一年一度的春运又要开始了
曾经春运流动的目的地是回家
如今则显得更加多样化
本期《晶报10分钟》
我们邀请了
资深媒体人苗凡卒、米鹏民
和晶报记者谢晨星
一起来聊聊春运那些事
春运的拥挤程度
这一代年轻人可能没见过
谢晨星：一年一度的春运“大戏”马上又要上演，但这些年，随着交通方式、生活方式的变化，春运这个事情对很多人来说变得越来越不一样了，越来越多样化。
米鹏民：小谢，你们年轻人对春运是什么概念？
谢晨星：我已经快二十年没有参与过春运了，因为父母也在身边，基本上我们是守“空城”的这些人。
米鹏民：这就说明小谢对春运的直观感受，肯定不如我和苗老师感受深刻。其实春运这个词儿，应该是市场化、人员大范围流动以后才产生的一个问题。
上80年代在太原，我去接一个从郑州过来的朋友，那时是在春节期间，下车有两种情况，绿皮车到站以后，下车的人一半从门里下来，一半从窗户下来。上车也是两种方式，一半从门上，一半从窗户上，那种拥挤你们想象不到。
我家是运城的，像我上大学的时候，大概是在1984年还是1985年的春节，我从运城到那个陇海线上，到孟塬上车去上海，开车以后5分钟，我的脚都不能够沾地，就是顶多就脚尖点一下地，那个时候的那种拥挤程度……
苗凡卒：那时候像行李架、座位底下，那都是要躺人、坐人的。有一次我坐火车，因为太挤了，我的亲戚给了我一个西瓜和一个金属勺，因为这样就不用动了，要是饿了渴了，就把西瓜挖一个洞，拿这个勺来掏，这样可以管一路，基本上饿不着、渴不着。
谢晨星：这个好有智慧。
米鹏民：所以小谢他们这一代年轻人可能没有见过那个（场景）。
谢晨星：我们听着都觉得像是影视剧版本的（场景），没想到是真的。
回家过年对中国人来说
不是吃几顿饭那么简单
米鹏民：那个时候，大家对过年特别重视。在农村，从腊月二十三开始就已经进入过年时间，开始炸麻花、蒸馒头……特别是一开始，要先清扫屋子，因为农村几乎忙一年，一年下来真正彻底地清扫一次，（就过年这么一次）。过年对一家人来讲，意义非常重大。像小孩，到了腊月二十三以后就开始盼上了，买个小鞭炮什么的，就开始可以玩起来了，整个生活的幸福感就起来了，所以这种记忆对很多人是非常（重要）。
苗凡卒：回家过年对中国人来说，不是回家吃几顿这么简单，也不是回家看某个人这么简单。他真的就是要回到自己的故乡、故土，和亲戚朋友、整个家族在一起，让自己把过去的这一年不愉快的东西洗刷干净，然后重新出发。
千辛万苦要回家
是一种强烈的内在需求
苗凡卒：其实按我的观察，春运是现代中国和传统中国形成的一个交叉口。什么是现代中国？就是最普通的农民，去到现代化的工厂里面去打工，去接触现代文明，去挣一份每个月都有的工资；那么传统中国是什么？就是回家过年。过年，是植入中国人血脉深处的需求，就像在过年这几天，可以把这一年当中所有的苦难、贫困、不和睦这些所有的坏东西全部消化掉。
其实我对春运最深的印象是一张照片，那是在2010年的时候，一个新华社记者在南昌火车站拍的，我今天还特地上网去重新找了一下，那是一个年轻的妈妈背着很高的包，里面估计是衣服被子之类的东西。她叫巴木玉布木，一个很难念的名字。
谢晨星：少数民族吗？
苗凡卒：彝族。她现在已经不出来了，在老家，房子也盖好了。当时她真的就是春运具有代表性的一个形象，手里提着包，怀里抱着孩子，然后背后是一个大包袱。你去看那个时候的春运，按我们现在的话来说，真的是一个很出片的场景，大包小包的。
米鹏民：所以贾樟柯的电影里面，经常会出现那种场景。
苗凡卒：那个时候你会发现，大家过年回家都经常没有像样的包，经常是蛇皮袋，甚至有人提着水桶，背着各种被褥。你想象不到，过年为什么要带这些东西，就是人挤人、人挨人地回家，千辛万苦依然要回家，这是一种非常强烈的内在需求。
米鹏民：后来凤凰卫视曾经跟拍过很多人，从广东回贵州、回四川、重庆，骑着摩托车，特别是回广西。因为这种事情，只有春节回家这样一种，既有外在和压力，又有内生需求的东西的一种叠加，大家才有劲头这样回家，一家人两三口人骑一辆摩托车，载着很多年货骑回家。那是一种怎样的动力！
苗凡卒：像是一种本能。就像候鸟，到了这个时间，它不需要做决定，只需要决定我怎么回家，不需要决定回不回家。
年味为何越来越淡
因为回家的需求变了
米鹏民：现在开始进步了，很多像我们这样的农村孩子，开始把父母接到了城市。
苗凡卒：离乡离土的老人越来越多了。
米鹏民：所以在家里面会觉得，年味越来越淡了，好多人千辛万苦回去以后，发现没有那个感觉了。已经开始有人挣脱这种约束了。
苗凡卒：在过年的时候，再换上一身新衣服，就显得有点搞笑了。
米鹏民：现在春运的压力，实际上是旅游的概念。
苗凡卒：那种人挤人的那种出片的场面也很难看到了，因为大家的流动方向开始多元。
米鹏民：而且流动的目的性也开始多元，它变成选择性流动，不是一种强制性流动。像过去回家，那是必须的、强制性的。现在就像是旅游，买不到票？那要不就下一次再去吧。实际上，当时那种强需求，现在也存在，就是回来上班。现在春运最难的不是出去的时候，是回来，大家同时想回来（上班）。
不接受意外
就是不接受春运本身
米鹏民：现在春运面临的新问题是，无法接受意外发生。比如说大雪，比如说前几年出现过的冰冻天气，现在大家生活水平提高，流动方式也改变了，所以我觉得，我们讲春运时，还有一点需要提升，那就是要有接受意外的能力。比如说圣诞节，像亚特兰大、法兰克福的公共交通经常会（因为大雪）崩掉，一天几千个航班停飞，那你就得留在那里过圣诞，要能接受这样的一个东西。
苗凡卒：因为春运的各个相关方，其实都已经绷到了极限，多个极限累加，是极有可能出现意外的。不接受意外的话，意外反而成了一种常态。所以你不接受意外，事实上你就是不接受春运本身。
米鹏民：所以说我觉得，如果我们大家对意外的认知和接受能力的提升，那么我们整个社会的有序性就会得到一个巨大的提升。
苗凡卒：我们可以充满期待地踏上归乡的路，但也要对一切的意外安之若素。
谢晨星：笑看风云。
米鹏民：淡定也是一种进步。
今年春节，你抢到回家的票了没？
曾经的春运路上
你印象最深刻的是什么呢？
评论区分享一下吧~
来源 | 晶报
出品人 | 米鹏民
总策划/总监制 | 米鹏民
总统筹 | 王博
总运营 | 郑毅
总推广 | 赵翔庭
总编导 | 罗秋芳 赵茜庆
编导 | 伍岭
拍摄 | 成江 陈家豪 何保贤
剪辑 | 喻琪峰
编辑 | 蔡玫
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