一群热衷于追逐北极光现象的摄影师表示，周一晚上至周二早上，阿尔伯塔省可能会出现北极光。
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该组织的管理员之一、风暴和极光摄影师克里斯·拉茨拉夫 (Chris Ratzlaff) 介绍称，今天全天出现极光的概率高达 55%。该组织建议在城市外观赏极光，那里的色彩最为鲜艳。极光通常在午夜时分最强。https://edmonton.ctvnews.ca/solar-flare-could-cause-strong-northern-lights-in-alberta-on-monday-1.7040033
据路透社报道，联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）周一宣布修改部分抵押贷款规则，旨在让住房变得更加实惠。文章指出，这一关键的政治问题已经损害了总理杜鲁多及其自由党政府的支持度。方慧兰表示，政府正在将抵押贷款保险上限从之前的100万加元提高到150万，这将允许更多人以最低5%的首付购买房屋。此前的规定是，未支付房屋成本五分之一首付的加拿大人需要购买抵押贷款保险，但该保险仅适用于售价为100万加元或以下的房屋。现在联邦将这个上限调整为150万加元。此外，如果购房者是首次买房或者正在购买新建房屋，他们将能够获得30年期的贷款，方慧兰表示。此前，30年的摊销期仅限于首次购房者购买新建房屋的情况。方慧兰周一在渥太华宣布了这一消息，国会议员正在下议院重新召开秋季会议。她在一份声明中表示，这些措施将“激励更多新住房建设并解决住房短缺问题”。据globalnews报道，她将这些改革定位为帮助加拿大人买得起第一套房。延长摊销期有助于减轻每月抵押贷款的负担，尽管房主在贷款期间可能会支付更多的利息。由于家庭在购买无保险抵押贷款的房屋时必须预付20%以上的首付，因此目前有保险抵押贷款的价格上限对希望购买价值超过100万加元的房产的加拿大人设置了重大障碍。在加拿大一些最昂贵的住房市场，平均房价已经高于这一标准，这使得一些潜在买家难以存够买房的钱。路透社的文章还指出，杜鲁多的民意调查数据在9月份跌至历史最低点，支持率仅30%。分析师和经济学家表示，这主要是因为数百万人正在与高昂的住房价格作斗争，尤其是房价和租金。文章表示，在加拿大，抵押贷款期限通常为25年，利率每三到五年重置一次。在美国，房主可以在15年或30年期的抵押贷款期限内享受固定利率。加拿大抵押贷款的结构使大多数借款人面临利率上升的风险，并加剧了住房负担能力危机，而创纪录的移民涌入加剧了这一危机。“政府才是最大的炒房客，只会限制房地产的暴涨，但绝对不会让地产崩盘。打压到一定程度，看着有不好的苗头了，就又开始刺激了。”“这些措施解决不了根本，无非忽悠更多人当房奴而已。试想一个人如果买房费用（高房价高利息等）远远大于租金，那为何要买？你以为上车了就比在车下风光，无非上了给银行一辈子打工的贼车。”“放宽这些限制就能让难民和非法移民买房了吗？”
https://www.ctvnews.ca/politics/canada-relaxes-some-mortgage-rules-to-tackle-housing-crisis-1.7039500https://globalnews.ca/news/10757723/ottawa-to-expand-30-year-amortizations-raise-insured-mortgage-cap/![]()
根据加通社报道，计划搭乘加拿大航空的乘客可以松一口气了，加拿大航空公司在周日宣布与代表其5200多名飞行员的工会达成了一项临时协议。这一初步协议是在周日午夜刚过时宣布的，正值加航和其子公司加航Rouge可能在几天内停工之前。这项协议避免了原定于周三开始的罢工或停工，确保在此之前航班不会被取消。航空公司在声明中表示：“新协议不仅肯定了飞行员团队的贡献和专业精神，同时也为公司的未来发展提供了基础框架。”加航和加航Rouge的航班将继续正常运行，工会成员将对这份为期四年的临时合同进行投票。新协议的具体条款目前仍然保密，等待工会成员和加航董事会的批准，预计投票将在下个月完成。飞行员工会ALPA在周日午夜后发表声明称，若协议通过，整个合同期间加航飞行员的总收入将增加约19亿加元。加航飞行员协会MEC主席、副驾驶Charlene Hudy表示，飞行员的团结和持续参与是推动合同谈判成功的关键因素。她补充道，合同在薪酬、退休和工作规则等重要问题上取得了进展。此外，航空公司还表示，根据其劳工中断应对计划，9月23日之前原定航班的乘客可以免费更改航班，前提是舱位可用。在周日发出停工通知的最后期限前，双方还在薪酬问题上存在较大分歧，这也是一年多谈判的焦点。飞行员工会批评加航在盈利创纪录的情况下，仍要求飞行员接受低于市场水平的薪酬，并指出约四分之一的飞行员不得不从事第二份工作，其中80%是出于经济压力。加航表示，已提议在未来四年内将飞行员薪资提高30%以上，并改善福利，但工会在“过高的工资要求”上缺乏弹性。多家商业团体，包括加拿大独立企业联合会和加拿大与美国的商会，呼吁政府介入。商会和加拿大商业委员会在声明中表示，“政府必须迅速采取行动，以避免劳工纠纷影响跨境旅行和贸易，给民众和企业带来损害。”工会则反对政府干预，协会主席Tim Perry上尉呼吁渥太华尊重工人的集体谈判权利，并表示政府干预侵犯了加拿大人的宪法权利。总理特鲁多表示，双方应自行达成协议，政府不会直接介入。他提到，除非双方无法达成一致，否则政府不会干预，但在此前几起罢工中，政府曾迅速采取行动。为应对可能的停工，加航已采取措施，包括停止接受易腐烂货物，并制定了逐步关闭客运航班的计划。这项临时协议避免了加航和加航Rouge每天约670个航班及11万多名乘客的出行受阻。https://www.cp24.com/news/air-canada-pilots-reach-tentative-deal-averting-work-stoppage-1.7038557
