
一辆以100公里/小时速度行驶的汽车，在干燥路面和考虑到平均反应时间的情况下，刹车距离大约为80米。
而在Barsikhian的情况下，如果他需要避开碰撞，则需要525米才能完全停下。“这是一种无望的情况，”Bellemare先生表示。
他认为，随着大量电动车的到来，这类情况将会越来越多。电动车比燃油车更高效、反应更灵敏。根据他的说法，有必要立法，在源头上限制这些车辆的性能。
“就像重型卡车的速度限制在105公里/小时一样，”他说。
违规行为大幅减少
然而，从整体统计数据来看，魁北克过去15年内严重超速的案件数量大幅下降。
根据魁北克省汽车保险局（SAAQ）的数据，2007年时严重超速案件大约有4万件，而到了2023年，这一数字下降到了约6500件。
这是因为自2008年以来，这类违法行为的罚款和扣分都翻倍了。此外，还有立即吊销驾照的处罚，期限不等。
但我们采访的专家表示，仍需在提高公众意识方面继续努力。
“措施已经取得了一定效果，但显然仍有人未能吸取教训。这样的数据是无法接受的，”Mr. Brault在提及《Le Journal》收集的数据时补充道。
对年轻人进行教育
两位专家认为，无论如何，必须优先在学校开展教育工作，以提高年轻人对超速和危险驾驶的风险意识。
正因如此，SAAQ在过去十年里一直在学校进行碰撞模拟展示，向学生们展示高速事故的真实情况。
2023年，15至24岁年轻人死亡的交通事故相比过去五年平均值增加了31%。
“我们还需观察这种情况是否会再次发生，或者只是一个糟糕的年份，”Mr. Brault总结道。
惨烈车祸 魁省三人丧生 包括一名婴儿
周六，一辆小型货车在安省 Trenton 附近的 401 号高速公路上撞上一辆拖车的尾部，造成两名成人和一名婴儿死亡。
据安省警察局周日发布的新闻稿称，两辆车相撞事故发生在下午 1:15 左右，地点位于 40 号公路西行车道上。
小型货车上的三名乘客均来自魁北克省 Laval，一名 25 岁的男子和一名 22 岁的女子在现场被宣布死亡，一名 8 个月大的婴儿在医院被宣布死亡。
警方表示，还有一名 4 岁儿童受重伤，被直升机送往多伦多的创伤中心，拖车司机没有受伤。
警方正在对事故原因进行调查。
蒙特利尔政府计划关闭这里 居民反对
蒙特利尔市政府计划关闭 Notre-Dame-de-Grâce 区的 Falaise St-Jacques，但遭到当地居民的反对。
本周，市政府通知社区，出于安全考虑，St-Jacques 悬崖将关闭，8 月份，大雨引发山体滑坡，在评估土壤稳定性后，该地区被认定为危险地带。
政府竖起了禁止进入的标志，但社区成员很快就把标志取了下来。
Urbanature 教育总监 Lisa Mintz 表示，市政府不能关闭悬崖的通道，“他们就是不能。现在有太多人使用它了，”她说。
Sauvons la falaise 的志愿者 Luiza Tino 表示，因为山体滑坡而关闭整个区域是没有意义的。
支持者表示，他们希望市政府允许公众进入公园，并在极端天气下容易发生山体滑坡的地方设置更多警示标志。
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