汽车是安徽的优势支柱产业。“十四五”以来，抢抓新能源智能网联机遇，汽车皖军乘势而上，在产品、产能、产业链等各方面超前谋划、深度布局，加快形成新质生产力，2024年安徽汽车产量达到历史性的357万辆。万亿级汽车全产业链成为了推动全省经济总量站上5万亿元新台阶的一支主力军。
在奇瑞智造一工厂，车门玻璃安装这道工序最近刚刚完成自动化改造。从两年前建成投产到现在，像这样的新技术、新工艺，已经有100多项在车间里实现了更新升级。
奇瑞汽车制造工程院 总监 陈勇
从我们的制造的效率、自动化程度，包括我们的最终制造的产品的质量，各个方面都是拿行业内的最高水平进行对标的。
对标先进，推动生产制造提质提效，是奇瑞汽车战略转型的关键一环。瞄准电动化、智能化、网联化发展方向，企业早早谋划产品开发和产能提升。到2024年，奇瑞新能源车型在新产品中的占比已达八成；以智造一工厂为代表的多个全新生产基地正陆续建成达产。去年，企业汽车产销量突破260万辆，同比增长接近40%。
奇瑞控股集团有限公司 董事长 尹同跃
奇瑞这几年围绕新质生产力做了大量的工作，其中最关键的是坚持技术创新驱动，把技术创新的“喇叭口”越做越宽、越做越深，从中寻找若干关键点聚焦突破，加上前期战略转型打下的坚实基础，迎来了新一轮快速增长。
近年来，安徽省科学分析、精准决策、顺势而为，把汽车尤其是新能源汽车作为主攻方向之一，坚持整车、零部件、后市场“三位一体”发展，在全国率先出台专项立法、深入推进新能源智能网联试点示范，加快构建以合肥芜湖为双核、其他地市紧密配套的空间产业布局，打造创新、开放、资本、智造等七大生态，集中要素资源助力汽车产业高质量发展。
中国电动汽车百人会 副理事长兼秘书长 张永伟
安徽的汽车企业链条是比较长的，抓住汽车特别是新能源汽车这样一个非常好的支柱来进行发展，对拉动内需、对扩大投资，它的作用会越来越大。
良好的顶层设计，引领产业发展驶入快车道。2024年，江汽集团联合华为推出单价超过100万元的高端车型，填补国内空白。
安徽江淮汽车集团控股有限公司 董事长 项兴初
国家在新能源汽车的发展上面给了非常大的鼓励和支持的政策，江淮汽车跟华为一起联手来共同去打造超豪华的这样一个平台，进入到细分市场，共同来去抢抓这样一轮发展的机遇。
蔚来汽车相继发布第二、第三子品牌，产品布局日趋完善；大众安徽首款国内销售车型开始批量生产；比亚迪、长安等整车企业也在持续导入新产品、扩大新产能。
安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会 执行秘书长 任林杰
由于我们的产业生态的构建和整个的系统的矩阵式的打法，从各个维度里面都提供了有力的保障，我们主机厂的发展有了长足的进步。
在做强整车的同时，“十四五”期间，安徽还出台一系列指导意见、行动方案，促进皖北地区以及全省县域汽车零部件产业集群发展壮大。淮南市寿县经开区毗邻合肥新桥智能电动汽车产业园，发挥区位优势，当地紧紧围绕做好汽车零部件配套开展招商引资，眼下已有约150家企业落户，产业集聚初具规模。
淮南市寿县经开区投资促进局 局长 邵先艳
我们主要围绕合肥“三位一体”布局补链强链，着力承接电子电气、操作系统、传感器等核心零部件企业，多措并举打造“寿县经开区—合肥”一小时新能源汽车产业圈。
密切整零协同，产业发展提速。截至2024年11月底，安徽汽车制造业规模以上企业达1450户，较“十三五”末增加564户，增长63.7%；2024年全年累计生产汽车357万辆，其中新能源汽车168万辆，分别是“十三五”末的3倍和16倍，提前超额完成“十四五”目标任务。2023年安徽省汽车全产业链营业收入已突破1万亿元大关，2024年有望继续实现大幅增长。
中国汽车工业协会 总工程师 叶盛基
我们安徽省作为中国汽车产业的一个重要的省份，这些年在转型升级高质量发展上，安徽省汽车产业做出了很好的支撑；从规模数量来说，也是历史新高；提升经济运行的良好的绩效，也做出很大的贡献。
