2025年伊始的这场闵行两会，对于区人大代表钱天信而言十分重要，一是要以更加饱满的精神状态做好区人大代表履职工作， 二是要抓紧将人民群众期盼的声音传递上去。
“其中，关于江川路道路维修，虽不是新建议，此次却是最佳时机。”钱天信表示，从2019年起，他就提出了关于江川路修缮的相关建议，虽好事多磨，但现在，江川路西段（华银路—临沧路）已经修缮完成，东段（瑞丽路—沪闵路）正在推进中，预计2025年上半年竣工，现在要赶紧“添把火”，加速中段道路（华宁路—瑞丽路）的立项施工。
一条路的“反反复复”
江川路，作为当年老闵行地区第一条大马路，被大家叫做一号路。同时，作为老闵行地区最为美丽的道路之一，它还拥有“香樟一条街”的美誉。
由于道路两边汇集了“四大金刚”的厂区和居民区，随着经济社会的发展，江川路上车流、人流不断，道路难以负荷。“道路不断出现严重路损，坑坑洼洼、凹凸不平，车辆为避开坑洞，只能采取蛇形行驶的方式，冷不丁就是一个弹跳，让人苦不堪言，群众投诉不断。”钱天信说。
“以前的道路是按照通行自行车和人行的标准建设，车子的最高载重不过8吨，现在载重车往往都是几十吨甚至上百吨。”钱天信解释，道路修缮不提标升档，就会造成道路修了坏、坏了修的反复情况。2019年，在一次市区两级代表联动调研活动中，代表们乘坐大巴车辆经过江川路，由于道路坑坑洼洼造成颠簸，有市人大代表追问：“怎么会有这样的路，你们区人大代表提出意见建议了没有？”当时，钱天信回复，已经提交了代表建议，并在持续不断跟踪督办中。后来，江川路于2020年以突击抢修方式，先行立项对华宁路至临沧路段抢修，并提出了分段进行修缮的方案。之后，江川路（瑞丽路—沪闵路）又出现了严重路损情况，而大家又发现2023年已经修缮的沪闵路以东段，路口路面因重车碾压，又出现路面凹凸的情况。
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不提标就出现了路面受损问题，能否根据情况进行有效分析和判断，真正做到“识变、应变、求变”，不片面强调文件要求，而用科学态度来分析，以发展的思维来考虑工作的质量？2023年，钱天信代表附议江川代表团提交的一份《关于坚持实际需求与规范标准有效衔接，加强对江川区域道路提标修缮的建议》，通过各方努力，终于得到回应，相关修缮方案进行了提标。提标施工方案确定后，接下来就是开工。推进过程中又是“一波三折”，原因是江川路修缮做的是“三合一”一体化推进工程（即道路大修、美丽街区建设和合杆工程建设）。三个项目既同步、又交叉，这样做的目的是避免重复开挖施工带来的资金消耗。为了促进项目的有序平稳的实施，还要确保项目的质量和进度，闵行区人大常委会江川路街道工委组建了一支监督队伍全过程跟踪、全流程参与到建设方城投公司事前的沟通会。通过参与，人大代表能够第一时间了解当前施工所发生的问题，并将存在的疑难问题与政府相关部门进行协调，以得到解决，保证了“三合一”工程顺利开工。之后的每次工程联席会人大代表都参与，同时在安全、质量、进度、环境等方面进行监督。
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目前，江川路东段（瑞丽路—沪闵路）施工正在推进中，预计将于2025年上半年完工。“两会开幕了，我要抓紧时间‘添把火’。”钱天信说，前期，江川路中段（华宁路—瑞丽路）的拓宽事宜，因为种种原因无法推进，当时建议还是按原道路的路幅进行修缮，后来搁浅，建议抓紧推进相关审批流程，以确保与东段道路修缮的无缝衔接。除了关心江川路的修缮问题，在今年钱天信提的建议中，还关注了紫光路（环路）的提标修缮问题。
钱天信是1992年9月26日国务院批复原闵行区和上海县“撤二建一”（即建立新的闵行区）后，在1993年3月经过选民选举成为闵行区第一届人民代表大会代表。32年来，钱天信代表一直关注新闵行区方方面面工作的进展和选民对新闵行区的呼声和期待。在他履职的32年时间中，向区人大平台提交388件，直接向区委办局、街道等提交825件，委托市代表向市提交69件，共计1282件。
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代表一手牵着选民，另一手牵着政府。
当谈及30多年履职经历中最大的感受是什么，钱天信说，人大代表一定要依法履职，一定要对“一府一委两院”的工作有一个基本了解，以有利于推动代表工作。
钱天信表示，他要当好一名“全科代表”，要做到积极主动履职，体现全心全意为选民服务的精神。此外，对选民提出的诉求，必须要通过不懈努力，最终把诉求真正解决。当然需要代表做的工作很多，如要分析与调研。认真听取办理单位的意见，并提出代表的观点，以促进建议办理的有效性。
“从2017年下半年起，我已经全身心投入到人大代表的履职上，目的只有一个，推进人大代表履职，更好地为选民和人民群众服务，更好推动闵行经济社会的发展，更好推动民生实事项目的落地，让闵行成为闵行人喜爱生活工作的城市。”钱天信说。
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