白花$20多亿！卡尔加里被纳税人骂惨！移民部重磅宣布！“新限令”终结移民时代！加航送大礼，温哥华飞上海仅$800多，今日截至！
民生
2024-09-19 10:49
加拿大
卡尔加里市议会在几乎没有选择的情况下，投票决定终止Green Line轻轨项目，这个计划预计要花费约21亿加元。这一费用包括终止项目的最低花费8.5亿加元，以及已经花费的约13亿加元。支持该提案的议员认为，自从收到交通部长Devin Dreeshen的信，说明省政府将撤回资金后，该项目就已经事实上终结。此外，由于未来没有省级资金承诺，现有计划已不可能实现。市政府官员表示，随着阿尔伯塔省政府本月初撤资，卡尔加里别无选择，只能结束Green Line轻轨项目，预计总花费将超过20亿加元。![]()
这项提案以10票对5票通过，反对的议员包括Dan McLean、Evan Spencer、Sean Chu、Sonya Sharp和André Chabot。Sharp议员提出了推迟终止项目的动议，但以9票对6票被否决。支持这一动议的人认为应该为与省政府寻找折中方案留有余地。卡尔加里市长Jyoti Gondek在市议会上表示，撤回资金让这个项目无法继续，“再也没有我们所了解的Green Line了”，并批评某些议员想推迟项目终止的想法，认为这只会浪费数百万加元的税款。Dreeshen部长对此在社交媒体上回应，表示市议会可以自行继续项目，但省政府不会为过去十年的管理不善买单。他还重申，省政府将在12月提出一个替代方案。终止该项目将涉及解散Green Line董事会，并处理卡尔加里市与多个承包商签订的合同问题。如果阿尔伯塔省政府不提供财政援助，这将对市预算产生深远影响。目前的计划预计在年底前完成项目终止，卡尔加里市政府将在2025年1月提供进一步更新。https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/green-line-wind-down-calgary-cost-1.7325028![]()
加拿大移民部长Marc Miller（马克-米勒）和加拿大劳工部长Randy Boissonnault今日（9月18日）宣布，联邦政府将再次削减加拿大签发的国际学生签证数量，这次是针对2025年的计划，并公布了2026年的计划。作为联邦政府今年1月宣布的全国留学生接收上限的一部分，新的限额已经出台。联邦上限的目的是将加拿大临时居民的人数从占总人口的6.5%降至5%。- 宣布2025年国际学生学习许可的接收上限将比2024年的目标减少10%，即从48.5万个减少到43.7万个，2026年与2025年的发放数量保持一致。
- 今年秋季更新毕业后工作许可项目，更好地与移民目标和劳动力市场需求对接。
- 限制硕士学位学生配偶的工作许可资格，仅限于那些学制至少为16个月的课程。
- 限制外籍工人配偶的工作许可资格，仅限于管理或专业职位或劳动力短缺行业的配偶。根据加拿大移民、难民和公民事务部的数据，每年约有 20% 的留学生申请签证延期并留在加拿大。今年全国的上限为 485,000 人，其中包括这些国际学生以及额外批准的学习许可批准。
政府在新闻稿中指出，为实现这一目标，联邦政府正在采取行动管理临时居民增加，并追究滥用系统的雇主责任。我们正在改革国际学生项目，收紧临时外籍工人的资格要求，更严格执行雇主合规性，并通过更严格的劳动力市场影响评估来减少欺诈等。为了确保我们接纳的临时居民能够得到充分支持，移民部长今天宣布了额外措施，以管理临时居民的到达数量，维护移民系统的完整性并保护弱势群体。移民部长米勒强调：“现实情况是，并不是每个想来加拿大的人都能来，也不是每个想留在加拿大的人都能留下。我们正在采取行动，加强我们的临时居留项目，并推出更全面的移民计划，以应对当今不断变化的环境需求。我们的移民系统必须保持其完整性，管理得当且可持续。展望未来，我们将竭尽全力实现这一目标，为新移民的成功奠定基础。”与此同时，劳工部长Boissonnault表示：“临时外籍工人计划的设计初衷是应对劳动力市场短缺，当时没有足够的合格加拿大人可以填补这些职位。目前，我们知道有更多合格的加拿大人可以胜任这些空缺职位。”米勒曾在今年1月表示，国际学生人数上限将在未来两年内减少35%。他说这些措施是临时性的，将实施两年。虽然上限是全国性的，但不同省份会以不同方式实施。例如，国际学生人数增长“最不可持续”的省份，人数将比其他省份减少更多。部长指出：“出于公平考虑，我们按照各省人口分配了配额空间，有些省份的削减幅度将更加显著。”在国际学生人数上限政策出台前，联邦政府已于去年宣布了一系列限制措施，包括申请学习许可所需的资金证明金额大幅增加。此前，申请加拿大学习许可的学生需要证明他们在银行账户中至少有1万加元，以表明他们能够负担加拿大的生活成本。在2023年12月，这一金额提高到20,635加元，这不包括国际学生需支付的学费。此外，联邦政府也表示，今年秋天可能会对永久居民的水平进行改革。米勒在8月时曾表示，任何即将到来的永久居民级别变化都不会是“做做样子” (cosmetic)，而是“显著的”(significant)。政府最后还表示，与许多国家一样，随着全球流离失所人口的增加，加拿大的庇护申请也在增加，这进一步推动了临时居民人数的增长。为了履行我们的人道主义责任，政府已采取多项措施，以解决诚信问题并加强加拿大的庇护系统，包括：- 改善庇护申请处理，同时保持庇护系统的公平性和完整性（2024年宣布）。
- 审查签证决策程序，以确保我们的高级官员拥有检测欺诈的正确工具并减少非真实访客的数量。
加拿大统计局表示，由于临时居民急剧增加，2023年该国人口增长速度将超过20世纪50年代以来的任何时候。2024年首季，加拿大人口超过 4,100万，2024年4月1日达到41,012,563人。 在经历了一场险些发生的飞行员罢工后，加拿大航空（Air Canada）近日推出了全球机票75折优惠活动，以安抚受影响的乘客并吸引新客户。然而与此同时，令人期待的中美航线增加计划却再次遭遇推迟，两国之间的航班恢复仍面临诸多挑战。最近几周，加航的罢工风波让不少乘客陷入困扰，不少人不得不重新规划自己的行程。好在随着加航与飞行员工会达成了一项临时协议，罢工得以避免。为了弥补乘客的损失，加航迅速推出了限时折扣机票和额外积分的奖励活动。根据加航发布的公告，从现在起至9月18日晚11:59，乘客可以享受全球目的地的75折优惠，适用于经济舱（标准舱）、部分特选经济舱和商务舱的最低票价。这个折扣非常吸引人，尤其是在假期即将来临的前夕，许多人都在为年底和明年初的旅行做准备。优惠适用的旅行日期从2024年9月28日至2025年5月31日，但部分高峰日期如圣诞节和新年假期除外。官网数据显示，如果在11月4日从温哥华飞往上海，在韩国首尔转机的话，机票价格只要872加元，非常划算。
此外，乘客还可以获得额外的2,500 Aeroplan积分，这对那些经常飞行的常旅客来说无疑是个额外的惊喜。乘客们还可以根据航班座位情况，将9月15日至23日期间被更改的航班免费改签回原有航班。不仅如此，加航还将在全国多个机场推出惊喜礼物活动，乘客有机会获得贵宾休息室代金券、小吃和礼品等。对于那些因为罢工威胁而调整了计划的乘客来说，这些福利无疑缓解了他们的失望情绪。除了加航的优惠之外，加拿大的多个国际机场也迎来了重要的升级。为了提升乘客的安检效率，加拿大航空运输安全局（Canadian Air Transport Security Authority）决定在全国范围内的机场安装CT扫描仪。这种新设备通过计算机X射线成像技术提供360度视图，可以更精确地检测到爆炸物和其他威胁物品。温哥华国际机场是第一个安装这项新设备的机场，乘客们已经开始体验到新的变化。根据温哥华国际机场首席执行官塔玛拉·弗鲁曼的介绍，乘客不再需要从随身行李中取出液体、喷雾剂、凝胶或大型电子设备（如笔记本电脑）。这种升级意味着安检速度大大加快，减少了排队的时间，为乘客带来了更加便捷的出行体验。加拿大运输安全局的负责人纳达·塞曼表示，这项技术不仅提升了安全性，同时也优化了乘客的体验。目前，这项计划正在逐步推行，其他主要机场也将在未来几年内完成升级。尽管加拿大的航空市场呈现出积极的变化，但中美航线的恢复计划却再度遇阻。达美航空（Delta Air Lines）和美联航（United Airlines）已经向美国交通部提出申请，希望推迟恢复飞往中国的多条航线。这些航线的恢复原计划在今年冬季航季（2024年10月27日至2025年3月29日）进行，但由于市场挑战和旅行需求的下降，两家航空公司均决定暂时搁置部分航班。达美航空申请推迟恢复每周42个飞往中国的班次中的28个，而美联航则计划继续停飞其63个班次中的42个。虽然疫情后中美之间的航空运力正在逐步恢复，但目前的航班数量仍远低于疫情前的水平。2024年9月期间，两国之间的可用座位数仅为24.1万个，比2019年减少了72%。虽然今年夏季有不少华人返回中国探亲，但随着暑期的结束，探亲潮逐渐平息，机票价格也出现了回落。然而，尽管目前机票价格相对较低，但航班数量的不足仍让不少人感到遗憾。以旧金山为例，目前回国的单程票价已低至391美元，而从洛杉矶、旧金山、西雅图等城市往返中国的票价普遍在800美元左右。对于计划回国探亲的华人来说，现在无疑是一个购买机票的好时机。
