《科创板日报》13日讯，吉利和百度今日发表关于极越汽车的联合声明：作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。据悉，吉利和百度内部已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。集度汽车有限公司是吉利控股与百度控股投资设立的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的创新产物。极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度独家运营。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。
此前报道：极越汽车暴雷 内部信称已为全体员工缴纳11月社保
近日，极越汽车陷入经营危机，被曝将“原地解散”，相关话题引起持续热议。12月13日，海报新闻记者获悉，公司内部有邮件称，已如期为全体员工缴纳11月社保公积金，公司账面现金已见底。该邮件曾在发出后又被撤回。
京沪两地门店关闭，有店员称不知售后如何处理
12月12日晚，海报新闻记者实地探访了上海和北京的部分极越汽车线下门店，看到店面均已闭店停业。
在极越汽车·上海五角场合生汇体验店外，记者看到该门店已经被围栏围住，店内不见任何工作人员，展销车辆仍然停放在店内。附近商店店员告诉记者：“昨晚（11日）还没有围栏，今天早上上班时就看到极越门店被围起来了。”
同一时段的极越汽车·北京三里屯3.3大厦店也是类似情况。记者看到门店内一片漆黑，店门已经被铁链锁住。“今天刚关的门。”极越汽车隔壁店面工作人员告诉记者。
上海一极越汽车体验店空无一人
广东一门店店员告诉记者，目前还不清楚售后事项将如何处理。该店员表示，之前有小道消息流出，但一线门店运作均正常，工作人员也为公司辟谣。直到11日下午6点多店长开了紧急会议，这才知道自己已面临失业。
12月13日，有员工透露，公司内部今日发了邮件，随后邮件被撤回。邮件称，上海、北京及浙江员工的11月社保公积金及个税，得益于百度、吉利双方股东的支持，现已缴纳成功。公司全员11月的社保公积金和个税都已全额、如期缴纳。
“关于12月的问题，我们仍然非常抱歉，公司账面现金已经见底。”邮件称，结合公司财务现状（可能无法正常缴纳12月的社保公积金），现需员工确认是否授权公司进行12月社保公积金减员，以便员工自行完成社保公积金和个税申报。
“创业2.0”or“原地解散”？
12月11日，极越汽车、集度汽车CEO夏一平的一封内部信引发关注，信中称，极越必须进入创业2.0阶段，合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，削减短期内无法提升财务表现的项目。据公开消息，夏一平还在当日通过视频会议与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整。
同日，极越官方微博发布说明称，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。新车交付环节正常，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓情况。同时，极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付。
据公开报道，今年7月，极越订单突破3000辆，交付量达1019辆；8月份交付量达2117辆，环比增长108%；9月交付量实现2605辆，环比增长23%。进入10月，据夏一平透露，仅国庆7天，极越01和极越07的订单突破了5000辆。
极越官方微博提到：“极越交付量已持续多月跨越式增长，正呈现稳步向好态势。目前，极越正在协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。”
极越微博回应近期情况
2021年，极越汽车的前身集度汽车成立，由百度持股55%，吉利持股45%；后更名为极越汽车，实体为杭州极与越汽车科技有限公司，由浙江吉利产投控股有限公司持股65%，百度旗下的上海幂航汽车有限公司持股35%。
12日，有百度内部人士告诉海报新闻记者，公司2024年10月曾派财务团队进入极越为后续30亿投资做准备，结果发现极越的烂账有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。
来源：财联社、海报新闻
