特斯拉Cybertruck将引入国内？能否通过车辆优化，告别货车身份？

文摘 2024-11-26 17:30 安徽

据社交媒体消息，特斯拉可能将把赛博越野旅行车Cybertruck引入到国内，目前正在积极推进中，而首要的问题是满足中国市场的安全标准，最重要的一项是优化车辆本身的行人碰撞保护标准，以满足中国的碰撞安全要求，这样才能达到进入市场的标准。

一般车型前发动机盖并不是很硬的材质，这样可以避免行人被撞击后，头碰到坚硬的发动机盖造成二次伤害。但是Cybertruck的车身钢板相当坚硬，车身覆盖1.8mm的高强度不锈钢，甚至之前曾有博主试验，拿锤子敲都不会发生变形，车身和车窗还能防弹，可谓刀枪不入，如此坚硬的车身，对行人碰撞安全提出了新的难题。以目前的设计肯定很难达标，需要进行设计层面的修改，以达到法规要求。

目前，国内已经有Cybertruck上路，由于其皮卡的车型属性，在国内属于货车管理，因此车辆尾部、车窗侧面，被贴上了货车专用反光条。同时，前排车门被打上了货车专用的准乘人数，载重重量要求等字样。由于是平行进口车型，售价高达350万元人民币。或许经过国内设计改良后，其可以将产品的属性更改为乘用车，这样的话国内销量才有望突破。就像长安启源E07，后备厢可封闭，也可以敞开，但是是按照乘用车来定位。

车型参数方面，Cybertruck长宽高分别为5683/2201/1791mm。动力方面参考海外版车型，单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒，续航里程约合402公里；双电机版车型的最大功率为600马力，0-96公里/小时加速时间为4.1秒，续航里程约合547公里，最高可扩展至756公里以上；三电机版车型最大功率845马力，同时集成野兽模式，0-96公里/小时加速时间为2.6秒，续航里程约合515公里，最高续航可扩展至708公里以上。

来源：汽车之家

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