资金来源：财政投资（市级）
资金来源构成：财政投资（市级100.00%）
招标范围及规模：
三号线全长76.8公里，分三期进行建设。一期工程（已开通）广州东站～番禺广场（含支线天河客运站～体育西路）段长36.35公里，设18座车站，车辆段设于厦滘,设大石控制中心。2006年12月全线建成开通并投入运营。二期工程（三号线北延段工程）自一期工程的广州东站向北延伸，止于白云机场。工程全长30.9公里，共12座车站，与2号线共享嘉禾望岗车辆段。2018年4月底开通并投入运营。
三期工程为三号线东延段工程，西起已开通运营的三号线一期工程番禺广场站后折返线，在海傍设线路终点。工程全长9.55公里，共4座车站，设广州新城停车场。工程计划于2024年内建成通车。本线路信号系统采用泰雷兹Thales公司的SelTrac S40基于交叉感应环线的移动闭塞列车控制系统。
三号线东延段工程信号系统按照等保三级的建设需求进行设计，信号系统供货商（上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司）提供三号线东延段项目所需的中央级（大石控制中心）及车站级（3个设备集中站、1个广州新城停车场）等级保护产品设备，满足工控信息系统等级保护三级的要求。
本次招标范围包括三号线及三号线北延段工程的中央、车站及车辆段等保设备以及全线（含三号线、三号线北延段、三号线东延段）测评通过，以及质保期内对全线（含三号线、三号线北延段、三号线东延段）的等级保护测评及整改工程。三号线及三号线北延段信号ATS系统网络安全等级保护整改方案需结合已建成的三号线东延段工程的信号ATS系统网络安全等级保护方案，对全线（含三号线、三号线北延段、三号线东延段）的ATS系统网络安全等级保护进行整改及等级测评。
本项目按现行规范要求开展三号线及三号线北延段（一期及二期工程）信号ATS系统的网络安全等级保护整改，整改后全线（含三号线、三号线北延段、三号线东延段）须通过网络安全等级保护测评，并完成公安部门的备案。具体内容详见招标文件。
招标内容 针对三号线及三号线北延段信号ATS系统网络安全新增1套信息安全设备（含相应软件），及为通过网络安全等级保护测评和备案进行的整改、优化，具体内容详见招标文件用户需求书。
工期（交货期）：合同签订后45天内。
最高投标限价（万元）：250.73
是否接受联合体投标：否
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