11月6日,埃安AION RT正式上市,分为5个配置版本,售价区间11.98-16.58万元,综合续航里程分为520km和650km。新车定位为一款中型纯电轿车,由AEP 3.0纯电平台打造,高配车型配备有激光雷达,采用无图NDA高阶智驾,并且上市即交付。埃安AION RT 官方售价 |
车型 | 价格(万元) |
520 智享版 | 11.98 |
520 智豪版 | 12.58 |
520 激光雷达版 | 15.58 |
650 智豪版 | 13.58 |
650 激光雷达版 | 16.58 |
外观方面,埃安AION RT采用迅猛龙的设计理念,采用了更立体、更圆润的设计。车身有着更为流线动感的造型设计,前脸设计尽可能减少风阻,极简的设计风格,加上前包围动感的进气口,以及激光雷达,共同组成整个前脸。车身侧面,其采用轿跑式设计,尾部溜背的设计,车身侧面整体圆润,车门边框采用黑化设计,并使用了隐藏式门把手。新车的充电接口位于车辆前翼子板处。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距为2775mm。车辆尾部,尾灯造型修长,一字型的尾灯点亮后给予车辆很宽的横向视觉。车辆尾部向后收窄,营造出更为动感的设计。整车风阻系数0.208Cd,共计提供水晶紫/月华米/极地白/全息银/日冕红/海荧灰/夜影黑7种车身颜色。内饰方面,新车采用极简的内饰设计风格,包括8.88英寸悬浮式的仪表盘和14.6中控屏,车机搭载最新的ADiGO 5.0系统,拥有全新PAD化桌面,操作简便,配备多款App。中控台的设计有层次感,中央区域为空调出风口和无线充电面板,AION RT还拥有由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统,包含8寸45赫兹低音炮。新车车顶采用分体式天窗,配备电动遮阳帘。新车注重座椅和内饰材质的打造,座椅设计更贴合大多数人的身形,内部采用双层高密度海绵填充,中层柔软,包裹感好,底层硬度适合,支撑性突出。后排有着宽敞的腿部空间。车内高频触摸区域100%采用软包材质。前排座椅支持一键放倒,秒变大床房,后备厢空间达到540L,开口更大,门槛更低,能放下4个24寸+1个20寸行李箱。埃安AION RT配置差异 |
520智享版 | 520/650智豪版 | 520/650激光雷达版 |
LED大灯、17英寸轮圈、前排座椅加热、通风、定速巡航、8.88英寸仪表、14.6英寸中控屏、手车互联、400V平台+3C快充、碳化硅电机; | 智能远光灯、智能驾驶摄像头(5个)、全速自适应巡航等L2级驾驶辅助、前视摄像头记录功能、前排侧气囊、侧气帘; | 激光雷达、18英寸轮圈、前排座椅记忆、Orin-X芯片、智能驾驶摄像头(11个)、全场景NDA3.0、记忆泊车、遥控泊车、手机无线充电; |
智驾方面,埃安AION RT搭载126线激光雷达,英伟达Orin-X芯片算力达到254 TOPS,采用无图NDA高阶智驾方案,凭借第四代端到端大模型的出色反应能力,在没划线的道路上也能实现智驾,无需高精地图,场景覆盖率高达99%。
动力方面,埃安AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池,分为两个版本分别搭载55.1kWh和68.1kWh的2.0弹匣电池,电机最大功率分别为150kW和165kW,续航里程分别为520km和650km,综合电耗11.7kWh/100km和11.9kWh/100km,拥有400V碳化硅3C快充技术,30%-80%充电时长18分钟,实现10分钟补能160km和200km。竞争对手
目前纯电动轿车市场上同价位区间,埃安AION RT主要的竞品包括了小鹏MONA M03,深蓝SL03等车型,从车身尺寸上埃安AION RT要比MONA M03更大;两者都强调有高阶智能驾驶,区别是埃安AION RT应用了带有激光雷达的方案,在感知硬件上更多元齐全;而小鹏MONA M03则是采用纯视觉方案,更注重软件算法,目前两者都支持城区NOA的驾驶辅助功能。而与同价位区间的中型车相比,埃安AION RT是前驱布局,其它纯电中型车多是后驱布局,在价格相近的条件下,埃安AION RT的续航里程更长能提供的智驾功能更多。新车行情
目前已经有展车抵达各地的体验中心,多数店家有试驾车提供,目前下订可以享受99元抵扣3000元的权益,650智豪版部分颜色有现车提供,如果要订车大约1个月左右。编辑点评
AION RT依旧延续埃安前几款轿车的宜商宜家的定位,有着高性价比和较长续航里程的优势,同时这次在智能驾驶方面也做出了升级,增加激光雷达将能支持城市NDA等更高阶的驾驶辅助功能,做到与时俱进。来源:汽车之家