11月12日，举世瞩目的第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）在广东省珠海市开幕。本届航展上成都元素满满。特别的是，成都市双流区携成都双流国际机场，首次在中国航展设立展区，在一大批代表世界先进水平的“高、精、尖”航空航天展台区，“雪山下的公园城市，现代化的空港双流”展台成为一抹亮丽的风景线，让人印象深刻。
一个区级城市
何以登上如此重要的舞台？
成都双流是中国航展史上全国首家进入中国民航局展团，展示临空经济示范样板的区（市）县。通过参展，双流向全世界展示了国家级临空经济示范区的成都实践，探索了民航产业赋能地方经济，城市与机场融合发展的实践路径。
探索A
因港而生、因港而美 民航产业赋能地方经济发展
核心提示
“高大上”的民航产业代表了先进生产力，如何将民航先进生产力转化成促进地方经济发展的动能？
双流区委、区政府立足航空港资源禀赋，大力发展航空产业，布局未来产业。目前，全区已初步构建形成了以航空运营服务为基础、航空制造维修为优势、航空物流为转型、绿色航空为特色的航空产业生态圈。
在本次展示期间，双流展区位于航空航天馆4号馆中的中国民用航空局展团，紧挨着国航、南航、东航等航司，与民航大学、民航二所等各大民航高校和科研院所为邻。同时，中商飞、空客、四川国际等多家区内链主企业也在本届航展设立展位。
▲双流展区
“依托航空港大力发展航空经济，双流区的航空经济显示度、辨识度不断提高。”双流航空经济局相关负责人介绍，双流国家级临空经济示范展区展现了航空产业赋能地方经济的实践样板。
据介绍，双流区坚定发展航空类新质生产力，加快建设现代适航产业体系，不断增强产业标识度和竞争力。在航空运营上，目前双流区已涵盖航司、地服、航食、航油、航材等产业链价值链关键环节，聚集中国商飞、机场集团、国航、南航、东航、川航、成航、中航油、中航材等重点企业45 家，产业规模858.1亿元。
在航空维修上，双流区已涵盖航线维护、飞机定检、飞机大修、发动机大修、部附件维修、APU大修、客改货、拆解回收等产业链关键环节，具备航空一站式维修能力，并聚集空客全生命周期服务项目、四川国际、川航维修、Ameco等知名航空维修企业，产业规模排名全国第四。
▲空客（成都）飞机全生命周期服务中心
在航空物流方面，双流国际机场联合天府国际机场，获国家发改委批复成为空港型国家物流枢纽，着力打造国内国际双循环物流门户枢纽和“一带一路”供应链要素配置运筹中心。
航空绿色循环利用产业是双流区一大特色。双流区已引入空客公司在欧洲之外布局的首个飞机循环利用项目——空客全生命周期服务项目，涵盖飞机拆解、客改货、航材再利用产业链。
▲四川天舟-可持续航空燃料（SAF）
在可持续航空燃料（SAF）方面，双流区已引进天舟新能可持续航空燃料总部基地，正着力打造中国民航绿色发展的国家名片、绿色航空第一城。此外，双流区还大力发展航空研发制造、航空现代商务、航空培训、航空金融等业务。
“从航空产业布局来讲，双流区既有传统的优势产业，更有面向未来的战略性新兴产业。”相关专家表示，民航产业赋能地方经济发展，双流“非常典型”。
记者了解到，就在12日，双流区在本次航展上签约了一批优质项目，涉及绿色航空燃料、飞机机载设备、中小型无人机发射与回收系统、航空航天零部件激光3D打印制造、航空机械加工、航空培训、无人机产学研用等多个领域。双流区还与中国民航报社签署战略合作协议，强化航空产业和航空经济宣传；与中国民用航空飞行学院签署产学研合作项目，推动双流中学开设“民航特色人才早培班”，并强化双流民航科普教育工作。航展前夕，双流区中医院还与成都民用航空医学中心、中国民用航空飞行学院医院签约，共同开展高原航空医学与中医药融合发展研究······系列合作的推动，必将进一步筑牢航空产业生态圈。
探索B
城市更新的“空港表达” 推进机场、城市融合发展
核心提示
机场与城市共生共荣，互相成就！
空港带动城市发展，城市服务机场。双流区大力实施“航空+”，重点打造“一港三区”环港经济区，布局航空现代商务、航空智能制造、航空口岸贸易功能与机场融合发展，其创新探索走在全国前列。
“想不到在机场边，还可以布局这么高能级的运动公园，时尚、运动，又能看飞机，完全将劣势变成了优势。”展览期间，来宾对双流空港运动公园赞不绝口。
▲空港运动公园（古陶 摄）
事实上，空港运动公园以前只是机场的噪音区，存在大量闲置低效利用的土地。双流区将片区改造成公园，并布局高端酒店、国际会议中心、城市适航会展等高端商务载体，成为运动新体验、网红打卡地和城市新地标。
今年9月，新建成的环港绿洲二期开放，2700多亩高品质生态绿洲进一步打破了机场与城市的空间格局界线，推动机场“噪音区”向“生态涵养带、商务休闲带、户外会展带”转变。
当下，双流区利用环绕一跑道的生态带建设了16公里长的民航科普步道，该步道和中商飞大飞机科普馆相连。双流空港发展集团公司正在与中商飞四川公司联合申报“中国民航科普教育基地”。
“在全国260多个机场中，双流区对噪音问题解决得很好，其示范值得全国推广。”专家对双流环港生态带给予充分肯定。
在城市通勤方面，双流区与双流国际机场合作，示范“航空+城市公交”。今年6月，双流机场空港商务区公交环线开通试运营。该环线串联民航驻场单位、机场周边酒店、时代·奥特莱斯、万达广场、空港中央公园、空港国际会议中心等点位。
▲澳康达名车广场
“项目打破机场红线内外交通壁垒，推进机场向城市公交开放抵、离港陆侧车道资源，这是双流区与机场共兴共荣，融合发展的又一次成功尝试。”业内人士如此评价。
在此之前，国家发改委、民用航空局、工信部、统计局等部委曾来双调研，对该示范项目给予高度肯定。调研的专家更是表示：“这是典型城市更新的空港表达！”
这样的合作还在持续推进。当前，双流区正协同双流国际机场推进“一港三区”建设，并与双流国际机场共同制定《成都双流国际机场净空保护工作联席会议制度》《双流机场周边净空安全风险评估项目技术实施方案》，协调研究净空安全和鸟击防范相关工作。首创机场周边800余亩耕地同时符合农业农村部《防止非农化非粮化种植目录》和《民用机场周边建议种植目录》······
“双流区的许多实践走在全国前列，值得再来看！”调研组专家表示。
探索C
赋能高质量发展 临空经济示范改革迈向新领域
核心提示
与空港的融合，是一个正在探索中的大课题，未来还有很大的发展空间。
当前，双流区正在港城融合中打造新型生态智慧空港城，携手机场在国家级临空经济示范区上走得更深、走向更远。
依托航空港，双流区不断深入推进自贸先行先试：聚焦通关便利化，创新“冰鲜水产品两段准入监管模式”，降低生鲜通关成本约60%；创新“国际快件中心安检前置”模式，快件通关效率提高50%以上；聚焦航空产业链创新，试点境内外保税维修、区外保税维修······
▲空港·云（古陶 摄）
与此同时，双流区按照“地上一座城”“地下一座城”“云上一座城”理念，规划建设31.92平方公里的环港经济区，推动机场与城市一体规划、衔接融合，完善机场周边区域教育、医疗、交通、市政功能布局，更好满足40万人职住平衡。
在“地上一座城”方面，双流区联合省机场集团开展机场提质改造工程，投资31亿元，推动机场港前核心区集约节约利用，在保证机场服务基本功能的基础上，加强城市功能导入。同时，双流区会同民航四川监管局将城市规划、净空障碍物限制面、通信导航设备核心保护区、航空器噪声等值线四图叠合，积极推动港城融合，更好保护好双流发展的动力源。
在“地下一座城”方面，推动商业项目与地铁充分接驳，实现全区域地下商业和停车互通，打造“无地面物流片区”。
在“云上一座城”方面，着力打造多个智慧社区和未来社区，统筹智慧蓉城和智慧机场建设，实现机场与城市之间设施同享、数据互通、场景共用······
雪山下的公园城市，现代化的空港双流。面向未来，双流区正坚定以高水平开放赋能高质量发展，携手双流国际机场共谋枢纽经济发展之路，进一步聚人气、兴产业、强功能，努力擦亮现代化高品质临空经济示范区成色。
来源 | 成都日报锦观新闻
编辑 | 丛姝玥
审核 | 席秦岭 郭雪
