老书记支招儿:黔江必定大有可为

民生   2024-12-24 17:20   重庆  


编者按:根据“情系家乡 同心‘黔’行 建设中心城市大家谈”活动安排部署,连日来,由区委统战部牵头、区融媒体中心配合,组建的专题采访工作组,分赴黔江籍在外人士居住较多且比较集中的城市,开展了“在他乡·话家乡”专题采访活动。本次采访聚焦黔江在高铁时代来临之际的多元发展视角,通过访谈的形式,面对面与黔江籍在外党政领导、企业家、专家学者等进行深入交流,收集前瞻性见解、成功经验及实用建议,为中心城市建设凝聚人心、献计出力、鼓劲提气、形成合力,为黔江加快发展提供深度参考。即日起,黔江区融媒体中心将陆续推出专题访谈系列报道,以飨读者。

陈官权接受记者采访、武陵山机场远景

“黔江是国市定位的武陵山片区中心城市之一和渝东南区域中心城市,只要全区干部群众坚持解放思想、实事求是,在做强工业经济、做大商贸物流等方面狠下功夫,黔江必定大有可为。”

12月19日,黔江区“在他乡·话发展”专题采访及外出走访组一行走进四川省成都市,面对面与原黔江地区首任地委书记、老领导陈官权就“黔江改革发展”“加快建设渝鄂湘黔边际区域中心城市”等问题进行了深入交流探讨。

今年84岁高龄的陈官权,曾在黔江工作多年。他曾任原黔江县委书记、原黔江地委书记和四川省政协副主席、四川省委统战部部长等职。1988年6月至1993年1月,陈官权任原黔江地委书记,系原黔江地区首任地委书记。

“产业兴则黔江兴,产业强则黔江强。”陈官权说,黔江区位优势明显、产业基础良好、发展前景广阔。黔江要建设区域中心城市,必须在产业发展上做文章、下功夫,让产业成为人口集聚的重要抓手、区域竞争的重要支撑。他认为,前些年,历届黔江区委、区政府狠抓综合交通枢纽建设,目前已实现“一机场三铁路四高速”多向多式联运格局。黔江交通畅了,但商贸物流没有发展起来,就没得人流。建设渝鄂湘黔边际区域中心城市,最为基础的是要有物流和人流,有了物流货物的交换,就有了人流、人气,就有了消费和交换,物流也就充实了,这样便形成了经济的一个集结点或者交换点。因此,我们要到周边的秀山,或者全国商贸物流产业做得好的地方去考察学习,把好的经验学回来,结合黔江实际,打造区域物流配送中心。

就黔江工业经济发展,陈官权认为,要想尽一切办法做大工业经济,坚持把工业作为强区之本,做强主导产业,加快集链成群,全力以赴把工业做起来,把产业发展起来,黔江才能真正富裕起来,为建设渝鄂湘黔边际区域中心城市贡献力量。一是要大量引进加工型企业,没得工业做基础就稳不住人,那么就业就很少;二是要大力发展电子工业,黔江具备良好的交通优势,就要想法把电子工业做大做强。三是要发展大型主导工业,比如黔江铝加工产业就有希望,要在铝加工产业上下大功夫,延展它的生产线,促进产业集链成群。就黔江文旅产业发展,陈官权认为,要做好全区旅游规划,加大宣传营销,上下联通濯水古镇,这样游客来到黔江就能够住一两天。

三磊玻纤生产车间、石会镇中元村黑木耳基地

“当前,黔江的首要任务是发展,而发展确实是有若干的困难,任务并不比我们当年轻松。”据陈官权回忆,原黔江地区的大部分干部目标清楚、方向明白,基本不考虑自己的问题,而是一心一意努力工作,再苦再累无怨言,全力推动发展。原黔江地区时,区域发展、群众生产生活“等靠要”“吃救济”,当时为了解决“等靠要”这个问题,我们首先要求各级干部要有吃苦精神,还要有团结艰苦奋斗,教育引导群众“等靠要”不利于发展,要摒弃“等靠要”思想,所以就响亮地在全区提出不要苦熬,要苦干才是出路,后提炼形成了享誉全国的“宁愿苦干、不愿苦熬”的黔江精神。我们一边解决农民吃饭,一边解决财政和乡镇、机关干部吃饭的问题,还提出了“打基础、建基地、立支柱”,为后来发展打下基础。因此,作为党员干部,要认真负责干实事,敢于实事求是、敢于承担责任,做到为党的事业负责、为人民负责。

“开展思想讨论,把干部思想怎么样统一起来,如何在现阶段向前迈进,这是要花大功夫的。”陈官权认为,要进一步从融入国家开放大政策,要全面开放,发动大家开动脑筋,除了自己讨论以外还要组织出去考察学习,看其他地方在干什么,他们是怎么想的、是怎么干的,找准自己的优势和劣势,然后扎扎实实地做好几件事,这样才能实现发展。

来源:黔江区融媒体中心

编辑:何林芮
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