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近日，《陕西省综合立体交通网规划纲要》发布，将全面构筑“123”交通出行圈，即面向省内基本实现西安都市圈1小时通勤，关中平原城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达。
当前，陕西交控运营管理公司管养高速公路总里程达到5775公里，占全省高速公路总里程的86%。今天，我们沿着横贯三秦大地、连接东西的黄金大动脉——连霍高速陕西段，走进这条西北地区通行最繁忙的高速公路。
作为“一带一路”倡议中的关键公路干线，连霍高速被誉为现代的“丝绸之路”，其中陕西段全长424公里，起点位于潼关（陕豫界），终点为牛背村（陕甘界），途经渭南、西安、咸阳、宝鸡等4市9区（县），日均双向断面流量约48000辆。沿途设有收费站49个、服务区7个。此段高速公路不仅是陕西省对外沟通的主要交通大动脉，也是西北地区大开发的战略咽喉。
1990年西（安）临（潼）高速建成通车，标志着西北地区迎来了第一条高速公路。1995年西（安）宝（鸡）高速实现双向四车道建成通车，陕西省内的西安至宝鸡高速全线贯通。2009年宝（鸡）天（水）高速通车，实现陕西与甘肃两省高速公路首次对接。2010年潼（关）临（潼）段改扩建项目完工，成为西北地区第一条八车道改扩建高速公路。2011年西（安）宝（鸡）高速改扩建项目通车，古老的丝绸之路起点华丽变身为现代化的八车道高速。2019年全国深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，潼关收费站成为陕西首个拆除的省界收费站。2024年兵马俑专用线公路改扩建工程完工，这一“文旅”高速的建成通车，将进一步促进区域交通与旅游融合。
连霍高速陕西段不仅是交通枢纽，也是人文历史与自然景观的融合交汇点。它穿越黄土高原，南接秦岭连绵起伏、北瞰渭水潺潺不息，八百里秦川沃土，纵览秦汉风华。沿途华山、兵马俑、华清池、太白山、法门寺等游览圣地数不胜数。高速路网的不断建设完善，不仅改善了沿线公众的便捷出行条件，更是为加快推进陕西现代交通运输体系建设提供了支撑，对促进经济社会高质量发展也充分发挥了交通“先行官”作用。
连霍高速不仅是陕西对外开放的窗口，更是区域经济增长的催化剂。西（安）潼（关）高速打通了关中地区通往华北、华东地区的交通要道，满足了经济发展和人民群众出行的多种需求。西（安）宝（鸡）高速对于完善国家高速公路网，贯彻落实国家西部大开发战略部署，进一步提高公路的通行能力具有重要意义。宝（鸡）天（水）高速实现了陕甘两省高速公路同时贯通对接，加密东西部地区经济联系与交流，提升了陕西交通区位优势。
到2035年，陕西“123交通出行圈”将全面构筑，“678”国家综合立体交通网主骨架在陕境内全面畅通，高速公路网形成“三环六纵九放射十二横”路网布局,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，有力支撑陕西打造内陆改革开放高地，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
