铜二，35岁变37岁？！
目前，在车间‘蹲苗’的青铜越来越多，一些车间快要‘达’的占到相当的比例。在’‘转身’船票中占比越来越高。
面对越来越多的青铜们选择主动出‘等达’，引起一些守夜人公司高层的注意，这就是越来越多的分公司采取‘强制干预’‘强制提升’的原因。
随着超达的人越来越多，占船票的比重会越来越大。在船票总数基本不变的情况下，预测一下，到了2025年到2027年之间，达龄（衔）船票的数量会超过调控船票。这也是去年年底补丁这么多的原因之一。
为了防止主动躺平而‘等达’的人越来越不可控，各分公司不得不八仙过海，各显神通。在公司补丁的基础之上，又搞各种补丁的补丁，强制干预，原因提升等。现在随着《J.G.f》征求意见稿，有些是有变化的，比较突出的是，铜二从35岁改为37岁，主要是保留了人才，避免人才流失，当然这里面恐怕也有防止铜子扎堆达龄的意思，另外，以前的789继续有效，不存在双达龄之说。
还是那句话，目前来看，年轻的铜子达龄的票，相对来说比调控好拿！
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