随着浅层资源的日益稀缺，煤矿开采深度逐渐增加，安全问题也变得越来越突出。中国工程院院士康红普教授团队在Deep Underground Science and Engineering 第2卷第1期发表论文“Grouting theories and technologies for the reinforcement of fractured rocks surrounding deep roadways”。论文系统地总结和分析了深部巷道裂隙煤岩体注浆加固在理论、设计、材料、工艺及设备等方面的研究成果。通过口孜东煤矿的几个现场案例展示了巷道掘进工作面预注浆、巷道随掘注浆以及大巷滞后注浆的应用效果评估。具体来说，本文总结了以下几个方面的问题：
在总结已发表研究结果的基础上，对注浆方法进行了分类，分析了注浆加固煤岩体的机制，并从注浆参数和工艺方面提出了如何提高深部围岩注浆支护效果。
将深部巷道煤岩体注浆技术分为巷道掘进工作面预注浆、巷道随掘注浆和大巷滞后注浆，并结合口孜东现场实例介绍了每种注浆技术的适用范围。
将注浆效果评估方法分为取样、钻孔观测、现场观测、注浆参数监测和地球物理勘探等，并给出了它们的使用原则。
根据深部巷道裂隙煤岩体注浆加固中存在的问题，提出了注浆技术的发展方向包括：注浆前对巷道围岩的地质力学测试和评估、更新注浆加固理论、建立基于信息的数字和动态注浆设计方法、研发新的注浆材料、开发注浆自动化和智能化技术和设备、研发注浆效果评估的新方法和仪器。
康红普院士团队的这篇论文全面回顾了深部巷道裂隙煤岩体注浆加固的理论和技术，并概述了他们在这一领域的杰出贡献。文中所述的方法和过程具有高度的实用性和前瞻性，为深部注浆理论和技术的未来发展指明了方向。本文研究的案例可以作为研究人员和工程师在注浆加固的设计、安装和效果评价方面的宝贵参考。
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Qingbin Meng, Heping Xie, ChunFai Leung, Xiaozhao Li, Jianguo Wang. (2023), Editorial highlights. Deep Underground Science and Engineering, 2: 1-1. https://doi.org/10.1002/dug2.12038
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图文编辑 侯庆萍
审核 王继红
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