出行是基本的民生需求，“行有所达”凸显着百姓们便捷出行的幸福感、获得感。今天的新春走基层，记者来到长江安徽段凤仪江心洲，去体验一下方便当地百姓出行的免费水上“公交”。
![]()
清晨6点20分，晨雾还未从江面散去。一艘小型渡轮缓缓地离开位于长江南岸的池州渡口，顺江向着北岸的南洲渡口行进。船长胡昌友告诉记者，今年已经是他驾驶这趟航线的第20个年头。
![]()
渡轮船长 胡昌友
我每天早晨大概4点多钟就要起来。（记者：每天都开吗？）每天都开，过年只有初一不开。
![]()
渡轮去往的地方是铜陵市枞阳县的凤仪洲，对于这个四面环水的江心洲来说，渡轮是当地群众通往岛外的唯一交通工具。大约10分钟的航程，渡轮就在渡口靠了岸。尽管才刚刚6点半，但是岸边等待的群众已经排起了长队。这些箩筐里装的都是采摘的新鲜蔬菜和自家养殖的家禽。
![]()
江心洲菜农 杨月芹
我这里都是新鲜菠菜。（记者：你这除了菜，你这还有？）两只鹅。
![]()
过去渡轮单趟7块钱，来回就得14元。对于洲上的老百姓来说，出行的成本太高。做小本生意的菜农们更是望着江对岸的市场干着急。但是2019年以后，渡轮被纳入了政府的民生工程，行人以及两座以下的车辆乘坐渡轮实现了全免费。
![]()
渡轮船长 胡昌友
现在一分钱都不收。（记者：免费的）对，政府补贴的，（坐船的）人越来越多，没有什么事情就到城里玩玩，就是下碗面，他也到城里去下面去，懒得在家里烧饭了嘛。
![]()
凤仪洲在行政区划上属于铜陵市枞阳县，但从水路到池州仅仅不过10分钟。免费的渡轮不仅打通了群众去往最近城市的方便路，更是给岛上的菜农们提供了一条挣钱的新出路。
![]()
江心洲菜农
萝卜、白菜、豌豆、芝麻、鸡蛋。
（记者：你每天早上都到对面去卖菜吗？）对对对，都到城里去。在农村里头销路不大，不像城里头销路好。
![]()
我们跟随菜农来到距离渡口不远的临时路边菜市场，在这里，他们可以从上午7点一直自由售卖到10点。
![]()
池州市贵池区城市管理行政执法局沿江中队 中队长 程浩然
针对于他们这种（情况）的话，（允许他们）在规定的区域内摆摊设点，也能保证他们给生活增加一点收入。
![]()
我们之前在渡口遇到的杨月芹老人，带来的菠菜被一抢而空，两只大鹅也卖了500多元，很快就挑着担子返程了。还有很多清早去江对面采购的村民也满载着年货坐上了返程的渡船。过去一个小时一班的渡轮，春节期间实现了按需开船，一天将近有30个班次。
![]()
江心洲菜农
很方便的，可能六点半过来的话，大概正常的话，八九点钟应该就可以回去了。政府还是实实在在为民考虑的。
![]()
铜陵市松阳县交通运输管理局 党组成员 吴国军
每年出行人数大概有65万（人次），江心洲老百姓都说以前还收费，现在大家都免费了，现在出行愿望也高了。
![]()
在民生政策的托举下，近两千名江心洲群众的生活半径变大了，但是遇到的问题却变少了。不论是江面上的渡轮，还是江对岸的定点临时菜市场，都为他们搭建了一个更自由更舒心的生活场景。而随着许多政务服务的事项实现了跨区域办理。过去需要花上一个多小时跑到县城办的事情，现在坐上免费的渡轮，10多分钟后就可以在江对岸的池州市办理。
![]()
池州市政务服务中心政务服务指导科 科长 谢菲
在市县两级的大厅都分别开设了长三角一网通办的专窗，如果我们江心洲的一些百姓到这边过来办事，比如说身份证、驾驶证、相关的一些电子证照已经在全区域范围内实现了共享互认了。
![]()
努力把群众“小百分比”的急难愁盼办到“百分之百”，长江上的这艘免费“公交”，事虽小，情却深。在安徽省，2024年实施的十方面，共50项民生实事均取得了显著成效，惠及群众超过1400万人。
