年前裁员寒意深?某车企南京研发裁员!

文摘   2025-01-25 23:13   江苏  
年前裁员……。
什么样的公司会干出这样的事?

坐标南京,集团总部位于特别寒冷的北方某车企的智驾公司。


据被裁网友员爆料,年前走会谈判的可以拿到N+1,但要背个2024年考评最差绩效,好为留下来的回总部做背书(垫脚石)。

这个裁员绩效是怎么评呢?

工作负荷、工作态度、业绩产出……。

难道都不是,中国guoqi病它都有,就是“关系、关系、关系”。

高绩效都给了谁?大家自行脑补。想想都不重要,人都要走了,还在乎这(此处依据有待考证)。


按说这种裁员会惊动当地政府需要备案,以免引起不必要社会震动,“大聪明”的该公司年前裁员比例刚好卡着不需要报备江宁区ZF红线。

惊呆了,这城市套路,这社会责任……。

万一出现意外,怎么办?

哎,社会残酷告诉我们,成年人的世界不易!

接着,年后接着裁员的比例会很大吗?


至于年后怎么说,还没发生,博主后续持续跟踪。毕竟企业政策变动会因时而异。

有网友问,难道年前裁员没有一点风声吗?


这就造成人员被裁时的差异性了,有人多少得到些,有人几乎为零。


公司内部人员爆料,其实12月已经开始放出裁员消息,有些同事裁员之前没得到消息的,提自离申请,无论年前走,还是年后走,人力都按照离职流程正常走。



想想也悲催,有下家offer还好,没有的就竹篮打水一场空,两头没落一头,更别提年终奖了。


说了那么多,到底是哪家公司呢?


该公司2021,曾和小马智行达成战略合作。主要业务在L4 级自动驾驶技术研发、整车研发制造等领域,重点是自动驾驶出行服务(Robotaxi)的大规模应用。



免责声明:文章来源公开网络,仅供学习交流分享,版权归原作者所有,如果侵权请联系我们予以删除

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽车动力电池包PACK设计课程从入门到精通40讲+免费分享篇》视频-2024年课程安排



持续更新:典型电池包案例分析(奥迪etron、捷豹I-pace、大众MEB、MODEL3、通用BOLT等):





为什么选择这套课程:


大家好,我是LEVIN老师,近10年专注新能源动力电池包PACK系统设计、电池包热管理设计及CFD仿真。


该课程是全网唯一系统层级的PACK设计教程,从零部件开发到结构设计校核一系列课程,重点关注零部件设计、热管理零部件开发、电气零部件选型等,让你从一个小白从零开始入门学习新能源电池包设计。


2024回馈新老新能源人,(新能源电池包技术)公众号特惠,为方便大家提升,限量50份半价出售全套《新能源电池包PACK设计入门到进阶30讲+免费能分享篇》、《Fluent新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲+番外篇》视频课程,并送持续答疑!了解更多课程,加微信号详询:LEVIN_simu



1、独家 | Ansys Fluent新能源动力电池PACK热仿真从入门到精通28讲-2023年课程安排(电池包热仿真)



说明:第5部分为免费分享篇,部分内容来源于网络公开资料收集和整理,不作为商业用途。


解决动力电池包MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC滞环控制电路SOC模型设置教程;是目前市场上唯壹一套从PACK模型的简化到热模型建立和后处理评价标准的系统讲解。希望能帮助到大家。



了解更多《动力电池热管理系统设计》、《starccm+电池包热仿真课程》、《储能系统热管理设计与仿真课程》,

关注公众号:新能源电池包技术

或加右方微信号:LEVIN_simu


转发和分享是大的支持!”分享不易,恳请点个【在看】


新能源电池包技术
专注于新能源动力电池包设计与仿真技术,电池包PACK设计、热管理设计、电气设计及系统设计开发的知识交流与分享
 最新文章