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早前，南昌市交通局发布了一则公告，宣布一次性撤销包括先锋智道在内的22家网约车平台的运营资格。
这批被取消资质的平台，均系主动申请退出市场。由于经营状况不佳，无法维持业务运转，它们选择退出并进行清算。
在此之前，已有民途出行、K9出行、连点出行、双创便民、久久约车和风驰出行等六家平台因长期未能展开实际运营而被吊销了当地经营许可。
据统计，目前南昌已有28家网约车平台被撤销了运营许可。这一现象反映出行业内部竞争异常激烈，从业者的增多使得市场趋于饱和，许多司机抱怨订单稀少，收入微薄。
资本大规模涌入市场与传统出租车争夺客源，通过价格战和数量优势抢占市场份额。然而，当前市场已处于饱和状态，交通运输部门也多次发出警示通知，提醒业者注意风险。
对于有意加入该领域的投资者来说，应审慎评估当前市场的饱和程度及有限的乘客基数，避免盲目投资导致亏损。购车后如果订单量不足，并且没有取得相关许可证，还可能面临高额罚款，因此进一步的投资并不明智。
相比之下，传统的出租车行业虽然受到近年来疫情的影响，但由于其数量得到严格控制，并允许在指定站点候客、巡游揽客等多种合法接单方式，故而运营状况较为稳定。此外，出租车司机经验丰富、服务质量和安全系数较高。
网约车行业目前正经历调整期，高额补贴时代已成过去式，其作为新兴事物的特性——如数量上的无节制扩张——导致市场竞争白热化，不少司机面临收入锐减的困境。
一位来自广州的网约车司机透露，他的收入仅够维持车辆的基本运营成本，甚至有时还需要回收废品来贴补家用。订单稀缺加上平台抽取佣金后所剩无几，让他感到压力巨大。
综上所述，网约车领域正面临严峻挑战，与之相比，出租车行业凭借其多年积累的优势，在面对类似情况时表现出了更强的适应力和发展潜力。网约车行业需要吸取经验教训，在未来发展中寻找更加健康可持续的经营模式。对于正在考虑进入该领域的个人或企业而言，务必充分考量各种因素，做出更为理智的决策。
