□大河报·豫视频记者 史歌
10月26日，马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6在西安上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力共7款车型可供选择，售价13.98万-17.98万元。
“EZ-6作为长安马自达的首款新能源产品，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，马自达计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，我们做好了为中国客户提供更多选择的准备。”马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹在现场表示。
好看，好开，好聪明，好安全，EZ-6全面树立合资新能源B级轿车的「四好」价值新标准，展现「新合资时代第一车」的卓越风采。不得不说，EZ-6可谓是马自达在中国的最强轿车，也表明了马自达将通过提供创新的产品，特别是电动化和智能化的产品来实现在华业务的再次增长。
EZ-6延续了品牌经典的“魂动”设计语言，并融入了电动车时代的现代感与科技感，将合资B级新能源轿车的设计魅力体现得恰到好处。EZ-6的设计主题为“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，车身造型流畅，呈现出极具冲击力的视觉。内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品质豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的沉浸式聆听体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64色氛围灯带采用柔然投射式光效，增加行车安全性。
马自达的操控是有口皆碑的。EZ-6在继承马自达最核心的「人马一体」驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，为用户带来独一无二的电感「人马一体」操控乐趣。50:50的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配19英寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，行、转、停切换之间，皆丝滑流畅，杜绝电动车常见的“晕车”现象。
不少消费者觉得合资品牌没有智能化，EZ-6带给你一个颠覆感官的全场景智能。
EZ-6配置了合资新能源最强的全场景智慧架构——「驭电智行」，提供合资同级唯一的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，响应快，识别准，全场景可见即可说。
在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。在智能泊车领域，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6去停。
安全，是EZ-6传承自马自达的核心DNA。本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的真实场景，挑战难度堪称“地狱级”。
在本次挑战中，EZ-6在结构表现方面：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开；电安全方面：碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；救援方面：双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面：假人综合得分符合限值要求。
这样的EZ-6又有谁不爱呢？四好加持，8重好礼限时权益；相信对于马自达有着深厚情感的消费者会非常心动，上市会现场也迎来了首批用户交付，这些车主都是马自达品牌的忠实粉丝，在他们的拥车生涯中，马自达是他们的热爱，也是最爱。相信伴随着这份热爱，长安马自达的产品力会逆风而上，在中国新能源市场中博得一席之位。
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