昨天中午12时57分，
经过2.5小时的飞行，
从香港出发的大湾区航空HB860航班
稳稳降落在普陀山国际机场。
早已等候多时的2辆消防车打开水枪，
以“水门礼”最高规格欢迎这架航班。
机舱门缓缓开启，
187名旅客陆续走下飞机。
停机坪上，
热情奔放的舟山锣鼓响起，
向远道而来的香港旅客表达舟山的欢迎。
“直达香港！
舟山航空运输史上的又一个里程碑。”
在现场亲自迎接香港旅客，
舟山普陀山机场有限公司董事长王行跃难掩激动，
“这座新空中桥梁，
将给舟山带来新活力。”
普陀山机场
将向国际空港再前进
去年10月，普陀山机场对外开放通过国家验收，标志着普陀山机场真正具备国际航运功能。
通过审批验收后，普陀山机场以香港为目的地，立即开始着手寻找有意合作的航空公司。
近些年，舟山积极承接重大国家战略，外向型经济迅速发展。世界佛教论坛、世界油商大会、国际海岛旅游大会等一系列有影响力的活动落地舟山，我市对外空中航线的需求日益旺盛。
2023年，普陀山机场旅客吞吐量突破200万人次，正式迈入中型国际机场序列。今年世界油商大会期间，普陀山机场日旅客吞吐量超1万人次。
我们与普陀山机场合作多年，此前就有‘舟山—深圳’航班在常态化运行。舟山近些年发展迅猛，我们认为“舟山—香港”航线十分契合国家粤港澳大湾区建设和长三角一体化发展战略。
经过协商，普陀山机场与该集团旗下的大湾区航空达成合作，开始筹备开航事宜。去年10月31日，普陀山机场改扩建工程顺利通过验收，国际航站楼顺利投用。
“香港航线的顺利开通，只是一个起点。”王行跃说，作为国际航运枢纽的香港，目前有常态化国际航线100多条。以香港为跳板，逐步开通辐射整个东亚、东南亚的航线，真正成为现代化国际空港，是普陀山机场接下来的目标。
舟山旅行社
开始“摩拳擦掌”
昨天，香港人谢载孚携妻子和香港舟山同乡会的老乡们，一起乘坐航班直飞舟山。祖籍定海的他上次回乡已是20多年前。“之前回来要坐飞机到宁波再坐船回舟山。这次直达航线很快，家乡的变化也很大。”他对记者说。
“这条航线将为两地的旅游、商贸以及人文交流注入新活力，带动双方经济共同繁荣。”同行的香港运输及物流局副局长廖振新如是说。
国际航站楼内，等待乘坐这趟航班赴港的旅客已经开始安检，舟山春秋国旅总经理何开伟正在组织队伍。
早在10月初，我市旅行社就推出了港澳直飞游产品，5天4晚，价格在3000元左右。
“预定火爆，接下来几个团都满员了。”何开伟告诉记者，目前舟山5家有境外游资质的旅行社联合起来，在今后3个月每趟直飞香港的航班上预定了60个座位。此前，该旅行社的港澳游都交由宁波的旅行社带团。
“今后可能还会开通东南亚直达航线，这次先‘练练手’。”何开伟说。
舟山市旅行社协会会长陈军表示，除了“走出去”，这条航线的开通对舟山旅行社行业“引进来”意义更为重大。
舟山的禅旅资源对香港游客有很强的吸引力，此前，每年约有1.5万香港游客跟团来舟山游玩。
我们也正在谋划更适合香港游客，尤其是面向年轻人的舟山旅游产品，结合禅修、冲浪、传统非遗等新玩法。我们有信心，到明年底，让来舟香港跟团游客量翻番。
舟山海事服务全产业链布局
再落关键一子
安检队伍中，一脸络腮胡的希腊人Dimitri Voutsinas格外显眼，他是希腊籍油轮“武士”号的船长。此行，他在舟山换班下船，赴港商谈业务。
“以前都是去上海坐飞机，从舟山坐飞机直达香港，可以给我省下一天时间。”他竖起了大拇指。
舟山是全球重要的大宗商品中转储运港、外轮修船基地。靠港和修船期间是船员换班高峰期。据统计，每年约有1.2万人次外籍船员在舟山换班。
香港是全球第四大船舶注册地，也是众多国际航运巨头的亚洲总部所在地。趁着换班，船员也会到香港的公司总部进行述职、培训。为了减少成本，以往许多船员一上岸就会马不停蹄赶往上海搭乘飞机赴港。
目前，东南亚国家的国际船员较多。从香港出发，5个小时的空中航线可以覆盖整个东南亚。
谁掌握了船员，谁就掌握了航运。
这条直飞航线的开通对舟山海事服务产业意义重大。500元左右的价格，让从舟山出发相比上海出发更有竞争力，船员选择在舟山停留，就能以此带动在港服务业蓬勃发展。
可以尝试在舟山开设一些安全、技术等社会化在职培训，延长船员在舟停留的时间，同时也为航运公司提供便利。
在沈毅斌看来，集聚了一定的船员业务流量后，就可以引进国际船员管理公司到舟山落户，促进船员综合产业链提档升级。
目前，国家级船员评估中心已落户舟山，预计2027年建成，将为船员提供实景化的轮训培训服务。
打造国际船员综合服务基地，舟山又迈出了新的一步。
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来源：舟山日报
记者：陈逸麟
通讯员：金若彤
摄影记者：沈磊
编辑/一审：何超
二审：夏伊娜
