新车速递|不到10万?!德味十足!后备箱比迈腾都大!

文摘   2024-11-12 17:30   美国  
五年前,大众品牌在德国大众总部狼堡发布了一个全新的子品牌,没错它就是我们大家熟悉的捷达。将一款车上升到品牌的高度可见它的市场号召力,在这5年中捷达品牌累计推出三款产品,销量超过75万台。而随着这款新车的推出,必将加速它销量百万的进程,这就是定位为紧凑型车的捷达VA7


究竟谁才是正经“Jetta”

相信不少朋友对于一汽-大众速腾都十分熟悉,它就是海外的大众Jetta,也就是我们熟悉的名字——捷达。而随着捷达VA7的推出,看到悬挂Jetta标志的它,让我们不禁感叹道,究竟谁才是正经Jetta。玩笑归玩笑,捷达VA7和速腾真的是太像了。


捷达VA7出自我们熟悉的大众MQB平台,更直白的说它就是现款速腾的青春版,说到这里相信您对它的了解一下子就深入了很多吧。盖住车头的车标,相信把它开在马路上您绝对会把它当做一台速腾。


捷达VA7的车身尺寸4773×1789×1469mm,轴距是2731mm,标准的A+级的尺寸。和速腾相比,它的差别只在毫厘之间,几乎可以忽略不计了。


外观部分的变化主要体现在了前/后包围、车标以及尾标等细节上,这么说吧,它和速腾的相似度在95%以上。其实这点也无可厚非,毕竟大家都出自一汽-大众之手,未来以一个更加实惠甚至低廉的价格,买到一款在心中有更高期望的新车,相信对消费者来说并不是什么坏事。

两种内饰配色

来到内饰,熟悉的大众风格同样扑面而来,捷达VA7有黑/白和黑/红两种内饰和座椅颜色搭配,也给用户提供更多的选择空间。设计布局上不用我过多介绍了,都是我们熟悉的样子。


中控大屏有10.1和12.9英寸两个尺寸,我们在现场体验的车型功能并不完整,只有简单的两个页面,功能也比较单一和普通。不过根据厂家的介绍,捷达VA7是具备AR导航、语音控制,具备丰富的娱乐生态,这些功能只能等我们日后拿到测试车来体验了。


另外我们此次在现场拍摄到了两个配置的车型(暂且用低配和高配来命名),空调控制区域的布局会不同,区别在于是否带有自动空调以及空气净化。


在乘坐空间方面,捷达VA7整体表现比较宽敞,我们在实际体验中找来了身高183cm的体验者,前后排的头部空间都能保持在一拳;后排的腿部空间为两拳,满足我们日常家用不在话下,并不会有局促的感觉。只是一直以来的中间后排地板有较高的凸起,对于中间乘客长时间乘坐的舒适性还是会有不小影响。


后备厢的容积规整且数据不错,容积达到了553L,要知道老大哥全新迈腾也才520L,这样的表现对于它家用的定位来说很准确,全家出行,不管是大家各自的行李箱,还是孩子的玩具车,都能够合理收纳。

开起来还是满满德味

捷达VA7目前已知的是搭载了1.4T高功率发动机,没错就是我们十分熟悉的那款EA211发动机,它的最大功率150马力,峰值扭矩是250牛·米,传动系统匹配的是DQ200的7速双离合变速箱,这套动力系统在国内的装车率很高,也是大众在小排量领域,非常能打的一款,相信之前开过这套动力车型的朋友,对它的动力表现以及燃油经济性都有非常不错的印象。相信考虑到它的定位,未来预计也会推出自然吸气+手动挡的车型。


首先和大家声明的是,这次的试驾活动时间安排非常紧凑,所供试驾的时间非常短,仅有短暂的场地试驾,所以我们这次对它只是一个初体验,未来如果有更加详细的日常道路试驾以及测试机会,我们会为大家一一呈现。


此次试驾有简单的mini金卡纳,厂区测试道路以及0-100km/h的加速体验。我们先来说说它这套动力,其实之前开过大众这套动力的朋友,不少都会给它一个很高的分数,因为这套动力放在紧凑型车中,它的表现真的是如鱼得水,轻快的动力响应,加上它充足的动力储备以及积极的换挡,让你会很快的上手。


捷达VA7开起来也是如此,它的油门调校比较沉稳,踩下去之后的阻尼感设定的很好,循序渐进的感觉。脚腕的力道对于油门踏板能够做到精准的控制,所以当你上手后发现它的调校还是比较原汁原味的。


在场地金卡纳环节,它轻盈且带有不错指向性的转向在这样的场地内游刃有余,每次入弯都能够比较精准的完成,悬架在车辆左右重心转换中也完全能够支撑得住。而在后面的碎石路、颠簸路段,它对于颠簸的化解也相对彻底,略带一定韧劲儿的表现真的挺不错。


而它1.4T+7DSG的动力在后面的0-100km/h的加速中表现出了不错的动力储备,厂家官宣它的加速时间为9.2秒,在整体体验过程中,1.4T发动机有着相当不错的动力储备,变速箱的换挡动力很干脆利索,加速过程一气呵成。

来源:汽车之家

安徽车展
即时向指定用户提供安徽车展信息,提供安徽车市最新车型,促销信息,车展活动。
 最新文章