近期在一个项目上，碰到审图专家的明确要求，必须确保后锚固安装的锚板厚度具有足够的刚度，也就是说：锚板的强度和厚度，都必须有保证和安全度。
查询论文库，有关于“后锚固锚板刚性的设计”技术论文，《An assessment method to ensure applicability of concrete capacity method for design of anchorages: Linear force distribution approach》
《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145章节，5.1.4提到：
“锚板厚度不宜小于锚栓直径的0.6倍；同时要求受拉和受弯锚板的厚度宜大于锚栓间距的1/8。”
但实际的工况，可能是锚栓只承受剪力荷载。例如：桥梁体外体外预应力的锚固安装，如下图所示，这类设备或结构件的锚固以剪力荷载为主。
（体外预应力转换器的锚固）
（体外预应力钢锚索的紧固安装）
对于以剪力荷载为主的钢锚板厚度，就会出现以下的撕裂破坏模式，原因就是钢板厚度不足，或钢材强度不够。
（剪力工况下的撕裂破坏模式）
由此可见，参考《公路桥梁体外预应力加固技术规程》T/CECS G: P50-01-2023，可采取以下的公式控制进一步控制锚板的厚度（剪力荷载的评估）。
以上的公式表明，即参照现有规范的要求（锚栓直径的0.6倍），也兼顾剪力荷载对锚板破坏的形态（剪力荷载与锚板强度和锚栓直径的关系）。
E-N-D
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