限速70开196 魁省司机被罚这么多
昨天下午，魁北克省一名26岁的司机在Laurentides地区的Val-David超速行驶，遭到罚款近4000加元。
这位来自Sainte-Anne-des-Plaines的年轻男子在117号公路上以196公里/小时的速度行驶，而该路段的限速为70公里/小时。
据魁北克省警（Sûreté du Québec, SQ）发布的公告显示，这名司机因超速被开具了总计3916加元的罚单，并被扣除34分。
除此之外，司机的驾驶执照也被暂停使用七天。
警方提醒，超速是魁北克道路上导致致命交通事故的主要原因之一。
4天3次 蒙特利尔这条街又有车被烧
昨天晚上蒙特利尔Ahuntsic-Cartierville区的两辆车遭纵火，严重受损，警方正在调查。
蒙特利尔警察局（SPVM）于凌晨1点左右接到报警，称Louisbourg街靠近Grenet街处有一辆车着火。警方到达现场时，发现一辆停在路边的汽车已被火焰吞噬，火势随后蔓延至另一辆汽车。
警方还在Grenet街发现了一个燃烧的垃圾桶，但没有发现任何嫌疑人。
SPVM发言人Mariane Allaire-Morin表示，尽管现场未发现任何纵火物品，但由于最近几天发生了类似事件，案件已被移交给SPVM的纵火犯罪调查部门。
这是四天内第三次发生车辆纵火事件，且都发生在Louisbourg街附近。
周日清晨5点，Louisbourg街靠近De Tracy街的一辆车被点燃，而前一天在同一地区还发生了一起燃烧瓶纵火案。
魁省这条专用车道 成本每公里增加660万
魁北克省交通部表示，由于通货膨胀和合同的延迟，在Boisbriand和Mirabel之间的15号高速公路上修建一条专用车道的成本将比预期增加1亿加元。
魁北克交通和可持续交通部（Ministère des Transports et de la Mobilité durable）表示，这一15公里长的工程原本预计花费1亿9170万加元，但最终将花费2亿9210万加元，增幅达52%。
交通部发言人Sarah Bensadoun解释说，建筑行业的通货膨胀超出了预期，并且一些最初未计划的工程被纳入了项目，导致每公里成本增加约660万加元。
此外，风险评估的上升，特别是与合同授予延迟相关的风险，以及Blainville市Seigneurie大道以南部分的成本超出预期，也是预算增加的原因之一。
这一项目的部分招标在今年6月被取消，几周后政府更新了基础设施项目的成本报告，但并未更新交通部网页上的相关数据。
该专用车道将用于公共汽车和拼车车辆，位于640号高速公路和50号高速公路之间，即Boisbriand至Mirabel的路段。Bensadoun强调，这项建设将有助于改善交通状况，特别是在晚高峰和周末时段。
类似的现象也发生在其他高速公路上。魁北克省政府曾计划投资1.548亿加元，在Sainte-Julie和Beloeil之间的20号高速公路上增加一条专用车道，但由于同样的通货膨胀问题，项目成本增加了1780万加元，总预算升至1.726亿加元，涉及13公里的路段。
两个专用车道项目因工程师罢工的影响将推迟一年完工。15号高速公路的项目预计在2026年完成，20号高速公路的项目则将延至2027年完工。
蒙特利尔这条隧道有大量裂缝 你敢走吗
一位建筑专家认为，虽然新拌混凝土形成裂缝是正常现象，但在蒙特利尔Louis-Hippolyte-La Fontaine桥梁隧道的修复工作中看到如此多的裂缝仍然令人担忧。
魁北克省建筑行业委员会（国际）的Philippe-Michel Lang今天上午在接受 LCN 采访时表示：“对于新浇筑的混凝土来说，裂缝太多。”
“从这个角度来看，我们不能不对新浇筑的混凝土出现这么多裂缝感到担忧，”他补充道。
《La Presse》报道称，参与该工程的工人工会对这些裂缝表示担忧，而交通部则表示这只是新混凝土施工的正常步骤。
Lang表示，问题可能在于“混凝土的凝固时间过快”。换句话说，通常混凝土需要25天才能完全固化，但在该桥隧道，混凝土可能在“四到十天”内就达到最佳凝固状态。
此外，这位专家表示，他并不清楚这些裂缝是否会影响结构安全。“时间会告诉我们答案，”他说。
他还表示：“当我们去Louis-Hippolyte-La Fontaine隧道时，你会发现很难找到对交付的工程感到自豪的人。”
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