根据技术中心“聚力攀峰 党员先锋”主题活动相关部署，技术中心各党支部积极组建党员突击队，在抓重大任务落实中发挥冲锋在前、勇于担当的突击队精神，带动职工群众共同推进急难险重任务目标落地见效。本栏目将陆续展现各支党员突击队的工作成效和精神风貌。
全自动运行风险闭环控制党员突击队
第三党支部
为加强全自动线路风险防控，集团决定成立全自动风险闭环控制专班，推进相关技术整改和研究。技术中心作为专班牵头方，抽调各专业青年技术骨干，组建党员突击队开展任务攻坚。
突击队积极推进各项工作任务，开展全自动运行风险识别和技术文件修订，采用系统化的风险识别过程和方法，对站台门、信号、车辆、站台门端门设备区相关运营风险进行了全面梳理识别，新增风险55项，形成信号和站台门技术整改意见25项，完成对应技术文件修编工作。开展全自动运行功能和RAMS指标验证，牵头开展14、15、18号线的全自动运行场景功能验证和RAMS指标验证，形成《全自动运行场景功能验证报告》和《核心机电系统可靠性指标统计结果分析报告》。组织全专业开展轨行区异物侵限风险源识别，同时在10、14、15、18号线和工程车开展主动防撞系统的试点应用和评估测试。
突击队立足运营安全需求，全面识别并提前管控全自动运行运营风险。同时研发风险闭环管控技术管理平台，通过信息化手段实现系统化管控并提升风险管控效率。持续创新研究，剖析全自动运行核心子系统底层设计逻辑和接口匹配设计，跟踪解决全自动线路实际事件，实现城市轨道交通全自动运行的风险预测、安全预警、动态管控、降本增效。
基于前期的工作，全自动运行风险目前已进入常态化管理机制，突击队将不忘初心、牢记使命，继续深入探究全自动运行底层逻辑，识别并管理运营安全风险，持续完善风险闭环控制长效机制，交出满意答卷。
往期回顾
攻坚克难 党员突击队在行动①｜上海地铁信息技术应用创新研究党员突击队
攻坚克难 党员突击队在行动②｜城市轨道交通杂散电流防治党员突击队
供稿：第三党支部
编辑：邵旖旎、徐海栋
审核：吴文静
上海地铁技术中心
Shanghai Rail Transit Technical
Research Center
