依托东部公铁联运枢纽推动“通道+枢纽+产业”联动发展，打造大湾区最大规模生产服务型国家物流枢纽，支撑广州深入推进国家综合货运枢纽补链强链。
整个枢纽片区总占地面积6.38平方公里（9583亩），以增城开发区片区菜鸟物流园、南香谷综合物流园等区域约3982亩物流基础设施为存量资源，广州东部公铁联运枢纽片区约5601亩为增量资源，形成“1+1”组合互补模式，广州枢纽总投资约123.78亿元，与已获批的港口型、空港型国家物流枢纽将形成一南一北一东的均衡布局。
由虎门港综合保税区为核心的沙田片区和以石龙水铁联运中心为核心的石龙片区两部分组成，总占地面积4.13平方公里。
其中，沙田片区占地3.28平方公里，石龙片区占地0.851平方公里。两片区相距约42公里，陆路可通过东莞市主货运通道东江大道和港口大道实现高效连接，水路可通过东江航道和珠江航道便捷组织。两片区功能优势互补，立足服务以“4+5”现代产业体系为基础的国家级先进制造业集群和全球制造基地，承接“黄金内湾”生产供应链物流需求，辐射广州、深圳及惠州等珠三角十万亿规模制造业基地。
2019年以来，国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单，共151个枢纽，实现31个省（区、市）、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。国家发展改革委将持续推动相关国家物流枢纽扎实推进建设工作，加快形成国家物流枢纽网络，不断完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，促进降低全社会物流成本，为建设现代化产业体系、加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。
注：点击下方“阅读原文”。详细查看国家发展改革委发布的《新一批国家物流枢纽建设名单》原文
丨编辑：广东省产业园区协会宣传服务中心
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